Σελίδα 29 από 32 ΠρώτηΠρώτη ... 192728293031 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 281 έως 290 από 313

Θέμα: Ιστορικές φωτογραφίες της Κέρκυρας [Historic photos of Corfu]

  1. #281
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Κέρκυρα, 1929

    Μια φωτογραφία της Κέρκυρας (από το www.bildindex.de) με έβαλε σε σκέψεις.
    elli corfu.jpg

    Αρχικά θεώρησα πως βλέπουμε το καταδρομικό ΈΛΛΗ μαζί με δυο τορπιλοβόλα τύπου Π ή Κ (των Αυστροουγγρικών επανορθώσεων πολέμου). Κοιτάζοντας την «ΕΛΛΗ» πιο προσεκτικά δεν μπορούσα να καταλάβω αν το δείχνει πριν ή μετά τη μετασκευή όπου αφαιρέθηκε το «πούπι» της πρύμνης και άλλαξαν θέση τα φουγάρα.

    Παρατηρώντας καλύτερα το πλοίο πρόσεξα οτι υπάρχει ιστός μπροστά από τη γέφυρα, κάτι που η ΕΛΛΗ δεν είχε ποτέ. Τελικά κατέληξα πως πρόκειται για το γιουγκοσλαβικό καταδρομικό DALMACIJA ένα σκάφος με μακρά ιστορία. Την Κέρκυρα την είχε επισκεφθεί κατά τη διάρκεια μιας περιοδίας που εκανε το Μάιο-Ιούνιο του 1929 μαζί με έξι τορπιλοβόλα, δυο υποβρύχια και ένα πλοίο υποστήριξης υποβρυχίων. Επομένως η φωτογραφία πρέπει να έχει τραβηχτεί σε αυτή την επίσκεψη.

    To DALMACIJA είχε ναυπηγηθεί το 1899 για τη Γερμανία ως ΝΙΟΒΕ. Το 1925 το αγόρασαν οι Γιουγκοσλάβοι που το επανεξόπλισαν και το μετονόμασαν DALMACIJA. Εδω το βλέπουμε εδώ στη Μάλτα, στην ίδια περιοδεία που είχε έρθει και στην Κέρκυρα:
    dalmacija.jpg

    Βρήκα και αυτή τη φωτογραφια που ίσως το δείχνει στην επίσκεψη στην Κέρκυρα, μαζί με τα τορπιλοβόλα που και οι Γιουγκοσλάβοι είχαν πάρει ως επανόρθωση πολέμου από τους Αυστρο-ούγγρους:
    dalm.jpg

    Το 1941 το πλοίο είχε περιοριστεί σε εκπαιδευτικά καθήκοντα και μετά την κατάρευση της χώρας το πήραν οι Ιταλοί που το μετονόμασαν CATARRO. Χρησίμευσε σε συνοδεία νηοπομπών και υποστήριξη επιχειρήσεων κατά των ανταρτών του Τίτο. Το Σεπτέμβριο του 1943 το κατέλαβαν οι Γερμανοί και επανδρώθηκε με Γερμανούς και Κροάτες. Αναφέρεται οτι μεταφέρθηκε τότε στο "κροατικό ναυτικό" και μετονομάστηκε σε ΖΝΑΙΜ, κάτι που δεν επιβεβαιώνεται. Να το δούμε και με υπό γερμανική σημαία:

    Niobe23121943.jpg
    πηγή με περισσότερες φωτογραφίες και στοιχεία.

    Στις 19/12/43 το πλοίο προσάραξε στις Δαλματικές ακτές και πριν προλάβουν να το ανελκύσουν του επιτέθηκαν δυο βρετανικές τορπιλάκατοι που το αποτελείωσαν. Το ναυάγιο εγκαταλείφθηκε, κανιβαλίστηκε από τους Παρτιζάνους και μεταπολεμικά διαλύθηκε.

