Πολικός [Policos, North Star, Cherokee, Sybarite, Venetia]

[kalypso]

207172_1010079849900_9549_n.jpg
Βόλος 29/9/1936 γαμήλιο ταξίδι των παππούδων μου!

Την παραπάνω φωτογραφία θα ήθελα να την αφιερώσω στον Νίκο και σε όλους τους ΑΛΗΘΙΝΟΥΣ φίλους του NAUTILIA!!!

[esperos]

Kalypso, το βαπόρι που έχουν φόντο οι παππούδες σου είναι το Πολικός έτσι;

[kalypso]

Δεν το γνωρίζω αυτό....σε αυτό ελπίζω στην βοήθειά σας....σίγουρα πάντως πρέπει να είναι τέλος 19ου με αρχές αιώνα 20ου αιώνα...το μόνο που γνωρίζω είναι πως υπήρχε τακτικά δρομολόγιο για Κωνσταντινούπολη,και εκείνη την εποχή ο Βόλος ήταν το τρίτο μεγάλο λιμάνι μετά τον Πειραιά και την Θεσσαλονίκη.

[Ellinis]

Με αφορμή την παραπάνω φωτογραφία έκανα μια έρευνα για το ΠΟΛΙΚΟΣ.

Ο ΠΟΛΙΚΟΣ, ένα καράβι του 1893 που ήρθε στην Ελλάδα το 1920 για να μείνει στην ιστορία.

Ο Καββαδίας πρωτογεύτηκε την αλμύρα στις κουπαστές του...

Ο Καββαδίας πήρε το βάπτισμα της θάλασσας σε ηλικία 11 ετών με το επιβατηγό καράβι «Πολικός» των αδελφών της μητέρας του (των Αγγελάτων), και στο οποίο ο πατέρας του ήταν τροφοδότης. Τον έπαιρνε μαζί του τα καλοκαίρια στα ταξίδια στην Σμύρνη και την Κωνσταντινούπολη.

και τον ανέφερε στη Βάρδια : "Ήμουνα με τον «Πολικό». Από τον Πειραιά για Σαλονίκη." περιγράφοντας γλαφυρά την ιστορία μιας πόρνης "άσκημη σαν το χρέος" που εξελίχτηκε "όξω από τη δεσπέντζα".

Όργωσε όλο το Αιγαίο απο Σαλονίκη, Πειραιά και από εκεί μέχρι την Κέρκυρα, στις Κυκλάδες, στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, μέχρι το 1941...

απο μια ιστοσελίδα μαθαίνουμε για το άδοξο τέλος του καραβιου:

...είχε προηγηθεί το ίδιο πρωί ο βομβαρδισμός ενός ακόμη πλωτού νοσοκομειακού, του Πολικός, ενός ατμόπλοιου που επίσης είχε επιταχθεί για τις ανάγκες του πολέμου, στον κόλπο των Μεθάνων, με αποτέλεσμα επίσης την βύθισή του, ευτυχώς χωρίς απώλειες σε ανθρώπινες ζωές, σε μια σειρά από συνολικά τέσσερις ανεξήγητους βομβαρδισμούς πλωτών νοσοκομειακών.

Σε ένα τέτοιο βαπόρι, μυθιστορηματικό, ο θεός των βαποριών έδωσε μια μορφή αντάξια του ονόματος του. Φωτογραφία του λοιπόν στον Πειραιά μιας άλλης εποχής. Ο ΠΟΛΙΚΟΣ με το ακρόπλωρο κάτω από το μπαστούνι, και ένα αστέρι να κοσμεί το άσπρο του φουγάρο, ετοιμάζεται για ένα ακόμη ταξίδι στην ιστορία...
untitled2.jpg
Πηγή: περιοδικό Αργώ

[Roi Baudoin]

Νομίζω ότι ο "Πολικός" αρχίζει σιγά-σιγά να ξαναζεί.
Η περιγραφή του πλοίου από τον φίλο Ellinis είναι ολοζώντανη.
Ποιητική, συναισθηματκή και ρεαλιστική.

Θυμάμαι τα σχολικά βιβλία της Ιστορίας του Λυκείου με την εικόνα των στρατιωτών που μεταφέρονταν στη Μικρά Ασία με το "Πολικός".
Ο Καββαδίας, η ιστορία, τα όνειρα και η πραγματικότητα πλέκονται περίεργα με αυτό το συγκεκριμένο πλοίο.

Σας ευχαριστούμε όλους πολύ.

[Roi Baudoin]

Ας προσπαθήσουμε να φανταστούμε τον Πειραιά του 1925.
Ιστιοφόρα και παλιά ατμόπλοια.

Την χρονιά αυτή ο Γιώργος Σεφέρης επιστρέφει από το Παρίσι.
Αποβιβάζεται στον Πειραιά.
Παραθέτουμε δύο χαρακτηριστικές εικόνες από το Ντοκυμαντέρ "Γιώργος Σεφέρης - Ημερολόγια Καταστρώματος" του Στέλιου Χαραλαμπόπουλου.

Κάπου ανάμεσα στα πλοία πρέπει να υπάρχει καιτο περίφημο "Πολικός".

Στον Πειραιά του 1925 ΙΙ.jpg

Στον Πειραιά του 1925.jpg

[Roi Baudoin]

Ας ξαναγυρίσουμε στον "Πολικό" της Ιστορίας.

