Ιστορικές φωτογραφίες της Θεσσαλονίκης [Historical Photographs of Thessaloniki]

[Ellinis]

Στην 2η βλέπουμε την παραλιακή λεωφόρο απο την κορυφή του Λευκού Πύργου. Αναγνωρίζετε το πλοίο που είναι αγκυροβολημένο?

Mπας και είναι το ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ (νυν TINOS SKY); Δεν εχω δει κάποια φωτογραφία του ως ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ αλλά ταιριάζει με τις περιγραφές του Ben Bruce.

[BEN BRUCE]

Σαφως και ειναι το αννα μαρια εχω καρτ ποσταλ ενχρωμη που το εχει απο την αλλη μερια

[Nicholas Peppas]

Mπας και είναι το ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ (νυν TINOS SKY); Δεν εχω δει κάποια φωτογραφία του ως ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ αλλά ταιριάζει με τις περιγραφές του Ben Bruce.

Το πλοιαριο ειναι το Αννα Μαρια. Ευχαριστουμε a.molos για τις ωραιες φωτογραφιες

[Nicholas Peppas]

Το λιμανι της Θεσσαλονικης πριν απο την απελευθερωση

Προσφατα βρηκα ενα καπως σπουδαιο κειμενο σχετικα με την κινηση επιβατηγων στην Θεσσαλονικη πριν απο την απελευθερωση της το 1912. Πραγματι η πολη αυτη ηταν ενα μεγαλο εμπορικο κεντρο. Ηταν το μεγαλο κεντρο της Οθωμανικης Αυτοκρατοριας στην Ευρωπη και οι κατοικοι της (Ελληνες, Εβραιοι, Σλαυοι, Βουλγαροι, Τουρκοι, Αρμενιοι, Αλβανοι, Λεβαντινοι) εκαναν εμποριο με ολες τις χωρες...

Προετοιμαζω ενα αρθρο για την Ελληνικη Ακτοπλοια το 1911 που θα ανεβασθει στο http://www.nautilia.gr/forum/forumdisplay.php?f=169 σε λιγες ημερες και ψαχνοντας βρηκα το ακολουθο ... κερας Αμαλθειας για την ναυτικη (περισσοτερο επιβατικη) ζωη στην Θεσσαλονικη.

Οι ατμοπλοικες εταιρειες που αναφερονται εδω περιλαμβανουν
1. την αγνωστη μου Πατριωτικη
2. την Βελγο−ελληνικη Φωκαικη με εδρα την Σμυρνη
3. την Ρωσσικη εταιρεια του Κανακη με εδρα την Οδησσο
4. την Ελληνοτουρκικη εταιρεια Αρχιπελαγους, τα πλοια της οποιας ταξιδευαν με Αμερικανικη σημαια για να αποφυγουν τις Ελληνοτουρκικες πολιτικες καταστασεις
5. την Γαλλικη Messageries (δεν σας αρεσουν τα Ελληνικα μας προ 100 ετων, οπως "εταιρεια θαλασσιων διαπορθμευσεων"
6. και το Αυστριακο Lloyd

Πολλα απο οσα διαβαζουμε μας κανουν εντυπωση...

1. Η Φωκαικη που σταματαει στην Λερο και Ροδο αλλα οχι στην Καλυμνο και Κω... Να ηταν η Λερος πιο σπουδαια την εποχη εκεινη;
2. Η εταιρεια Κανακη να μιλαει για "μεταβαση σε ολους τους λιμενας της Ελλαδος, Ηπειρου και Αλβανιας" σαν να ηταν η Ηπειρος μια ξεχωριστη χωρα...
3. Τα δρομολογια της ατμοπλοιας Κανακη γαι την "γραμμη Νικομηδειας (σημερινου Izmit)" που σημαινει προσεγγισεις στις Χρυσοπολη, Πριγκιπονησους, Λιβυσσα, Γιαλοβα, Ηρακλεια και Νικομηδεια
4. Η κατ ευθειαν συνδεση των Χανιων με τους Αγιους Σαραντα που ισως να δειχνει τις σχεσεις Κρητης και Αλβανιας πριν απο τον πρωτο Παγκοσμιο Πολεμο.

Τα δρομολογια ειναι απο τις 23 Νοεμβριου 1911 και δημοσιευθηκαν στην εφημεριδα Μακεδονια.

19111023 Sal all1.jpg
19111023 Sal all2 .jpg

Salonica.jpg

[τοξοτης]

Δανείσθηκα την πιο κάτω φωτογραφία από την ανεξάντλητη πηγή του φίλου Nichola Peppa


για να φανεί η διαφορά της χρονικής περιόδου (άγνωστη) στην απεικόνιση του Λευκού Πύργου



http://img165.imageshack.us/i/19001917lp2575116uk9.jpg/

[Nicholas Peppas]

Φωτογραφια μεταγωγικου πλοιου στην Θεσσαλονικη το 1912 απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (ΕΛΙΑ, http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)


Φωτογράφος Γαζιάδης, Αλέκος (Gaziades)
Τίτλος 14 Νοεμβρίου: Ετοιμασία μεταγωγικού πλοίου για απόπλου.
Τόπος Θεσσαλονίκη
Χρονολογία 1912
Κωδικός Λ043.027

http://eliaserver.elia.org.gr/elia/s...present=459711

http://eliaserver.elia.org.gr/elia/s...present=459713

Thess 1912.JPG

Thess2.JPG

[Nicholas Peppas]

Καρτ ποσταλ 1910 Θεσσαλονικη

Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)


Thessal 1910s.JPG

[Nicholas Peppas]

Το επιβατηγο Norseman μισοβουλιαγμενο εξω απο την Θεσσαλονικη το 1916. Φωτογραφια απο την Εθνικη Βιβλιοθηκη της Γαλλιας

Norseman in Salonique 1916.jpeg

Η ιστορια του Norseman περιγραφεται εδω http://harryprosser.customer.netspac...u/Norseman.htm

SS Norseman

Hamburg-America's Brasilia was built by Harland & Wolff of Belfast. Launched in November 1901, she made her maiden voyage from Belfast to New York on 21 March 1898. She was then placed on Hapag's Hamburg-Baltimore route, making 13 roundtrips on that route between May 1898 and October 1899.

In February 1900, Brasilia was sold back to Harland & Wolff, who then sold her on to the Dominion Line. Dominion renamed her Norseman, eliminated the 300 second class accommodations she had had as Brasilia, and had her fitted as a steerage/freight ship for Dominion's North Atlantic service. (The refitting also included an increase in the number of masts, from two to four, as shown here.) Her first voyage for Dominion, though, was as a Boer War troop transport, in February 1900.

From 1910 to 1914, Norseman was chartered to the Aberdeen Line and sailed on a London-Cape Town-Sydney route. On 22 January, while en route from Plymouth to Salonica with a cargo of mules and munitions, Norseman was torpedoed by U39 in the Gulf of Salonica; she was towed to Mudros harbor, where she was again torpedoed and sank (according to Bonsor) or beached (according to Williams and Kludas). In any event, Norseman remained at Mudros until she was scrapped in 1920.

Miramar

IDNo: 1110633 Year: 1898
Name: BRASILIA Keel:
Type: Passenger ship Launch Date: 27.11.97
Flag: DEU Date of completion: 21.3.98
Tons: 11677 Link: 1600
DWT: Yard No: 318
Length overall: Ship Design:
LPP: 152.6 Country of build: GBR
Beam: 15.9 Builder: Harland & Wolff
Material of build: Location of yard: Belfast
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 2Q-13
Subsequent History: 00 NORSEMAN
Disposal Data: sm/t off Saloniki 22.1.16 & beached

[τοξοτης]

BRASILIA/NORSEMAN

Η βύθιση έχει προχωρήσει κι άλλο

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...rseman-06.html

[τοξοτης]

BRASILIA / NORSEMAN

Όταν ταξίδευε ακόμη.

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...rseman-01.html



http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...rseman-02.html



http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...rseman-05.html