  2. #282
    Εγγραφή
    Jun 2010
    Περιοχή
    Kerkyra
    Μηνύματα
    166

    Προεπιλογή Κέρκυρα 1950: η "Μακρίνα". Διακρίνονται τα μπλόκια από τοκατασκευαζόμενο Νέο Λιμάνι

    Κέρκυρα 1950: η "Μακρίνα". Διακρίνονται τα μπλόκια από τοκατασκευαζόμενο Νέο Λιμάνι

    ΚΕΡΚΥΡΑ 1959. ΦΩΤ. NICK DEWOLF.jpg
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από george_kerkyra Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δυστυχώς τιποτα περισσότερο από όσα σου παραθέτω (είναι αναμνήσεις παλιών συμπολιτών) μαζί με δύο φωτογραφίες

    Ένα από τα σκάφη που συνδέθηκαν για πολλά χρόνια με την Κερκυραϊκή ζωή ήταν η «Μακρίνα» η οποία εκτελούσε μεταπολεμικά δρομολόγια Κέρκυρα - Ηγουμενίτσα μέχρι τα τέλη της δεκαετίας 1950-1960 οπότε η γραμμή άρχισε να καλύπτεται πλέον από πορθμεία («Ευβοϊκός» στην αρχή και μετά «Κέρκυρα» και «Ακρόπολις»).
    Επρόκειτο για διασκευασμένο καταδιωκτικό τύπου M(otor) L(aunch) του Βρετανικού ναυτικού και ανήκε στην εταιρεία ΜΠΟΝΕΤΗ. Γρήγορο σκάφος, ακόμα και για τα σημερινά δεδομένα, έκανε τη διαδρομή σε μια ώρα και τέταρτο περίπου. Μπορούσε να μεταφέρει και ένα-δύο Ι.Χ. (σπάνιζαν τότε) τα οποία φορτωνόταν με τη βοήθεια μαδεριών. Στη φωτογραφία, η οποία χρονολογείται στο 1955 περίπου, φαίνεται παραβεβλημένη στο Παλαιό Λιμάνι.


    Η έγχρωμη φωτογραφία είναι ταχυδρομικό δελτάριο του εκδοτικού οίκου «Εμμ. Σ. Διακάκης» και έχει τυπωθεί στην Ιταλία από την εταιρεία Trimboli.

    Συνημμένο Αρχείο 163377Συνημμένο Αρχείο 163378
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 11-01-2017 στις 10:16

  3. #283

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από george_kerkyra Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΚΕΡΚΥΡΑ 1959. ΦΩΤ. NICK DEWOLF.jpg[

    QUOTE=george_kerkyra;545048]Δυστυχώς τιποτα περισσότερο από όσα σου παραθέτω (είναι αναμνήσεις παλιών συμπολιτών) μαζί με δύο φωτογραφίες

    Ένα από τα σκάφη που συνδέθηκαν για πολλά χρόνια με την Κερκυραϊκή ζωή ήταν η «Μακρίνα» η οποία εκτελούσε μεταπολεμικά δρομολόγια Κέρκυρα - Ηγουμενίτσα μέχρι τα τέλη της δεκαετίας 1950-1960 οπότε η γραμμή άρχισε να καλύπτεται πλέον από πορθμεία («Ευβοϊκός» στην αρχή και μετά «Κέρκυρα» και «Ακρόπολις»).
    Επρόκειτο για διασκευασμένο καταδιωκτικό τύπου M(otor) L(aunch) του Βρετανικού ναυτικού και ανήκε στην εταιρεία ΜΠΟΝΕΤΗ. Γρήγορο σκάφος, ακόμα και για τα σημερινά δεδομένα, έκανε τη διαδρομή σε μια ώρα και τέταρτο περίπου. Μπορούσε να μεταφέρει και ένα-δύο Ι.Χ. (σπάνιζαν τότε) τα οποία φορτωνόταν με τη βοήθεια μαδεριών. Στη φωτογραφία, η οποία χρονολογείται στο 1955 περίπου, φαίνεται παραβεβλημένη στο Παλαιό Λιμάνι.


    Η έγχρωμη φωτογραφία είναι ταχυδρομικό δελτάριο του εκδοτικού οίκου «Εμμ. Σ. Διακάκης» και έχει τυπωθεί στην Ιταλία από την εταιρεία Trimboli.

    Συνημμένο Αρχείο 163377Συνημμένο Αρχείο 163378
    [/QUOTE]

    Ισως σας ενδιαφερει και αυτο για το ΜΑΚΡΙΝΑ και αλλα....
    attachment.jpg
    Πηγη: http://www.nautilia.gr/forum/showthr...565#post576565

  4. #284
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Φίλε george_kerkyra το ΜL ήταν ακταιωρός κατά την ορολογία του τότε Βασ.Ναυτικού.

