Σελίδα 9 από 11 ΠρώτηΠρώτη ... 7891011 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 81 έως 90 από 109

Θέμα: Έλλη [Έλλη Τόγια, Έλση, Πειραιεύς - Stamura, Stamira, Freiburg, Elsi, Elli Togia]

  1. #81
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

  2. #82
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Μια φωτογραφία του πλοίου ως STAMIRA στα νιάτα του όταν ταξίδευε στην Ιταλία
    elsi as stamira.jpg

    και μια ως ΕΛΛΗ βαμμένο μαύρο και με τα σινιάλα των Τυπάλδων.
    ELLI.jpg

  3. 27-12-2017, 22:25

    Αιτία
    επανάληψη φωτο από https://forum.nautilia.gr/showthread.php?46390-%B8%EB%EB%E7-%B8%EB%EB%E7-%

  4. #83
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Αναμνηστικό της Ατμοπλοΐας Ι. Τόγια με μια ωραία πόζα του ΈΛΣΗ στο ξεκίνημα της καριέρας του στην Ελλάδα.

    elsi-2.jpg

  5. #84

    Προεπιλογή

    Σπουδαία φωτογραφία του πλοίου ως ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ, στην Μυτιλήνη.

  6. #85
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Πολύ ωραία πόζα και ενδιαφέρουσα μιας και οι φωτογραφίες του με τα σινιάλα του Ευάγγελου Τόγια δεν είναι πολλές. Παρατηρήστε την αγγλική απόδοση του ονόματος στην πλώρη "ELLI TOYA" αντί του πιο "ορθόδοξου" ΕLLI TOGIA.

  7. #86

    Προεπιλογή

    Κι όμως φίλε, πιστεύω ότι τελικά πιό "ορθόδοξος", πιό σωστός τρόπος γραφής είναι TOYA, με Υ δηλαδή. Το Υ προφέρεται στην αγγλική ως ΓΙ (παράδειγμα η λέξη yard) ενώ το GI ως ΤΖΙ.

  8. #87
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.125

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κι όμως φίλε, πιστεύω ότι τελικά πιό "ορθόδοξος", πιό σωστός τρόπος γραφής είναι TOYA, με Υ δηλαδή. Το Υ προφέρεται στην αγγλική ως ΓΙ (παράδειγμα η λέξη yard) ενώ το GI ως ΤΖΙ.
    Συμφωνώ ότι το ΤΟΥΑ είναι πιό σωστό αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις,μιάς κ δεν υπάρχει κανόνας ως προς τα ονόματα των πλοίων,βασικά η αναγραφή γίνεται με 3 τρόπους: 1) στην πλησιέστερη οπτικά απόδοση των ελληνικών με λατινικούς χαρακτήρες ( ΤΟΓΙΑ-ΤΟGIA ) διότι περί αυτού πρόκειται 2) στην απόδοση με την απλούστερη ορθογραφία πχΙRINI αντί ΙRENE 3) σε μυθικά ή αρχαία ονόματα με την καθιερωμένη λατινική λέξη πχ ΗΟΜΕRUS.

  9. #88
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Στην πρόσφατη διακηρυξη του Υπ. Ναυτιλίας διαβάζουμε οτι αναζητείται και ανάδοχος για την ανέλκυση του ναυαγίου του πλοίου. Συγκεκριμένα αναφέρει:
    "Ε/Γ ΕΛΛΗ ΝΠ 1066 - ΚΥΝΟΣΟΥΡΑ - ΒΑΘΟΣ 22 Μ. ΑΝΩ ΤΟΥ ΤΟ RASSA SAYAN"

    Η πλάκα είναι οτι για την ανέλκυση του RASSA SAYANG δεν βλέπω να υπάρχει αναφορά, άρα ο όποιος ενδιαφερόμενος θα πρέπει να ανελκύσει το ΕΛΛΗ που το "πατάει" το RASA SAYANG χωρίς να πειράξει το τελευταιο...
    Μικρή σημασία έχει αυτό βέβαια, μιας και δεν βλέπω να γίνεται κάτι πράξη.

  10. #89
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Αφού το είδαμε με τα σινιάλα των Τυπάλδων εδώ και εδώ, ας το δούμε και ολόκληρο. Η πλώρη που είχε φτιαχτεί επί Τυπάλδων ήταν όμορφη αλλά δεν πολυταίριαζε με το υπόλοιπο καράβι...

    elli 1965.jpg

  11. #90
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.125

    Προεπιλογή

    ΕΛΛΗ ΤΟΓΙΑ πφχ.jpgΕΛΛΗ Τυπάλδων πφχ.jpg
    Παλιές φωτογραφίες της Χίου fb

    2 φωτό από διαφορετικές φάσεις της καριέρας του πλοίου.Στη Νο2 νοσταλγική εικόνα από την προκυμαία της Χίου με τα τραπεζάκια των μαγαζιών δίπλα στο βαπόρι της γραμμής κ του οποίου ο κατάπλους ήταν ΤΟ γεγονός εκείνα τα χρόνια.

Σελίδα 9 από 11 ΠρώτηΠρώτη ... 7891011 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας