Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας [Rafina port history]

[ge67]

Εγώ μόνο να συμπληρώσω πως κάποια λεωφορεία Αθήνα-Ραφήνα είχαν τον τίτλο "Ραφίνα" με "ι" ακόμα και τη δεκαετία του 1980.

[vasilakis]

Η ραφηνα τελικα εχει μεγαλη και ενδιαφερον ιστορια :-D:roll:

ενδιαφέΡΟΥΣΑ ιστορία. Μη σκοτώνετε τα ελληνικά και είμαι και πυρηνικός φιλόλογος και φρικάρω. Ενδιαφέρουσα θα πει ότι θα φέρει το Δία . :-D

[giorgos_249]

Εγώ μόνο να συμπληρώσω πως κάποια λεωφορεία Αθήνα-Ραφήνα είχαν τον τίτλο "Ραφίνα" με "ι" ακόμα και τη δεκαετία του 1980.

Μονο το 80; Μεχρι να παρει το Κτελ Αττικής τα φωτεινά πανελ LED που έχουν σήμερα όλα τα λεωφορεία είχε τις ίδιες καρτέλες με παλιά, λίγοι οδηγοί τις άλλαξαν, και τις έβαζαν στο λεωφορείο μπροστά με ενα φως απο πάνω για να φαίνονται το βράδυ. Πολλά το είχαν ακόμα και το 2002-3....Σε καποιο μαλιστα μια φορά το είχα δει σαν "Αραφην" με πνευμα στο "Α"............:grin:

[rafina-lines]

Όλα αυτή η κατάσταση των εικόνων της δεκαετίας '70 εν έτει 2011 είναι μέρος των επιπτώσεων του μονοπώλιου των ΚΤΕΛ. Να δούμε πότε θα έρθει η αστική συγκοινωνία στο λιμάνι. Λόγω του αεροδρομίου δίπλα έχουμε αστικά τηλέφωνα, αστικά ταξί, όχι όμως και λεωφορεία! Για μια απόσταση 15 χλμ από την Πλακεντίας ή την Παλλήνη εμείς έχουμε ΚΤΕΛ, ενώ πχ η Σαρωνίδα (και σύντομα κι η Παλαιά Φώκαια λένε) με υπερδιπλάσια απόσταση από σταθμό μετρό εχει αστικό! Και καλά ο προαστιακός, το πήραμε απόφαση θα πάρει ακόμη καμιά 20ετία, το αστικό όμως? Φέρτε το 314 ρε παιδιά στο λιμάνι! Αφού φτάνει που φτάνει Πικέρμι (είμαστε και συγχωριανοί τώρα), ας κάνει άλλα 5 χλμ ως Ραφήνα...

[giorgos_249]

Μπορεί για να μην έρχεται να παίζουν και άλλα συμφέροντα ενδεχομένως όπως καποια πιθανη συμφωνία με το κτελ η η πρωην δημοτική αρχή που έλεγε ότι ο προαστιακός και τα αστικά θα δημιουργήσουν πρόβλημα στην πολη απο αμαξια...... Παντως καλά θα ήταν να είχαμε ένα αστικο Ραφήνα - Σταθμός Παλλήνης. Θα εξυπηρετούσε πολύ.....

[Espresso Venezia]

Υπάρχουν αρκετές αναφορές στο φόρουμ για την ύπαρξη στη Ραφήνα από τα μέσα της δεκαετίας του '60 δύο τουλάχιστον πλοίων ανοιχτού τύπου, των ΙΩΑΝΝΗΣ Μ (μετέπειτα ΙΑΣΩΝ) και ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (σημερινό ΕΙΡΗΝΗ Κ). Οι αναφορές όμως αυτές βασίζονταν σε προφορικές μαρτυρίες - καταθέσεις και σε κάποιες ελάχιστες φωτογραφίες από εκείνη την εποχή.

Το δημοσίευμα στο έντυπο "ΧΡΗΜΑ" της 22ας Μαίου 1969, σχετικό με τα πορθμεία ανοιχτού τύπου που εξυπηρετούσαν τις δεκαεπτά (17) πορθμειακές γραμμές που υπήρχαν εκείνο το χρονικό διάστημα στη χώρα μας, έρχεται πλέον και "γραπτά" να επιβεβαιώσει την λειτουργία πορθμειακής γραμμής με πλοία ανοιχτού τύπου εκείνη την εποχή στο λιμάνι της Ραφήνας.

ΓΡΑΜΜΗ ΡΑΦΗΝΑΣ - ΣΤΥΡΩΝ - ΜΑΡΜΑΡΙΟΥ
ΙΩΑΝΝΗΣ Μ. (331,59 κοχ. επιβάται 166), ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (321,10 κοχ. επιβάται 197)

[Nicholas Peppas]

Υπάρχουν αρκετές αναφορές στο φόρουμ για την ύπαρξη στη Ραφήνα από τα μέσα της δεκαετίας του '60 δύο τουλάχιστον πλοίων ανοιχτού τύπου, των ΙΩΑΝΝΗΣ Μ (μετέπειτα ΙΑΣΩΝ) και ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (σημερινό ΕΙΡΗΝΗ Κ). Οι αναφορές όμως αυτές βασίζονταν σε προφορικές μαρτυρίες - καταθέσεις και σε κάποιες ελάχιστες φωτογραφίες από εκείνη την εποχή.
....

Φιλε Espresso Venezia. Μηπως ειναι αυτο εδω ενα απο τα δυο πορθμεια;
φερρυ.jpg

[Ellinis]

Στην διάρκεια του ταξιδιού που είχε κάνει το nautilia.gr στη Μύκονο, είχε προβληθεί στην αίθουσα προβολής του Superferry II ένα βίντεο με τίτλο "Τα πλοία της Ραφήνας" που παρουσιάζε την ιστορία των πλοίων που περάσανε από το λιμάνι της Ραφήνας.
Τώρα ανέβηκε και στο portal και όποιος θέλει μπορεί να το δει εδώ.

[T.S.S. APOLLON]

Πραγματικα προκειται για ενα απολαυστικο ιστορικο βιντεο!!!
Αξιζει να απονειμουμε τα ευσημα στους δημιουργους του για την καταπληκτικη δουλεια που εκαναν!!!

[Espresso Venezia]

Στην διάρκεια του ταξιδιού που είχε κάνει το nautilia.gr στη Μύκονο, είχε προβληθεί στην αίθουσα προβολής του Superferry II ένα βίντεο με τίτλο "Τα πλοία της Ραφήνας" που παρουσιάζε την ιστορία των πλοίων που περάσανε από το λιμάνι της Ραφήνας.
Τώρα ανέβηκε και στο portal και όποιος θέλει μπορεί να το δει εδώ.

Πραγματικά εξαιρετική δουλειά, και αξίζουν πολλών συγχαρητηρίων όσοι συνέβαλαν στην δημιουργία του βίντεο. Ίσως σε κάποιο μελλοντικό update του θα μπορούσαν να συμπεριληφθούν και τα πλοία ανοιχτού τύπου που δούλεψαν τα παλαιότερα χρόνια από το λιμάνι της Ραφήνας προς την νότια Εύβοια αλλά και προς τις Κυκλάδες.