Επίστρατοι επί του "Πολικός" στα 1921.
Μεταφέρονται στο μέτωπο της Μικράς Ασίας.
Θα μπορούσε κάποιος να σκεφτεί πόσοι άραγε κατάφεραν και γύρισαν πίσω ....

Η φωτογραφία δημοσιεύτηκε στο εξαιρετικό συλλεκτικό τεύχος του περιοδικού "Ναυτικά Χρονικά" (Αριθμός φύλλου: 23 - Ιανουάριος 2000).

Πολικός.jpg

[Ellinis]

Καλησπερα

Για το Πολικός υπαρχουν 2 εκδοχες.

Στο βιβλιο του Ντουνη αναφερεται οτι βυθιστηκε στον κολπο των Μεθάνων απο την γερμανικη αεροπορια,
ενω στο site των ενοπλων δυναμεων
http://www.hellasarmy.gr/frame.php?id=hn
οτι βυθιστηκε στο Πόρο

Το βιβλιο του Ντουνη μου φαινεται πιο αξιοπιστο, γιατι πριν 2 χρονια στα Μέθανα εντελως τυχαια βρηκα εναν ντοπιο που οταν ηταν παιδι θυμονταν το περιστατικο με τα Γερμανικα αεροπλανα, αλλα στο αν βυθιστηκε εκει ή οχι, οι πληροφοριες του ειχαν ασαφεια.

Απο φιλο και συνδυτη εχω ακουσει οτι υπαρχουν τα υπολειματα ενος διαλυμένου πλοιου (ανοιχτα απο το σημερινο ιχθυοτροφειο) στον κολπο των Μεθάνων χωρις ομως να εχει γινει καποια ταυτοποιηση.

Δεν εχω ακουσει για αλλο ναυαγιο στην συγκεκριμενη περιοχη αλλα ....

Ξερω ομως οτι λιγο εξω απο τον κολπο υπαρχει ιζημα που μειωνει την ορατοτητα, ισχυρα ρευματα και εντονα θερμοκλινη (διαφορα θερμοκρασιας ζεστων και κρυων υδατων)

Δυστυχως δεν εχω καποια αλλη πληροφορια αν και με ενδιαφερει παρα πολυ το θεμα.

Kαι μιας και αναφερθήκαμε στο ναυάγιο του ΠΟΛΙΚΟΣ, να και η ανακοίνωση για το εκπληστειριασμό του το 1950.
Φαίνεται πως επιβεβαιώνεται η εκδοχή του Ντούνη.

pol2.png

[Nicholas Peppas]

Policos doing the run of Loutraki, Patras, Corfu on June 17, 1930

NB:In English always spelled Policos not Polikos

July 17 1930.jpg

[Nicholas Peppas]

I wish to bring to the attention of my good friends that Policos had a distinguished career even before she came to Greece in 1920. She is the very famous yacht of Cornelius Vanderbilt III (1873-1942) (see http://en.wikipedia.org/wiki/Cornelius_Vanderbilt_III) named North Star. However, if you see the photos before and after you recognize little of the ship as she was changed drastically in 1915 when she was taken by the British Navy to be transformed to a hospital ship! ...

Now, one can understand why the Anghelatos family called her Policos in Greek! North Star /Policos.

Going now directly to the story of North Star, she was a beloved yacht of the Vanderbilt family. See for example http://www.sedonalegendhelenfrye.com/page94.html

The General's favorite recreation throughout his strenuous career was yachting. He frequently piloted his own craft in their long voyages into Southern waters across the Atlantic and into the Mediterranean. He had a series of notable sea-going yachts, both powered and sail.

His North Star was among the most famed of his yachts of which he was host, with Mrs. Vanderbilt, to the rulers of Great Britain and Germany, often at the annual regattas at Cowes and Kiel. The schooner yacht Atlantic was another bought in 1922, with which he won a transatlantic race for a cup offered by the Kaiser.

It is worth noting that his grand father had a much more famous North Star (built in the 1850s and having 2,500 tons!).

Now, Christie's gives a nice concise summary of our ship http://www.christies.com/LotFinder/l...jectID=4658030

Venetia was commissioned by Lord Ashburton in 1893. Designed by W.C. Storey and built by Naval Construction & Arm., Ltd (later Vickers). She was owned by Whittaker Wright from 1898-1902 as Sybarite, and William Clark in 1902 as Cherokee, and then purchased by Cornelius Vanderbilt in 1902 and named North Star. Vanderbilt was an experienced yachtsman and during his ownership she served as the flagship for the New York Yacht Club and cruised extensively abroad. She was at Cowes when WWI broke out when she was turned over to the Royal Navy and converted to a hospital ship. She was dropped from the Lloyd's registry in 1920.

Well... Obviously, she was not dropped as she was purchased by Anghelatos and became Policos.

The model below was sold in a Christie auction in February 2006! Here is the description

A model of the steam yacht North Star the hull is painted with rust red bottom, copper waterline and white topsides. The decks are planked mahogany and are detailed with anchors, hawse pipes, anchor windlass, canopy frames, deck railings, ladders, skylight, companionways, binnacle and wheel on bridge, six ship's boats on davits, funnel and ventilators, masts rigged with standing and running rigging, gangways, flags and other details. Displayed on a pair of brass pedestals within a mahogany framed glass case on a mahognay stand.
57 x 49 in. (144.8 x 124.4 cm.) cased on stand (2)

North Star:Policos.jpg