Γραμμές Κεφαλληνίας-Ιθάκης-Λευκάδος κ.α. νησιών (Kefalonia-Ithaki & Lefkadas routes)

[Agrino]

Για το ενδεχόμενο της αλλαγής της Βασιλικής με την Λευκάδα έχω ενδοιασμούς, που αφορούν τόσο στην καταλληλότητα των ντόκων στην Λευκάδα, όσο και για τον δίαυλο με την γέφυρα στο Κάστρο. Όλα λύνονται με εξειδικευμένη συγκοινωνία, πχ ειδικά δρομολόγια ΚΤΕΛ.

Για τα υπόλοιπα νησιά αλλά και το σενάριο που αναλύει ο Captain Nionios, δεν έχω εμπειρία της περιοχής άρα ούτε και σχόλια. Μαθαίνω..

[Captain_Nionios]

Μαρκο εχεις δικιο σε αυτο που λες για το συνδιασμο με ιταλικα πλοια οτι θα πρεπει να μπαινει δωρεαν ο Ιταλος στο ενδοεπτανησιακο και να παιρνει μεριδιο το βαπορι απο το εισητηριο με το ιταλικο πλοιο διοτι Ιταλοι στην Κεφαλονια που επισημαναν οτι απο τοτε που ξαναμπηκαν βαπορια για Σαμη το 2006 ερχονται πιο ευκολα γιατι δεν χρειαζεται να πανε Πατρα και κατοπιν να πληρωνουν αρκετα χρηματα απο Πατρα ή απο Κυλληνη για να πανε στο νησι. Φανταζομαι οτι δεν θα εδιναν ευκολα παραπανω χρηματα...

Σε αυτο που λες για εξυπηρετηση των πολιτων τι δουλειες λες οτι μπορει να θελουν στην Κερκυρα; Αφου καθε νησι ειναι και ενα Δημος δεν μπορουν να κανουν τις δουλειες τους στο Δημο; Υπαρχουν υπηρεσιες που εχουμε αναγκη και δεν υπαρχουν στα νησια;

Παντως αν πρεπει οπωσδηποτε να υπαρχει και ενα δρομολογιο που να εξυπηρετει αυτον το σκοπο θα επρεπε να φευγει απο Ζακυνθο πχ Τριτη στις 22:00 και να φτανει Κερκυρα Τεταρτη στις 07:30 και κατοπιν να αναχωρει απο Κερκυρα στις 16:00 και να φτανει Ζακυνθο 01:30 της Πεμπτης με επομενη αναχωρηση Παρασκευη πρωι... Αλλαζει το προγραμμα αρκετα και χαλα δυο δρομολογια, ενω ακομα και το Ιονις δεν εχει καμπινες για βραδινο δρομολογιο μιας που οσες εχουν μεινει τις χρησιμοποιει το πληρωμα.

Οσον αφορα το να πιανει στην πολη της Λευκαδας δε νομιζω οτι γινεται, γυρω απο την πολη φαινεται να εχει αβαθυ και διαυλους ενω το λιμανι ειναι πολυ μικρο χωρις ντοκο. Το Νυδρι θα ηταν μια εναλλακτικη αλλα μας ανεβαζει αρκετα τη συνολικη αποσταση.

[Appia_1978]

Έχεις δίκιο. Το ξανασκέφτηκα και όντως παρασύρθηκα. Δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα που να μπορεί ο πολίτης να το κάνει μόνο στην Κέρκυρα.
Το Νυδρί δε βολεύει, αυξάνεται πολύ η απόσταση. Η ιδέα με ανταπόκριση του ΚΤΕΛ είναι πολύ καλή!
Πάντως, θα πρόσθετα στο δρομολόγιο και μια προσέγγιση στην Ηγουμενίτσα. Με την Εγνατία έτοιμη τώρα, θα βόλευε αφάνταστα όλους τους Ηπειρώτες, Μακεδόνες και Θρακιώτες που θέλουν να επισκεφτούν τα νησιά μας (εσωτερικός τουρισμός) και μην ξεχνάμε και τους φοιτητές από Βόρεια Ελλάδα στα ΤΕΙ μας καθώς και ότι η διοίκηση των ΤΕΙ είναι (πιστεύω) στην Άρτα και τα Ιωάννινα! Από την Ηγουμενίτσα, θα έπρεπε να υπάρχει ΚΤΕΛ με κάθε άφιξη για Ιωάννινα - Θεσσαλονίκη.

