Δεν ξέρω αν κολλάει εδώ αλλά βρήκα στο αρχείο μου αυτή την φωτογραφία με το λιμάνι του Γυθείου το 1929, τότε που τα πλοία της ακτοπλοΐας ήταν μάυρα. Μήπως ξέρει κανένας ποιο είναι το πλοίο που κατεβάζει επιβάτες με τις ...λάντζες;
gythio.jpg
Δεν ξέρω αν κολλάει εδώ αλλά βρήκα στο αρχείο μου αυτή την φωτογραφία με το λιμάνι του Γυθείου το 1929, τότε που τα πλοία της ακτοπλοΐας ήταν μάυρα. Μήπως ξέρει κανένας ποιο είναι το πλοίο που κατεβάζει επιβάτες με τις ...λάντζες;
gythio.jpg
]Here is a nice photograph from Porto Kayio of Mani. The photograph was taken by Antoine Bon in 1930.
Porto Kayio (or Porto delle Qualie in Italian or Limin ton ortygon in Greek) is a natural bay (see attached medieval gravure) in Mani with remains of a nice castle built by Guillaume Villarduin in 1250... The natural port is also known by the ancient Greek name of Psammathous which is now preserved in the name of at least one popular hotel in the area!
Of course, my generation has memorized and can recite (in proper kathareuousa) the 1950s and 1960s schedule of this incredibly famous subsidized route (agoni grammi): Kyparission, Yerakas, Monemvasia, Neapolis, Aghia Pelagia, Kapsali, Yerolimin, Porto Kayio, Kyprianos, Soloteri, Kotronas, Gytheion.
And now, my question is: What is the name of the passenger ship in this photograph?
Dedicated to my new friends Ellinis, esperos, vinman, and of course Roi-Baudoin
PortoKayio1930.jpg
Porto Kayio2.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Maroulis Nikos : 29-01-2009 στις 09:05
Το Πόρτο Κάγιο και οι άλλοι ορμίσκοι που σταμάταγαν τα παλιά ακτοπλοϊκά μου φαίνονται λες και είναι βγαλμένα από κάποιο παλιό παραμύθι...
Η επιβίβαση των επιβατών γινόταν με λάντζες και βαρκάκια, όσο το καράβι ήταν φουνταρισμένο στα ανοιχτά.
Τα τελευταία μέρη οπου συνεχιζόταν αυτή η πρακτική ως και στις αρχές της δεκαετίας του 90 ήταν το Κυπαρίσι, το Γεράκι, η Ελαφόνησος και νομίζω η Μονεμβασιά. Το αδικοχαμένο ΙΟΝΙΟΝ έκλεισε την ακτοπλοϊκή πρόσβαση σε αυτά τα μέρη.
Τώρα σε σχέση με το καράβι, υπάρχει κάτι που με προβληματίζει: το οτι είναι λευκό. Τα ακτοπλοϊκά της περιόδου του μεσοπολέμου είχαν μαύρα σκαριά. Η μόνες εξαιρέσεις που μου έρχονται στο μυαλό ήταν το ΑΡΚΑΔΙΑ της Ανατολικής Ατμοπλοϊας και το πανέμορφο ΕΛΛΑΣ όταν έκανε κρουαζιέρες.
Ωστόσο γκρι σκαρί -που μπορεί υπο συνθήκες να φαίνεται λευκό- είχαν τα πολεμικά σκάφη. Μήπως θα μπορούσε να είναι κάποιο βοηθητικό στόλου που έτυχε να φουντάρει στο Πόρτο Κάγιο;
Postcard of 1973
Gytheion.jpg
Πως είσαι τόσο σίγουρος; έχεις κάποια φωτο του ΕΛΛΗΝΙΣ και μας τη κρύβεις;
Θα μου επιτρέψεις μια διόρθωση μόνο, η Λακωνική Ατμοπλοϊα ανήκε στο Σπύρο Μπιλίνη, τον μετέπειτα καπετάνια του ΧΕΙΜΑΡΡΑ και ιδιοκτήτη των ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ αλλά και PHOENIX.
Served by passenger ships for many years, Gytheion (here in 1963) has become very approachable due to th new highways all the way down to Tripolis... The photograph is from the second volume of Leonidas Kouvaris' Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados (New Illustrated Geography and Atlas of Greece, Syropouloi bros and Koumandareas, publishers, Panepistimiou 44, Athens)
Gytheion 1963.jpg
Kyparissi, Yerakas, Monemvasia, Neapolis, Kapsali, Aghia Pelagia.... Here is the litany of Laconian and Kytheran ports in the subsidized run that helped the people for 100 or more years... And Gerolimen or Gerolimenas was one of the main ports of the route... As you can see in this 1908 run by the Goudes Lines.
The picture is from the second volume of Leonidas Kouvaris' Nea Eikonografimeni Geografia Atlas tis Ellados (New Illustrated Geography and Atlas of Greece, Syropouloi bros and Koumandareas, publishers, Panepistimiou 44, Athens)
By the way, any idea about the ship in the second one?
Gerolimenas.jpg
Gerolimenas 1960.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 04-03-2009 στις 18:12 Αιτία: correction of typos
Οι γραμμές του καραβιού στο Γερολιμένα μοιάζουν πολύ με του ΛΑΚΩΝΙΑ του Μπιλίνη, ένα ιστορικό σκαρί που ταξίδεψε 65 χρόνια στην ακτοπλοϊα μας, ως το 1932, για διάφορες εταιρείες.