Σελίδα 7 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 567
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 61 έως 63 από 63

Θέμα: Ναυτικοί χάρτες και ECDIS (Nautical Charts and ECDIS)

  1. #61

    Προεπιλογή

    Μιά ευχάριστη έκπληξη το νέο πόρταλ της Υδρογραφικής Υπηρεσίας http://www.hnhs.gr/index.php/el/. Παρέχει υπηρεσίς που ακόμα και ξενες αντιστοιχες υπηρεσίες δεν παρέχουν. Μπορέις να δεις τους ελληνικούς χάρτες μέχρι την κλίμακα 1/90.000 ονλάιν ώστε να μπορέις να προγραμματίσειος το ταξίδι (Web Map Service), έχει γεωευρετήριο που μπορείς να ορίσεις μια περιοχή (με πολύγωνο ή κύκλο) και να δεις τους χάρτες που την καλύπτουν ή ακόμα να ορίσεις με μια γραμμή το ταξίδι που θα κάνεις ώστε να δεις ποιοί είναι οι διαθέσιμοι χάρτες για το passage planning. Επίσης μπορέις να δεις στο χάρτη τις προαγγλίες πουθ είναι σε ισχύ στην αντιστοιχη περιοχή. Όπως ανακοινώθηκε θα είναι σύντομα διαθέσιμο και ηλεκτρονικό κατάστημα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 05-08-2015 στις 10:08

  2. #62

    Προεπιλογή

    Είχαμε κουβεντιάσει πιο παλιά σε άλλο θέμα εδώ ότι είναι επικίνδυνο να συνδέεις οτιδήποτε στα συτστήματα του πλοίου. Με τη γενική χρήση των συστημάτων ECDIS υπάρχει ο κίνδυνος να γίνει ζημιά από ένα κινητό που συνδέθηκε για να φορτίσει στη θύρα USB γέφυρας ή από το λαπτοπ ενός αξιωματικού. Με αυτό το θέμα ασχολέιται το 12ο τέυχοπς του περιοδικού the Naigator που μπορέιτε νξα διαβάσετε σε pdf εδώ ή στην οθόνη σας εδώ
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 06-10-2016 στις 16:45

  3. #63

    Προεπιλογή

    Την ανάγκη να υπάρχει κάποια τυποποίηση στα συστήματα ECDIS εξετάζει το νέο τέυχος του περιοδικού The Navigator. Επειδή κάθε εταιρεία χρησιμοποιεί το δικό της σύστημα αλληλεπίδρασης με το χρήστη (interface) μπορεί ο αξιωματικός να δυσκολευτεί με την εξοικείωση στις πρώτες βάρδιες ή ακόμα χεειρότερα να χάσει χρόνο προσπαθώντας να βρει πως θα ενεργοποιήσει καποια λειτουργία σε μια κρίσιμη κατάσταση. Νομίζω λίγο πολ΄μας έχει τύχει σε όλους όταν χρησιμοποιούμε καποια καινούργια συσκευή ή παίρνουμε καινούριο κινητό αλλά στη θάλασσα αυτό μπορέι αν είναι επικίνδυνο. Χαρακτηριστικό το παράδειγμα που αναφέρει το περιοδικό στη σελίδα 8 για βαπόρι που δεν ήξεραν ότι το ECDIS δεν έπαιρνε στοιχέια από το GPS αλλά έκανε αναμέτρηση και δνε το είχαν πάρει χαμπάρι.
    Οπως προτείνουν θα πρ΄πει αν υπάρχει κάποια στανταρ οθόνη που θα είναι ίδια σε όλα τα συστήματα ECDIS (S-mode) ώστε με το πα΄τημα ενός κουμπιού να μπορέι ο αξιωματικός να είναι σε ένα οικείο περιβάλλον εργασίας.
    Μπορέιτε να διαβάσετε το περιοδικό εδώ
    Επίσης μπορέιτε να συμπληρώσετε το ερωτηματολόγιοα για να βρουν τι πρέπει να έχει η στανταρ οθόνη εδώ.

Σελίδα 7 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 567

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας