Λισσός [Lissos, Ferry Hamanasu]

[renetoes]

Kανενας καραμπελας Αποστολε αλλα μονο knud e hansen

http://www.knudehansen.com/news/knud...f-ship-design/

σελις 4 δεξια στηλη.....και εγω εχω ακουσει διαφορα ομως η αληθεια ειναι μια

...Και όμως, ήταν ο Κώστας ο Καράμπελας υπαρκτό πρόσωπο που έλαβε μέρος στη μετασκευή. Μου τον είχε γνωρίσει στη διάρκεια της μετασκευής ο τότε ύπαρχος του ΛΙΣΣΟΣ, ο αείμνηστος καπετάν Απόστολος Φετάνης, που μαζί με τον τότε πλοίαρχο Γιάννη Δοκιανάκη μου περιέγραφαν διάφορες φάσεις... Προσέξτε πού είναι η διαφορά, ο Κ. Καράμπελας ασχολήθηκε με το "ναυπηγικό" κομμάτι της μετασκευής, όχι με τη διαμόρφωση και διακόσμηση των χώρων. Ήταν υπεύθυνος για την προσθήκη sponsons τα οποία όμως δεν φαίνεται να εξέχουν όπως π.χ. στο ΑΠΤΕΡΑ, τοποθετήθηκαν με τέτοιο τρόπο που αν δεν είχε δει κανένας το πλοίο πριν δεν καταλαβαίνει εύκολα πού μπήκαν. Συγγνώμη για την έλλειψη γνώσης της κατάλληλης ορολογίας.

[BEN BRUCE]

Αυτο που ισχυριζομαι ειναι οτι την μελετη ολη την εκαναν στην Δανια το γραφειο knud e hansen.Σε ολα τα εργα ειτε ναυπηγησεις ειτε οικοδομες κτλ καποιος κανει την μελετη και καποιος την επιβλεψη ή μπορει να κανει καποιος και τα δυο μαζι.Προφανως την μελετη την εκαναν στην δανια και ο κ. καραμπελας ηταν ο επιβλεπων ναυπηγος.Και τα νησος Μυκονος και Χιος η delta marin τα σχεδιασε αλλα εδω ηταν ελληνες ναυπηγοι που εκαναν την επιβλεψη.Και τα μπλου σταρ Πατμος /Δηλος ηταν επισεις knud hansen αλλα απο οτι ξερω ναυπηγηθηκαν στην κορεα με ελληνικη ομαδα ναυπηγων που εκαναν την επιβλεψη, σιγουρα μα αρωγη ναυπηγων της γυαρδας εκει.Ναυπηγοι στην μια περιπτωση ναυπηγοι και στην αλλη.Ωραια θα ηταν βεβαια να ηταν και η μελετη ελληνικη αλλα εκει μαλλον καπου το εχουμε χασει και ειμαστε Νο 1 στα μικρα σκαφη παντοφλες και τετοια

[T.S.S. APOLLON]

ΛΙΣΣΟΣ αποπλους απο το μεγαλο λιμανι στις 15-7-2010

DSCN2973 .jpg

[lissos]

Λισσάρα μου με τις περατζάδες σου!

[BEN BRUCE]

ΛΙΣΣΟΣ αποπλους απο το μεγαλο λιμανι στις 15-7-2010

DSCN2973 .jpg

Ημουν μεσα εκεινη την μερα φιλε TSS APOLLON σε θυμαμαι στον φαρο....ενα μοναδικο 4ημερο ταξιδι μεχρι την θεσσαλονικη

[panthiras1]

Ακόμη δεν έχω καταλάβει σε τι αποσκοπούσε η προέκταση του ντεκ πάνω από τον καταπέλτη, προς τα έξω. Θα μπορούσαν να είχαν κρατήσει την γραμμή του πλοίου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ακόμη δεν έχω καταλάβει σε τι αποσκοπούσε η προέκταση του ντεκ πάνω από τον καταπέλτη, προς τα έξω. Θα μπορούσαν να είχαν κρατήσει την γραμμή του πλοίου.

Oλόκληρη υπερκατασκευή "κρεμόταν" έξω από το καράβι! Χωρίς αυτό θα ήταν ομορφότερο.
ΑΝΕΚ είναι αυτή.Στις μετασκευές ηθελε να εκμεταλλευέται κ το τελευταίο τετραγωνικό με το παραπάνω.

[BEN BRUCE]

Oλόκληρη υπερκατασκευή "κρεμόταν" έξω από το καράβι! Χωρίς αυτό θα ήταν ομορφότερο.
ΑΝΕΚ είναι αυτή.Στις μετασκευές ηθελε να εκμεταλλευέται κ το τελευταίο τετραγωνικό με το παραπάνω.

To ΛΙΣΣΟΣ δεχθηκε και μια 2η μετασκευη στην επισκευη του 1995 οπου εκλεισε το σαλονι VIP στην κοντρα γεφυρα και χτιστικαν καμπινας λουξ και βεβαια εβγαλε τον πισω δεδι καταπελτη και χτιστικαν και εκει καμπινες

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To ΛΙΣΣΟΣ δεχθηκε και μια 2η μετασκευη στην επισκευη του 1995 οπου εκλεισε το σαλονι VIP στην κοντρα γεφυρα και χτιστικαν καμπινας λουξ και βεβαια εβγαλε τον πισω δεδι καταπελτη και χτιστικαν και εκει καμπινες

Το οποίο σαλόνι VIP από στρογγυλευμένο που ήταν,απέκτησε ακαλαίσθητες γωνίες!

[renetoes]

To ΛΙΣΣΟΣ δεχθηκε και μια 2η μετασκευη στην επισκευη του 1995 οπου εκλεισε το σαλονι VIP στην κοντρα γεφυρα και χτιστικαν καμπινας λουξ και βεβαια εβγαλε τον πισω δεδι καταπελτη και χτιστικαν και εκει καμπινες

Tον πρυμνιό πλαινό (δεξιό) καταπέλτη τον έβγαλαν πρωτίστως επειδή το κύμα ταλαιπωρούσε πολύ το πλοίο όταν είχε καιρό από εκεί.

Οι λουξ καμπίνες που φτιάχτηκαν ψηλά, στη θέση του VIP σαλονιού, ήταν διπλάσιες σε μέγεθος από τις αντίστοιχες Lux που είχε το πλοίο στο ξεκίνημά του (τις 101-112 δηλαδή).

img168.jpg