ΠΑΛΙΕΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ

[Appia_1978]

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αυτές ήταν εποχές!!!

Πάντως, εάν καταλαβαίνω σωστά το εν λόγω άρθρο, στο Οτράντο πηγαίνανε Ιταλικά και Ιονικά πλοία της γραμμής.

[quote=Nicholas Peppas;205392] I think the funniest was that the captain was expected to be invited to breakfast and dinner at the expense of the passengers!!!

[Nicholas Peppas]

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αυτές ήταν εποχές!!!
Πάντως, εάν καταλαβαίνω σωστά το εν λόγω άρθρο, στο Οτράντο πηγαίνανε Ιταλικά και Ιονικά πλοία της γραμμής.

Yes, both Ionian and Italian. The reviewer feels the Ionian were better! Note that the main purpose of voyages with ships at that time was the transfer of letters and other post matter... Isn't this how Cunard started his business?

[Nicholas Peppas]

Thank you Appia_1978

IONIA AND EPTANISSOS: TWO IONIAN PASSENGER SHIPS

Based on our collective memory as well as several references mentioned above as well as the A. Tzamtzis February 1997 insert in Efoplistis, we seem now to have a better appreciation of these two important Ionian/Greek passenger ships

Ionia

My research: Ionia was built in 1836 by Fletcher Fearnall of Limehouse. It had 220 tons, a length of 39 m and a service speed of 8.5 knots.

She was transferred to the Septinsular Republic (Dimokratia tis Eptanissou) in 1839 and was used for inter-island voyages.

Tzamtzis' information: Ionia (ex Aghios Petros (sic)) had 230 tons and 120 HP. She is listed as having been bought by Elliniki Aktoploïa in 1860 (the text actually says 1960 which is obviously a typographical error).

Eptanissos

My research produced nothing

Tzamtzis' information: Eptanissos (we spell with "ss" in English to avoid a pronunciation as Eptanizos (!)) had 631 tons and 120 HP. She was bought also by by Elliniki Aktoploïa in 1860. A drawing/picture is given, but it looks like a much smaller ship, perhaps no more than 200 tons. Eptanissos was bought by McDowall & Barbour in 1893.

I have now identified a source of information about these ships. It is mentioned in http://www.tovima.gr/default.asp?pid...&dt=12/01/1997

Νίκου Σ. Βλασσόπουλου: Η ναυτιλία των Ιονίων Νήσων (1700-1864), Ελληνική Ευρωεκδοτική, Αθήνα 1996, 2 τόμοι * Α' τόμος, σελ. 511, Β' τόμος, σελ. 329.

Φέτος βγήκε το δίτομο βιβλίο του Νίκου Στ. Βλασσόπουλου Η ναυτιλία των Ιονίων Νήσων (1700-1864) από την Ελληνική Ευρωεκδοτική. Στον πρώτο τόμο παρακολουθούμε την εξέλιξη της ιονικής ναυτιλίας από το 1700 ως το 1864 και ο συγγραφέας αποκαθιστά τη μεγάλη της ανάπτυξη σε σχέση με αυτήν των νησιών του Αιγαίου για την αντίστοιχη περίοδο. Στον δεύτερο τόμο παρακολουθούμε κυρίως την υποδομή και το περιβάλλον μέσα στο οποίο η ναυτιλία των Ιονίων νήσων αναπτύχθηκε. Το έργο αυτό παρουσιάζει περισσότερο από καθετί άλλο στο κοινό έναν τεράστιο πλούτο αρχειακού υλικού που ο συγγραφέας έχει ανακαλύψει σε αρχεία της Ιθάκης, της Κεφαλλονιάς και της Κέρκυρας, στα Γενικά Αρχεία του Κράτους, στα Αρχεία της Βενετίας και στα Αρχεία της Αγγλίας (Public Record Office).

[Appia_1978]

Thank you very much Nichola!

I tried to order this two books a couple of weeks ago but unfortunately, it was not possible ...
Does someone know, if this great books can still be found in Athens?

I have now identified a source of information about these ships. It is mentioned in http://www.tovima.gr/default.asp?pid...&dt=12/01/1997

[Nicholas Peppas]

Thank you very much Nichola!

I tried to order this two books a couple of weeks ago but unfortunately, it was not possible ...
Does someone know, if this great books can still be found in Athens?

Please when you find out let me know. My sister in Athens is trying to find a copy for me as well but in vain N

[gtogias]

Please when you find out let me know. My sister in Athens is trying to find a copy for me as well but in vain N

Αν και ήδη θα τα γνωρίζετε, εναλλακτικά ίσως να σας ήταν χρήσιμο το βιβλίο-μελέτη που εξέδωσε ο ΕΛΙΑ (http://www.elia.org.gr/) , το:

"ΠΟΝΤΟΠΟΡΕΙΑ: Ιστορικός Νηογνώμονας, Ποντοπόρα ιστιοφόρα και ατμόπλοια, 1830-1939" των Τζελίνα Χαρλαύτη και Νίκου Βλασσόπουλου.

