Madonna της Fabre
MAdonna.jpg
Madonna 19 Μαιου 1906, τα ταξιδια αρχιζουν.
19060519 Madonna.jpg
20 Ιουλιου 1906
19060720 Madonna.jpg
3 Ιουλιου 1920
19200703 Madonna.jpg
Madonna της Fabre
MAdonna.jpg
Madonna 19 Μαιου 1906, τα ταξιδια αρχιζουν.
19060519 Madonna.jpg
20 Ιουλιου 1906
19060720 Madonna.jpg
3 Ιουλιου 1920
19200703 Madonna.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 13-01-2014 στις 21:58 Αιτία: συγχώνευση διαδοχικών μηνυμάτων ίδιας ημέρας-ιδίου θέματος
Στην πολύ όμορφη φωτογραφία του Madonna που παρουσίασε ο φίλος Nicholas να προσθέσω και εγώ δύο για εμπλουτισμό
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...Madonna-01.jpg
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20M/slides/Madonna-02.jpg
Μεγαλη συγκινηση μ αυτη την φωτογραφια που δειχνει Ελληνες μεταναστες μεσα στο υπερωκεανιο Madonna να επιστρεφουν στην Ελλαδα για να πολεμησουν στους Βαλκανικους πολεμους... Απο την Βιβλιοθηκη του Αμερικανικου Κογκρεσου, Οκτωβριος 1912
http://www.loc.gov/pictures/item/ggb2004010727/
Madonna.jpg11694v.jpg11695v.jpg
To πλοίο ως GANGE περνάει το κανάλι του Σουέζ το 1935 μεταφέροντας ιταλούς στρατιώτες για τον πόλεμο της Αιθιοπίας.
Gange.jpg gange2.jpg
πηγή
Δύο φωτογραφίες (ελπίζω σωστές ) του ARGENTINA
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...gentina-20.jpg
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...gentina-22.jpg
sicilianprince (1).jpg SicilianPrince.jpg
Ψάχνοντας οικογενειακές ιστορίες, όλο και κάτι βρίσκεις για τη θάλασσα.
Ψάχνοντας λοιπόν για τον παππού μου που ήταν μετανάστης στις ΗΠΑ, χωρίς να ξέρω πότε και πως έφυγε, «έπεσα» στο αρχείο του Ellis Island όπου οι συστηματικοί αμερικάνοι κατέγραφαν τα πάντα για τους αφικνούμενους μετανάστες.
Το ενδιαφέρον για το nautilia.gr είναι ότι το ταξίδι έγινε με το ατμόπλοιο «Sicilian Prince», το οποίο:
Ναυπηγήθηκε από την Scott’s Shipbuilding & Engineering Company στο Greenock της Σκωτίας το 1889 και καθελκύστηκε στις 28 Σεπτέμβρη. Ήταν 2789 τόνων γκρος, μήκους 363.5 ποδών, πλάτους 42.2. Είχε υπηρεσιακή ταχύτητα 12 κόμβων και μετέφερε 1125 επιβάτες, (25 στην πρώτη θέση και 1100 στην τρίτη). Αξιοσημείωτο είναι ότι στο ταξίδι κατά το οποίο έφτασε στη Νέα Υόρκη στις 8-11-1906 μετέφερε 1646 επιβάτες!!!
Κατασκευάστηκε για την Mala Real Portugueza με πορτογάλικη σημαία και ονομάστηκε «Μοζαμβίκη». Μετονομάστηκε σε «Alvarez Gabriel» το 1898 και πουλήθηκε το 1902 στην Prince Line οπότε μετονομάστηκε σε «Sicilian Prince» εξυπηρετώντας τη γραμμή Γένοβα-Νέα Υόρκη.
Το τελευταίο ταξίδι με τα σινιάλα της Prince Line έγινε στις 18 Μαρτη του 1908 στη διαδρομή Νάπολη-Συρακούσες-Πειραιάς-Πάτρα-Παλέρμο-Νέα Υόρκη. Στη συνέχεια αγοράστηκε από τη British Northwest Transport Line και εκτελούσε δρομολόγια μεταξύ Ρόττερνταμ-Χάλιφαξ-Νέας Υόρκης.
Από τις 20 Οκτώβρη του 1902 ως τις 29 Απρίλη του 1910 έκανε συνολικά 47 ταξίδια μεταφέροντας 46.795 επιβάτες.
Το 1910 πουλήθηκε στην Khedivial Mail Line και μετονομάστηκε σε «Abbasieh» εκτελώντας πλέον δρομολόγια στη Μεσόγειο, μεταφέροντας προσκυνητές στη Μέκκα.
Διαλύθηκε το 1930 στην Ιταλία.
Τρεις καρτ ποσταλ των πλοιων Excelsior, Exarch η Exilona της American Export Lines βρισκονται εδω http://www.ergani-repository.gr/ergani/handle/11219/595
Να δούμε και μια φωτογραφία που δείχνει την κατάντια του πλοίου, μισοβυθισμένο από τους Γερμανούς για να εμποδίσει την πρόσβαση στο λιμάνι της La Spezia και όχι της Τεργέστης που είχα γράψει παλιότερα.
jj8jyf.jpg
πηγή
Martha Washington: Καρτ ποσταλ απο την Πατρα που βρηκα προχθες.
IMG_2037.jpg