Ποντοπόρος - LPG (Oceangoing LPG)

[Morgan]

Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν στο μέλλον θα επιχειρήσουν κι άλλοι να κλείσουν τέτοια συμβόλαια. Πιστεύεις οτι θα μπορούσε η προσφορά τέτοιων συμβολαίων να αυξηθεί αν αυξανόταν η ζήτηση των αερίων;

Βάση της κουβέντας που είχα τις προάλλες κατάλαβα πως όσοι δεν κάνουν συνβόμαια μακράς διάρκειας ΔΕΝ θα μπορέσουν να επιβιώσουν στον χώρο.
Οι εφοπλιστές δείχνουν διαάθεση να ρίξουν πλοία αλλά για κοίτα το παραπάνω κομμάτι...απο το lloyds

[Morgan]

Αυτό που μου έκανε τρομερή εντύπωση για τους έλληνες που έχουν ή παραγγέλνουν τέτοια πλοία, είναι η χρησιμοποίηση 2πλών πληρωμάτων
Δηλαδή ενός ξένου πληρώματος (μιλάμε για Πλοίαρχο/Μηχανικό/Γραμματικό και Δεύτερο) στον ρόλο του εκαπαιδευτή και του αντίστοιχου ελληνικόυ πληρώματος , στον ρόλο του "μαθητή"..!

[Michael]

Αυτό που μου έκανε τρομερή εντύπωση για τους έλληνες που έχουν ή παραγγέλνουν τέτοια πλοία, είναι η χρησιμοποίηση 2πλών πληρωμάτων
Δηλαδή ενός ξένου πληρώματος (μιλάμε για Πλοίαρχο/Μηχανικό/Γραμματικό και Δεύτερο) στον ρόλο του εκαπαιδευτή και του αντίστοιχου ελληνικόυ πληρώματος , στον ρόλο του "μαθητή"..!

Οι Έλληνες εφοπλιστές πάντως τον τελευταίο καιρό παραγγέλνουν αρκετά. Αν δεν κάνω λάθος ο Αγγελικούσης θα φέρει Ισπανούς στην αρχή για εκπαιδευτές. Ήδη υπάρχουν εταιρίες (μεταξύ αυτών και η προαναφερόμενη) που στέλνουν τους δόκιμους και τους αξιωματικούς για εκπαίδευση στην Αγγλία.
Φαίνεται οι πετρελαιοδεξαμενές των κοιτασμάτων της γης αρχίσαν να γκαζώνουν... :wink:
Πάντως απαιτούνται ειδικές γνώσεις από τους αξιωματικούς και το πλήρωμα. Όποιος επιθυμεί να ασχοληθεί, ας ξεσκονίσει λίγο την χημεία (κυρίως την οργανική). Αν και υπάρχουν αρκετές ασφαλιστικές δικλείδες απαιτείται προσοχή και επιμέλεια και καλή γνώση του αντικειμένου. Τα λάθη δεν έχουν πολλά περιθώρια διόρθωσης. Τα περισσότερα φορτία έχουν σημείο βρασμού υπό του μηδενός ή πλησίον αυτού, άρα λίαν (και πολύ λίαν όμως) εύφλεκτα. Πολλή προσοχή και στην αμμωνία και μερικά άλλα φορτία που είναι τοξικά. Γι' αυτούς κυρίως τους λόγους υπάρχουν και ειδικές οδηγίες για τον χειρισμό τους σε έκτακτες περιπτώσεις, τις πρώτες βοήθειες και την κατασκευή και τον προστατευτικό εξοπλισμό των πλοίων και των ατόμων. Οι μισθοί φυσικά θα είναι υψηλότεροι.

Ας μην ξεχνάμε και τα αποθέματα της Ρωσίας σε αέριο και τους αγωγούς που φτάνουν στην Ελλάδα και την Τουρκία. .

[triad]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ.ΣΕ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ LNG/LPG ΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ?

[Morgan]

Οι Έλληνες εφοπλιστές πάντως τον τελευταίο καιρό παραγγέλνουν αρκετά. Αν δεν κάνω λάθος ο Αγγελικούσης θα φέρει Ισπανούς στην αρχή για εκπαιδευτές. Ήδη υπάρχουν εταιρίες (μεταξύ αυτών και η προαναφερόμενη) που στέλνουν τους δόκιμους και τους αξιωματικούς για εκπαίδευση στην Αγγλία.

ο Αγγελικούσης είναι ο μόνος ίσως έλληνας που δουλεύει σοβαρά - με την νέα εταιρεία που έφτιαξε αποκλειστικά για αυτά τα πλοία - πάνω στον τομέαLPG/LNG. Ο λόγος είναι ότι χτίζει βάση συμβολαίων και όχι στα κουτουρού επιδιώκοντας ας πουμε να βρει φορτία spot(έτσι και αλλιώς σπάνια). Χαρακτηριστική ειναι η 20ετης συμφωνία του με το Κατάρ.
οι "εκπαιδευτές" , από όσο μου είπαν είναι Εγγλέζοι και Β.Ευρωπαίοι..
το δευτερο πλήρωμα είναι φυσικά έλληνες.
'οντως μιλάμε για επικίνδυνα και ιδιαίτερα φορτία και οι μισθοί είναι πράγματι μεγαλύτεροι.

η αμμωνία πάντως είναι στην κατηγορία των χημικών από ότι ξέρω , όχι στα αέρια

[Morgan]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ.ΣΕ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ LNG/LPG ΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ?

υπάρχει μεγάλη αλλά δεν θα βρεις εύκολα τίτλους στα ελληνικά .
η καλύτερη επιλογή είναι η βιβλιοθήκη του Ιδρύματος Ευγενίδη (έχει και ελληνικά και ξένα βιβλία).

[triad]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ. ΜΕΣΩ ΙΝΕΡΝΕΤ ΠΟΥ ΚΟΙΤΑΩ ΤΟ ΕΥΓΕΝΙΔΕΙΟ, ΔΕ ΜΟΥ ΒΓΑΖΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΟΤΑΝ ΒΑΖΩ LNG.TI ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ?

[Morgan]

νομιζω οτι απλως δεν ειναι πληρως ενημερωμενη η βιβλιοθηκη....
εψαξα και γω με πιθανους συνδιασμους λεξεων αλλα τζιφος.
να εισαι σιγουρη παντως οτι εχει υλικο (απο κει ειχα κανει την πτυχιακη μου).

[triad]

ΑΠΛΑ ΒΑΖΩ ΛΕΞΗ ΚΛΕΙΔΙ Κ ΜΟΥ ΒΓΑΖΕΙ, ΕΤΣΙ?

[Morgan]

ναι ή κανεις και αναζητηση μεσα στα βιβλια ...