Τελικός σκοπός θα πρέπει να είναι η ύπαρξη ενός κοινού μεταφορικού φορέα στα Επτάνησα. Εννοώ, να υπάρχει άμεση ανταπόκριση με λεωφορεία σε κάθε άφιξη/αναχώρηση του/των πλοίου/πλοίων από κάθε λιμάνι. Ανταπόκριση με τις υπόλοιπες γραμμές, π.χ. Ζάκυνθος - Κυλλήνη, Σάμη - Πισαετός - Αστακός κτλ., ενιαίο εισιτήριο, δηλαδή να μπορώ με ένα εισιτήριο να φτάσω στον τελικό μου προορισμό, ανεξάρτητα από το μεταφορικό μέσο που χρησιμοποιώ, π.χ. Αργοστόλι - Σάμη με λεωφορείο, Σάμη - Βασιλική με πλοίο και Βασιλική - Λευκάδα με λεωφορείο, όλα με το ίδιο εισιτήριο!

[KOMAJEC]

Προς το παρόν βολευόμαστε με τα δύο δρομολόγια εβδομαδιαίως της Sky Express τα οποία είναι επιεικώς απαράδεκτα ως προς την κατανομή και τις ώρες τους. ¶λλα η γραμμή είναι επιδοτούμενη και η εταιρεία που έχει βάση στην Κρήτη κοιτάει πως με τα 4-5 αεροπλάνα που διαθέτει θα εξυπηρετήσει 15-20 προορισμούς την εβδομάδα.

[Appia_1978]

Έχεις απόλυτο δίκιο. Οι ώρες δε βολεύουν κανέναν ...
Και η γραμμή έχει κίνηση. Κάθε καλοκαίρι στην Κεφαλλονιά, γίνεται χαμός με τους τουρίστες. Το αεροπλάνο χωράει μόνο 29 άτομα ...

[Captain_Nionios]

Ο speedrunner εδω μας ενημερωνει για διαγωνισμο που θα αναθεσει για τρια χρονια διαφορες επιδοτουμενες γραμμες... Μεσα σε αυτες εχει μπει και η παρακατω ενδοεπτανησιακη γραμμη.

ΚΕΡΚΥΡΑ –ΠΑΞΟΙ –ΛΕΥΚΑΔΑ -ΚΕΦ/ΝΙΑ- ΙΘΑΚΗ-
ΖΑΚΥΝΘΟΣ-ΚΥΛΛΗΝΗ και επιστροφή ως
ακολούθως:
Ένα δρομολόγιο την εβδομάδα καθΆ όλη τη
διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου
Ένα επιπλέον δρομολόγιο την εβδομάδα το
διάστημα από 10/06 μέχρι 08/09


Τα κριτηρια για τα τεχνικα χαρακτηριστικα του πλοιου ειναι τα εξης.

Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου)
Β. Τα πλοία να πληρούν κατ Ά ελάχιστον τα
παρακάτω στοιχεία:
(α) Να έχουν μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον
200 (χειμώνα)-400(θέρους) επιβατών.
(β) Να έχουν επιφάνεια για φόρτωση ΙΧ οχημάτων
μεγαλύτερη ή ίση από 450 τετραγ. μέτρα. Στην
επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ
οχημάτων τουλάχιστον 250 τετραγ. μέτρων


Ουσιαστικα η γραμμη ειναι αυτη που ειχαμε συζητησει πριν μερικους μηνες με την προσθηκη της Κυλληνης. Τοτε ειχα γραψει ενδεικτικα καποια ωραρια και τα παραθετω παλι, ολοκληρο το ποστ υπαρχει στην προηγουμενη σελιδα. Στα παρακατω προσθεστε και την αποσταση Κυλληνη-Ζακυνθος, τη μανουβρα στο Φιορε του Λεβαντε και τη φορτοεκφορτωση. Εντυπωση προκαλει οτι κατεβαινοντας απο Κερκυρα ενα μερος του ταξιδιου ειναι το Λευκαδα-Κεφαλονια-Ιθακη ενω η λογικη λεει οτι πρεπει να ειναι το Λευκαδα-Ιθακη (Πισαετος)- Κεφαλονια (Σαμη). Δεν υπαρχει λογος να χανει χρονο το βαπορι πηγαινοντας πρωτα Κεφαλονια και μετα να ανεβαινει Ιθακη οταν γυρνα απο Κερκυρα η το αντιστροφο οταν πηγαινει σε αυτη.

