Εντείνεται η ανησυχία στο Αιγαίο για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις

26/01/2006 - 10:57

Kαθώς το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας δεν ξεκαθαρίζει τη θέση του ως προς το θέμα του ορίου ηλικίας απόσυρσης των επιβατηγών - οχηματαγωγών πλοίων, σε συνάρτηση με τα προβλεπόμενα από το πρωτόκολλο της Στοκχόλμης που έχει επικυρώσει η Ελλάδα, η ανησυχία των φορέων της νησιωτικής χώρας εντείνεται.
Βασική αιτία της ανησυχίας τα στοιχεία που εμφανίζουν έναν εξαιρετικά μεγάλο αριθμό πλοίων να αποσύρεται στην τριετία 2006-2008, χωρίς μάλιστα να υπάρχει η ελάχιστη ένδειξη προθέσεως από τις ακτοπλοϊκές εταιρίες για την αντικατάστασή τους με νεότερες second hand ή ακόμη και με νεότευκτες.

Κύκλοι της ακτοπλοΐας επισήμαιναν ότι η τακτική από πλευράς ΥΕΝ να «ροκανίζει» το χρόνο στην προσπάθειά του να μεταθέσει το βάρος των αποφάσεων εξ ολοκλήρου στις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις θα αποβεί καταστροφική για τις νησιωτικές οικονομίες και τον τουρισμό, τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις αλλά και την επισκευαστική ζώνη που σε τελική ανάλυση θα χάσει τον βασικό της πελάτη που είναι η ακτοπλοΐα. Εμπειρογνώμονες περί τα ναυπηγικά σημείωναν ότι με βάση το πρωτόκολλο της Στοκχόλμης πολλά πλοία που είναι προς απόσυρση μπορούν να λάβουν παράταση συμμόρφωσης μέχρι το 2010 ή σταδιακά να συμμορφωθούν, οπότε και δεν τίθεται, εφόσον πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλούς πλεύσης, θέμα απόσυρσής τους.

Ωστόσο, οι τεχνικοί υποστηρίζουν ότι κάποιες από αυτές τις μονάδες συμμορφούμενες θα πρέπει να «πέσουν» σε πρωτόκολλο μεταφοράς επιβατών και οχημάτων. Το γεγονός αυτό προκαλεί προβληματισμό στα οικονομικά επιτελεία των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων, δεδομένου ότι αφενός οι προσαρμογές θα κοστίσουν μερικά εκατομμύρια δολάρια και αφετέρου αν αυτό συμβεί δεν είναι εφικτός, λόγω της στάσης του ΥΕΝ, ο υπολογισμός του ορίζοντα απόσβεσης των επενδύσεων αυτών.

Το όλο ζήτημα καθίσταται περίπλοκο, καθώς οι περισσότερες ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις είναι εισηγμένες στο Χ.Α. και οποιαδήποτε «εσφαλμένη» απόφαση θα τύχει της κατακραυγής των μετόχων, με ό,τι αυτό πιθανώς συνεπάγεται από νομικής πλευράς για τους διαχειριστές στο ενδεχόμενο γενικής συνέλευσης.

Πάντως, από τα στοιχεία φαίνεται ότι τους νησιωτικούς φορείς λίγο τους απασχολεί η «ιδιότυπη κόντρα» του ΥΕΝ με τους ακτοπλόους ως προς το τεχνικό μέρος, εν αντιθέσει με το πραγματικό μέρος που δεν είναι άλλο από αυτό των συνδέσεων. Μάλιστα εκπρόσωποι φορέων της νησιωτικής χώρας, που μάλιστα είναι προσκείμενοι στο κυβερνητικό σχήμα, καυτηριάζουν την κατάσταση υπενθυμίζοντας ότι η ζημία θα είναι συνολική για τις τοπικές νησιωτικές οικονομίες ανεξαρτήτως πολιτικής απόχρωσης, κάτι που ασπάζονται και τα στελέχη τα προσκείμενα στην αξιωματική αντιπολίτευση. H έλλειψη της τακτικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών του Αιγαίου, που σε ορισμένες περιπτώσεις χαρακτηρίζεται ανεπαρκής να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες των νησιωτών, όπως για παράδειγμα της Νισύρου, που λίγες έως μια μόνο φορά την εβδομάδα βλέπει πλοίο στο λιμάνι της, θα είναι το κύριο θέμα της συνάντησης φορέων και πολιτικών αντιπροσώπων στην Κάλυμνο.

Συγκεκριμένα, ημερίδα για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Δωδεκάνησος συνολικά και όχι μόνο τα νησιά της άγονης γραμμής, με την ακτοπλοϊκή της σύνδεση θα πραγματοποιηθεί στις 11 Φεβρουαρίου στην Κάλυμνο με τη συμμετοχή όλων των τοπικών φορέων των νησιών, της Νομαρχίας, πολιτικών προσώπων αλλά και με την παρουσία ακτοπλοϊκών φορέων. Η ημερίδα γίνεται με πρωτοβουλία της Νομαρχιακής Οργάνωσης ΠΑΣΟΚ σε συνεργασία με το ΙΣΤΑΜΕ «Ανδρέας Παπανδρέου».

Oπως έγινε γνωστό, θα ακολουθήσει διαδικασία διαλόγου με τους φορείς, η οποία θα καταγράφει σε πρακτικά και όταν ολοκληρωθεί θα ακολουθήσει το καλοκαίρι διημερίδα για την εξειδίκευση ειδικών πολιτικών και μέτρων που θα αφορά τα νησιά και τη σύνδεσή τους με την ηπειρωτική Ελλάδα.

Ποια πλοία αποσύρρονται την τριετία 2006-2008

Το 2006: ΕΞΠΡΕΣ ΑΔΩΝIΣ, ΜΑΡΙΝΑ, ΑΓ. ΣΠΥΡΙΔΩΝ, ΑΠΤΕΡΑ, ΛΙΣΣΟΣ, ΠΑΤΜΟΣ, ΜΑΚΕΔΩΝ.

Το 2007: ΓΕΩΡΓΙΟΣ Μ (Υ/Γ), ΔΑΙΔΑΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ, ΑΘΗΝΑ ΕΞΠΡΕΣ, ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ, ΟΛΥΜΠΙΑ ΕΞΠΡΕΣ, ΠΟΣΕΙΔΩΝ, ΕΥΤΥΧΙΑ, ΖΑΚΥΝΘΟΣ Ι, ΛΥΚΟΜΗΔΗΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, ΠΑΝΑΓΙΑ ΨΑΡΙΑΝΗ, ΠΡΩΤΕΥΣ, ΡΟΔΑΝΘΗ, ΡΟΔΟΣ, ΑΙΑΣ, ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Π., ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, ΘΕΟΦΙΛΟΣ, ΡΟΜΙΛΝΤΑ, ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΥ II, ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ., ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ, ΛΑΤΩ, ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, Φ.Ν. 26 (XXVI), ΔΕΛΦΙΝΙ ΙΙ.

Το 2008: ΒΙNTΣ. ΚΟΡΝΑΡΟΣ, ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ, ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, Φ.Ν. 7, (VII), Φ.Ν. 3 (ΙΙΙ), ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ, ΕΞΠΡΕΣ ΑΦΡΟΔΙΤΗ, ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ, ΙΟΝΙΣ, ΔΕΛΦΙΝΙ Ι, ΣΑΜΟΣ ΦΛ. ΝΤΟΛ., IVΦ.Ν. 22 (XXII), Φ.Ν. 4 (ΙV), Φ.Ν. 10 (Χ), ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ.

ΠΗΓΗ EXPRESS