Eυχαριστώ πολύ Βαγγέλη! Έτσι μάθαμε και την προέλευση των σινιάλων της ΣΑΟΣ.
Θα έπρεπε κανονικά ο Μανούσης να πληρώσει "πνευματικά δικαιώματα" στον καπτεν Ντάβαρη! :mrgreen: :mrgreen:
Eυχαριστώ πολύ Βαγγέλη! Έτσι μάθαμε και την προέλευση των σινιάλων της ΣΑΟΣ.
Θα έπρεπε κανονικά ο Μανούσης να πληρώσει "πνευματικά δικαιώματα" στον καπτεν Ντάβαρη! :mrgreen: :mrgreen:
Ακριβως Αρη. Ο Μανουσης ειδε τα λευκα ρομβοειδη στις τσιμνιερες και πιθανως καποια φωτο του αρεσε και τα ξαναβαψε.
Αυτό εδώ είναι αδερφό με το ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ;
http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/F-000-1000/383-Atlas-I_2.jpg
http://www.rafinavessels.webs.com
Από ότι ξέρω το Νόνα Μαίρη δεν έχει αδερφό …
Αλλά είναι παρόμοιο τo πλοίο
Ειναι αδελφο του ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ, οπως ηταν αυτο ως ΜΟΝΑΚΟ πριν την μετασκευη του απο τον Μοιρα.
Υπαρχει κι αλλο αδελφο πλοιο που ειναι εν ενεργεια χρωματος καφε το ειδα στον ΝΜΔ και στο Ριο ενω περνουσε κατω απο τη γεφυρα. Μου διαφευγει ομως το ονομα του.
Sorry που βγαινω εκτος θεματος και μαλιστα μετα απο ενα μηνα αλλα η ιστορια αυτη μου θυμιζει κατι αναλογο.
Τυχαιο ;;; Δεν νομιζω
http://www.nautilia.gr/forum/showpos...&postcount=358
44 I.X. EBAZE ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ ΚΑΙ 215 ΙΧ ΣΥΝΟΛΟ.21 ΤΡΙΑΞΟΝΙΚΑ ΦΟΡΤΗΓΑ. ΚΡΙΜΑ ΠΟΥ ΑΚΟΥΩ ΠΩΣ ΕΙΧΕ ΚΑΝΤΑΤΗΣΕΙ ΤΟ ΒΑΠΟΡΙ ΠΡΙΝ ΤΟ ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΟ ΤΟΥ. ΗΤΑΝ ΘΑΛΑΣΟΒΑΠΟΡΟ ΣΤΟ ΚΑΙΡΟ ΔΕ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΛΛΑΞΕ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΦΤΑΝΕ ΤΑ 22 ΜΙΛΙΑ ΜΕΤΑ ΕΠΕΣΕ ΣΤΑ 17 ΛΟΓΩΜΗ ΚΑΛΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη CHIEF OFF. : 30-01-2011 στις 20:35
Ακριβως εβαζε τα Ι.Χ. στο ανοικτο καταστρωμα οταν αφαιρεσε απο το γκαραζ το δεξιο παταρι, γιατι προσθεσε μια μηχανη γεννητρια LISTER βαρους 16 τοννων στη δεξια πλευρα του γκαραζ, την οποια εγω μετεφερα στα ναυπηγεια Νεωριου Συρου.
ΑΥΤΗ Η ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΤΑΝ ΜΟΝΟ ΣΤΟ STANDBY ΓΙΑΤΙ ΜΕ ΑΥΤΗ ΕΜΠΑΙΝΕ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟ ΠΡΥΜΙΟ ΠΡΟΠΕΛΑΚΙ STERN THRUSTER.
Ετσι ακριβως γιατι οι αλλες δυο γεννητριες δεν σηκωναν ολο το φορτιο στο λιμανι.
Οταν δουλευε καποιος απο τους μηχανοδηγους εκανε ξεχωριστη βαρδια στο γκαραζ.