Μια φωτογραφία του πλοίου ως STAMIRA στα νιάτα του όταν ταξίδευε στην Ιταλία
elsi as stamira.jpg
και μια ως ΕΛΛΗ βαμμένο μαύρο και με τα σινιάλα των Τυπάλδων.
ELLI.jpg
Υποπλοίαρχος
Αναμνηστικό της Ατμοπλοΐας Ι. Τόγια με μια ωραία πόζα του ΈΛΣΗ στο ξεκίνημα της καριέρας του στην Ελλάδα.
elsi-2.jpg
Σπουδαία φωτογραφία του πλοίου ως ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ, στην Μυτιλήνη.
Πολύ ωραία πόζα και ενδιαφέρουσα μιας και οι φωτογραφίες του με τα σινιάλα του Ευάγγελου Τόγια δεν είναι πολλές. Παρατηρήστε την αγγλική απόδοση του ονόματος στην πλώρη "ELLI TOYA" αντί του πιο "ορθόδοξου" ΕLLI TOGIA.
Κι όμως φίλε, πιστεύω ότι τελικά πιό "ορθόδοξος", πιό σωστός τρόπος γραφής είναι TOYA, με Υ δηλαδή. Το Υ προφέρεται στην αγγλική ως ΓΙ (παράδειγμα η λέξη yard) ενώ το GI ως ΤΖΙ.
Συμφωνώ ότι το ΤΟΥΑ είναι πιό σωστό αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις,μιάς κ δεν υπάρχει κανόνας ως προς τα ονόματα των πλοίων,βασικά η αναγραφή γίνεται με 3 τρόπους: 1) στην πλησιέστερη οπτικά απόδοση των ελληνικών με λατινικούς χαρακτήρες ( ΤΟΓΙΑ-ΤΟGIA ) διότι περί αυτού πρόκειται 2) στην απόδοση με την απλούστερη ορθογραφία πχΙRINI αντί ΙRENE 3) σε μυθικά ή αρχαία ονόματα με την καθιερωμένη λατινική λέξη πχ ΗΟΜΕRUS.
Στην πρόσφατη διακηρυξη του Υπ. Ναυτιλίας διαβάζουμε οτι αναζητείται και ανάδοχος για την ανέλκυση του ναυαγίου του πλοίου. Συγκεκριμένα αναφέρει:
"Ε/Γ ΕΛΛΗ ΝΠ 1066 - ΚΥΝΟΣΟΥΡΑ - ΒΑΘΟΣ 22 Μ. ΑΝΩ ΤΟΥ ΤΟ RASSA SAYAN"
Η πλάκα είναι οτι για την ανέλκυση του RASSA SAYANG δεν βλέπω να υπάρχει αναφορά, άρα ο όποιος ενδιαφερόμενος θα πρέπει να ανελκύσει το ΕΛΛΗ που το "πατάει" το RASA SAYANG χωρίς να πειράξει το τελευταιο...
Μικρή σημασία έχει αυτό βέβαια, μιας και δεν βλέπω να γίνεται κάτι πράξη.
Αφού το είδαμε με τα σινιάλα των Τυπάλδων εδώ και εδώ, ας το δούμε και ολόκληρο. Η πλώρη που είχε φτιαχτεί επί Τυπάλδων ήταν όμορφη αλλά δεν πολυταίριαζε με το υπόλοιπο καράβι...
elli 1965.jpg
ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ πφχ.jpgΕΛΛΗ Τυπάλδων πφχ.jpg
Παλιές φωτογραφίες της Χίου fb
2 φωτό από διαφορετικές φάσεις της καριέρας του πλοίου.Στη Νο2 νοσταλγική εικόνα από την προκυμαία της Χίου με τα τραπεζάκια των μαγαζιών δίπλα στο βαπόρι της γραμμής κ του οποίου ο κατάπλους ήταν ΤΟ γεγονός εκείνα τα χρόνια.