simaia-pontoporos.jpg
Κατά 2,6% μειώθηκε η ∆ύνα΅η του Ελληνικού Ε΅πορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, το ΅ήνα Μάιο 2014 σε σύγκριση ΅ε την αντίστοιχη ∆ύνα΅η του Μαΐου 2013, σύμφωνα με τα στοιχεία που κοινοποίησε σήμερα η ΕΛΣΤΑΤ. Το γεγονός καταδεικνύει ότι η τάση υποστολής της ελληνικής σημαίας από έλληνες εφοπλιστές συνεχίζεται αμείωτη την ώρα που κάνουν νέες παραγγελίες σε ναυπηγεία του εξωτερικού.
Το Μάιο του 2013 η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου είχε μειωθεί κατά 3,1% σε σχέση με το Μάιο του 2012.
Πάντως, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Ε΅πορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, το ΅ήνα Μάιο 2014 σε σύγκριση ΅ε την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μαΐου 2013, παρουσίασε αύξηση 0,9%, έναντι ΅είωσης 0,1% που ση΅ειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2013 προς το 2012.
Πρόταση στον ΙΜΟ για τη δημιουργία Facebook πλοίων
Κάτι σαν το facebook που να είναι ιδιωτικό ίσως..αλλά όχι και facebook.
Σωστά στις 6 ώρες επιθεώρησης οι 5 είναι πάνω σε χαρτιά πιστοποιητικά κλπ..Η εν λόγω πρόταση δεν ακούγεται και τόσο παράλογη, εάν αναλογιστεί κανείς πως οι επιθεωρητές σήμερα καταναλώνουν περισσότερο χρόνο στον έλεγχο εγγράφων,
παρά στον έλεγχο του πλοίου καθεαυτού .
Δημιουργεί ζητήματα ασφαλείας ειδικά όλη τη δουλειά γραφειοκρατείας την έχει αναλάβει ο Έλληνας αξ/κος ενώ ο Φιλιππινέζος επειδή δεν το έχει με τα χαρτιά κάνει απλά μία βάρδια..Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, ο συνδυασμός όλων των απαραιτήτων γραφειοκρατικών διαδικασιών του Οργανισμού, οδηγούσε τα πληρώματα στο να σπαταλούν περισσότερη ώρα σε γραφειοκρατικές εργασίες, παρά στη λειτουργία του πλοίου γεγονός το οποίο μπορεί να δημιουργήσει ζητήματα ασφαλείας
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη SteliosK : 17-01-2015 στις 00:19
Πλοίο προσέκρουσε σε προβλήτα του Ικονίου
ploio-thalassa-hellas.jpg
Στην προβλήτα ΙΙΙ του Ικονίου Κερατσινίου προσέκρουσε το μεσημέρι της Παρασκευής το φορτηγό πλοίο «THALASSA HELLAS», σημαίας Σιγκαπούρης, κατά τη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσης, με αποτέλεσμα τη πρόκληση ρήγματος μήκους 3 μέτρων και σε ύψος 2 μέτρων περίπου στην αριστερή μεσαία πλευρά του πλοίου.
Σύμφωνα με το Λιμενικό, από το περιστατικό η προβλήτα υπέστη ελαφριές υλικές ζημιές, ενώ δεν προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση και δεν κινδύνεψε ανθρώπινη ζωή.
Από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Κερατσινίου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον νηογνώμονα που παρακολουθεί το πλοίο.
ΠΗΓΗ