Το εντυπωσιακο ειναι οτι θα υπαρχει ενα πληρες δρομολογιο ΟΛΟ το χρονο και αλλο ενα το καλοκαιρι...

ΥΓ: Ιονις μετα την επιστροφη στο Πατρα-Σαμη0Ιθακη εισαι ετοιμο για κρουαζιερα στο Ιονιο; Ευσεβης ποθοι...

Φιλοι Επτανησιοι και μη καθισα και εκανα μερικους υπολογισμους για μια πληρη ενδοεπτανησιακη γραμμη και θα ηθελα πολυ τις γνωμες σας. Η γραμμη Ζακυνθος-Σαμη-Πισαετος-Βασιλικη-Παξοι-Κερκυρα εχει συνολικη αποσταση 139 ναυτικων μιλιων και με ταχυτητα 17 κομβων και 20 λεπτα μεσο ορο (μανουβρα+φορτωεκφορτωση) σε καθε εδνιαμεσο λιμανι απο τη Ζακυνθο μεχρι την Κερκυρα θα εκανε περιπου 9 ωρες και 30 λεπτα...










...Προτεινομενα ωραρια.


Αφ. Αν.

Ζακυνθος 08:00

Σαμη 10:05 10:25

Πισαετος 10:45 11:05

Βασιλικη 12:10 12:30

Παξοι 15:25 15:45

Κερκυρα 17:30



Αφ. Αν.

Κερκυρα 08:00

Παξοι 09:45 10:05

Βασιλικη 13:00 13:20

Πισαετος 14:25 14:45

Σαμη 15:05 15:25

Ζακυνθος 17:30

[ιθακη]

μακάρι.... Είναι όνειρο αυτή η ενδοεπτανησιακή σύνδεση

[speedrunner]

Χωρίς να θέλω να σε απογοητεύσω αλλά αυτό που έβαλα λέει Πρόσκληση για Σύναψη Σύμβασης ή Συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας, για την Αποκλειστική Εξυπηρέτηση Γραμμών του Δικτύου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, και νομίζω ότι δεν είναι επιδοτούμενη απλά εξασφαλίζει την αποκλειστικότητα σε μία γραμμή αν την πάρει ένα πλοίο, δεν είμαι απόλυτα σίγουρος γι αυτό ας μας διαφωτίσει όποιος ξέρει!!!!

[Captain_Nionios]

Οταν ομως αναφερει "Συναψη Συμβασης ή Συμβασεων Αναθεσης Δημοσιας Υπηρεσιας" δεν παραπεμπει σε επιδοτουμενες γραμμες; Θεωρειται δημοσια υπηρεσια ακομα και μια δρομοληση σε οποιαδηποτε γραμμη χωρις επιδοτηση;

Επισης αν δεν εχει καραμελιτσα (δηλαδη επιδοτηση) ποιος τρελος θα παει να αναλαβει για τρια ολοκληρα χρονια γραμμες οι οποιες ως επι το πλειστον ειναι μακρινες και περναν απο νησια με λιγο κοσμο ή δεν ειναι δοκιμασμενες τα τελευταια χρονια οπως η ενδοεπτανησιακη;

Αν δεν εχει επιδοτηση δεν θα σταυρωσουν σχεδον κανενα.

[speedrunner]

Αν δεις παλαιότερες προκηρύξεις επιδοτούμενων γραμμών θα δεις ότι αναφέρετε και το ανώτερο προσφερόμενο ποσό ανα κατηγορία πλοίου, εδώ δεν υπάρχει κάτι τέτοιο οπότε μάλλον είναι αυτό που λέω πιο πάνω!!!!