Τα υπόλοιπα δύο της σειράς (Πλωτώ και Ευπόμπη) είναι τουλάχιστον εξαιερετικά.

[Nicholas Peppas]

Αν και ήδη θα τα γνωρίζετε, εναλλακτικά ίσως να σας ήταν χρήσιμο το βιβλίο-μελέτη που εξέδωσε ο ΕΛΙΑ (http://www.elia.org.gr/) , το:

"ΠΟΝΤΟΠΟΡΕΙΑ: Ιστορικός Νηογνώμονας, Ποντοπόρα ιστιοφόρα και ατμόπλοια, 1830-1939" των Τζελίνα Χαρλαύτη και Νίκου Βλασσόπουλου.

Τα υπόλοιπα δύο της σειράς (Πλωτώ και Ευπόμπη) είναι τουλάχιστον εξαιερετικά.

Euxaristw kai gi' auth thn plhroforia. Etoimazw megalh paraggelia apo thn Ellada. Mia-dyo erwthseis akomh. Axizei na agorasw to kainourio vivlio tou Foustanou? Kai poios einai o titlos tou vivliou gia ta nauagia, tou Ntounh? Eyxaristw N

[gtogias]

Euxaristw kai gi' auth thn plhroforia. Etoimazw megalh paraggelia apo thn Ellada. Mia-dyo erwthseis akomh. Axizei na agorasw to kainourio vivlio tou Foustanou? Kai poios einai o titlos tou vivliou gia ta nauagia, tou Ntounh? Eyxaristw N

Καλησπέρα

Εννοείς το βιβλίο του Φουστάνου για την επιβατηγό ναυτιλία, Ένας αιώνας ελληνικά επιβατηγά πλοία?

Αν ναι, τότε κατά την πρόσωπική μου άποψη αξίζει, με μόνο μειονέκτημα την έλλειψη τεκμηρίωσης στις φωτογραφίες, μιας και οι πιο πολλές είναι χωρίς λεζάντες. Περιέχει όμως υλικό ανεκτίμητο σε πολύ προσεγμένη έκδοση.

Τα βιβλία του Ντούνη είναι:

Τα ναυάγια στις ελληνικές θάλασσες 1900-1950, Τόμος A
Εκδόσεις Finatec, ISBN 960-86590-5-1

Τα ναυάγια στις ελληνικές θάλασσες 1951-2000, Τόμος B
Εκδόσεις Finatec, ISBN 960-86590-6-X

[Nicholas Peppas]

Καλησπέρα

Εννοείς το βιβλίο του Φουστάνου για την επιβατηγό ναυτιλία, Ένας αιώνας ελληνικά επιβατηγά πλοία?

Αν ναι, τότε κατά την πρόσωπική μου άποψη αξίζει, με μόνο μειονέκτημα την έλλειψη τεκμηρίωσης στις φωτογραφίες, μιας και οι πιο πολλές είναι χωρίς λεζάντες. Περιέχει όμως υλικό ανεκτίμητο σε πολύ προσεγμένη έκδοση.

Τα βιβλία του Ντούνη είναι:

Τα ναυάγια στις ελληνικές θάλασσες 1900-1950, Τόμος A
Εκδόσεις Finatec, ISBN 960-86590-5-1

Τα ναυάγια στις ελληνικές θάλασσες 1951-2000, Τόμος B
Εκδόσεις Finatec, ISBN 960-86590-6-X

Eyxaristw para poly. Paraggelontai kai ta dyo (tria)!

[Roi Baudoin]

Φίλε gtogias, πάμε πίσω στα 1960 για να δούμε τα δρομολόγια της γραμμής Ραφήνας-Καρύστου-Μπατσίου και Ραφήνας-Στύρων.
Είχαν δημοσιευτεί στο φύλλο της 3ης Ιουνίου 1960 της εφημερίδας "ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ" και αφορούσαν τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο 1960.

Σαν ένα μικρό ευχαριστώ.

Φίλοι Ellinis και Nicholas Peppas, εκτός από το γνωστό μας "ΡΕΝΑ", στη γραμμή Ραφήνας-Στύρων συναντάμε το "ατμόπλοιον" με το όνομα "ΣΤΕΛΛΑ", πρόδρομο του "Καστριανή Κέας".

Μέχρι τη δεκαετία του '80 πρέπει να γίνονταν δρομολόγια από τη Ραφήνα για τα Στύρα, είτε με παντόφλες, είτε με πλοία κλειστού τύπου.

Φίλοι, φεύγουμε την Τετάρτη στις 10:15 π.μ. από Ραφήνα για Κάρυστο-Γαύριο-Μπατσί-Γαύριο-Ραφήνα-Στύρα .....

Δρομολόγια Ραφήνας Καρύστου Μπατσίου.jpg