  5. #285
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Μοιας και ξαναθυμηθήκαμε το ΜΑΚΡΙΝΑ να απαντήσω στο ερώτημα που είχε τεθεί παλιότερα...
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ξέρεις κάτι γιά το παρελθόν το σκάφους,κάποια στοιχεία; Μήπως ήταν του ΠΝ διότι τα περισσότερα εκποιήθηκαν στην Ελλάδα.
    Το σκάφος ήταν προηγουμένως το ML.1159 και είχε αρχικά νηολογηθεί το 1947 στον Πειραιά ως ΜΑΚΡΙΝΑ και χαρακτηρισμένο φορτηγό. Στο νηολόγιο Κέρκυρας (Νο.176) μεταφέρθηκε αργότερα το 1964.

  6. #286
    Εγγραφή
    Jun 2010
    Περιοχή
    Kerkyra
    Μηνύματα
    166

    Προεπιλογή ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΣΤΗΝ ΚΕΡΚΥΡΑ

    Ευχαριστώ.
    Χτες βλέποντας για ν-οστή φορά την ταινία "Ραντεβού στην Κέρκυρα" πρόσεξα ότι το καΐκι που μεταφέρει τους πρωταγωνιστές από το Παλιό Λιμάνι στο Club Mediterranee είναι η "Μακρίνα".



    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε george_kerkyra το ΜL ήταν ακταιωρός κατά την ορολογία του τότε Βασ.Ναυτικού.

  7. #287
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από george_kerkyra Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ευχαριστώ.
    Χτες βλέποντας για ν-οστή φορά την ταινία "Ραντεβού στην Κέρκυρα" πρόσεξα ότι το καΐκι που μεταφέρει τους πρωταγωνιστές από το Παλιό Λιμάνι στο Club Mediterranee είναι η "Μακρίνα".
    'Oντως γιά νιοστή φορά αλλά προσωπικά την χαζεύω με ευχαρίστηση γιά να ξαναδώ το ΑΓΓΕΛΙΚΑ,κάποιο από των ιταλικών επανορθώσεων αλλά κ τη Dacota.

  8. #288

    Προεπιλογή

    Στην Κέρκυρα κάπου στην δεκαετία του '70. Βλέπουμε από πάνω προς τα κάτω τα πλοία ανοικτού τύπου ΑΝΤΩΝΙΟΣ Π (πρώην ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ), ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ και ΕΙΡΗΝΗ του Αγαπητού. Λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ (σε μεγάλη μεγέθυνση, εξ' ου και το ενοχλητικό μουαρέ) που αγόρασα σήμερα στο Μοναστηράκι.

    05.jpg

  9. #289
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Kέρκυρα του 1977 με το ΑΡΡΙΑ και το FRANCA C., ενώ πίσω από το πρώτο νομίζω οτι είναι το ΦΙΟΡΙΤΑ του Χανδρή.

    corfu 77.jpg
    πηγή

  10. #290
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή OCEANA

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από george_kerkyra Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λιμάνι Κέρκυρας 1930 (περ.)

    Σε πρώτο πλάνο δεξιά ο Μαρκάς που καταστράφηκε κατά τους βομβαρδισμούς του 1940. Στην προκυμαία (Καφέ Γυαλί) δεν έχουν κατασκευαστεί οι χώροι όπου έως τα γραφεία των πορθμείων, ενώ στο επάνω μέρος (οδός Δονζελώτ) διακρίνεται η ψηλή οικοδομή Παραμυθιώτη-Μπαρονέτου.
    Το πλοίο που είναι αγκυροβολημένο έξω από το λιμάνι είναι γερμανικό της NORD DEUTSCHE LLOYD. Στο βάθος αναχωρεί επιβατηγό, (πιθανώς Σέρβικο τουριστικό) το οποίο εμφανίζεται και σε άλλες φωτογραφίες εκείνης της περιόδου.
    Η φωτογραφία προέρχεται από το Αρχείο Κόκκαλη και οι πληροφορίες για την ταυτότητα των πλοίων οφείλονται στον αείμνηστο γιατρό Κώστα Σγούρο.

    Συνημμένο Αρχείο 100137
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εξαιρετικό ντοκουμέντο που καταδικνύει και την κοσμοπολίτικη έλξη της Κέρκυρας!

    Το πλοίο δεξιά είναι πράγματι το Σέρβικο KRALJICA MARIJA (ναυπήγησης 1906 ως ARAGUAYA) της Jugoslavenski Lloyd που ταξίδεψε για λογαριασμό της το 1930-40. Κατόπιν έπεσε στα χέρια του Vichy και καταστράφηκε το 1942 κατά την απόβαση των συμμάχων στη Καζαμπλάνκα.
    Φωτο του πλοίου υπάρχει και εδώ.
    Πρόσφατα βρήκα την ίδια φωτογραφία και προσπάθησα να αναγνωρίσω και το δεύτερο πλοίο, αριστερά. Τελικά δεν είναι κάποιο της North German Lloyd αλλά το OCEANIA της Hamburg-America Line που βλέπουμε εδώ:
    OCEANA.jpg

    Είχε ναυπηγηθεί το 1912 στα Bremer Vulcan ως SIERRA SALVADA (8227 GRT) για τη North German Lloyd και τη γραμμή της Νοτίου Αμερικής. Η έκρηξη του Α' ΠΠ το 1914 το εγκλώβισε στη Βραζιλία που το κατέσχεσε το 1917 και το μετονομάσε
    AVARΕ. Ξαναταξίδεψε στην ίδια γραμμή για τη Lloyd Brasileiro, όμως το 1922 μπατάρισε στο λιμάνι του Αμβούργου. Ανελκύστηκε (φωτο), πουλήθηκε στο Γερμανό Viktor Schuppe και κατόπιν επισκευών και προσθήκης δεύτερου φουγάρου το μετονομάσε PEER GYNT κάνοντας το 1924-25 κρουαζιέρες στη Noρβηγία και τη Μεσόγειο.
    gynt.jpg
    Το 1926 το αγόρασε η ιταλική Sitmar και το μετονόμασε NEPTUNIA για κρουαζιέρες στη Μεσόγειο (σχετικά εδώ). Λίγους μήνες αργότερα, το 1927, το πούλησε στη Hamburg-America Line που το μετονόμασε OCEANA, όπως ονομαζόταν παλαιότερο κρουαζιερόπλοιο της. Έτσι συνέχισε σε κρουαζιέρες επισκεπτώμενο και ελληνικά λιμάνια.

    Από το 1935 ταξίδευε για τo ναζιστικό Γερμανικό Μέτωπο Εργασίας κάνοντας τις λεγόμενες Kraft durch Freude (δύναμη από τη χαρά) "κομματικές" κρουαζιέρες. Το 1938 αγοράστηκε από το ΓΜΕ και ίσως τότε "φόρεσε" τους κυμματιστούς αγκυλωτούς σταυρούς στα φουγάρα, που βλέπουμε εδώ:
    OCEANA kdf.jpg

    Το πλοίο επέζησε του πολέμου παραμένοντας στη Βαλτική και το 1945 το κατέσχεσαν οι Βρετανοί ως EMPIRE TARNE. Κατόιν παραδώθηκε στους Σοβιετικούς που το μετονόμασαν SIBIR δρομολογώντας το από το Βλαδιβοστόκ.
    SIBIR.jpg

    To 1958 (ή 1962) παροπλίστηκε και οι βάσεις αναφέρουν οτι διαλύθηκε το 1963 στο Βλαδιβοστόκ. Ωστόσο κάτι πήγε στραβά κατά την απομάκρυνση του και το σκάφος προσάραξε έξω από μια ναυτική βάση απέναντι του Βλαδιβοστόκ. Το κουφάρι έμεινε να σαπίζει εκεί για δεκαετίες, όπως βλεπουμε εδώ σε φωτογραφία του 1988.Τη δεκαετία του '90 ένα συνεργείο αφαίρεσε οτι ήταν πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, έτσι λίγα φαίνονται σήμερα από το ναυάγιο όπως βλέπουμε σε πρόσφατη φωτογραφία:
    SIBIR 2014.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 11-07-2017 στις 14:32

Σελίδα 29 από 32 ΠρώτηΠρώτη ... 192728293031 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας