Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 27

Θέμα: Ιστορικές φωτογραφίες των λιμένων της Λακωνίας [Historic photos of Lakonia's ports]

  1. #11

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι γραμμές του καραβιού στο Γερολιμένα μοιάζουν πολύ με του ΛΑΚΩΝΙΑ του Μπιλίνη, ένα ιστορικό σκαρί που ταξίδεψε 65 χρόνια στην ακτοπλοϊα μας, ως το 1932, για διάφορες εταιρείες.
    Thanks! This is great! Do you think she was still active in the late 1950s? I assume since this was published in 1964 it had been taken some time between 1950-63; but I may be wrong...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 08-05-2009 στις 22:37

  2. #12
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Μπορεί να χρησιμοποιήσαν αρχειακό υλικό. Το ΛΑΚΩΝΙΑ αποσύρθηκε το 1932 όταν μπήκε τότε σε εφαρμογή ενας νόμος που απέσυρε τα υπερήλικα (άνω των 50 ετών) καράβια. Μάλιστα πρόσφατα ανακάλυψα οτι διαλύθηκε το 1934 στην Ελλάδα όταν το "Ταμείο Εκκαθάρισης Εθνικού Στόλου" το εκποίησε σε Πειραιώτη διαλυτή.

    Είχε ναυπηγηθεί το 1858 ως ΟΜΟΝΟΙΑ, και ήταν μαζί με το ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΝ τα πρώτα μεγάλα ακτοπλοϊκά πλοία που ήρθαν στην Ελλάδα. Αργότερα ταξίδεψε ως ΙΟΥΛΙΑ, ΚΕΑ και ΛΑΚΩΝΙΑ.

  3. #13

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μπορεί να χρησιμοποιήσαν αρχειακό υλικό. Το ΛΑΚΩΝΙΑ αποσύρθηκε το 1932 όταν μπήκε τότε σε εφαρμογή ενας νόμος που απέσυρε τα υπερήλικα (άνω των 50 ετών) καράβια. Μάλιστα πρόσφατα ανακάλυψα οτι διαλύθηκε το 1934 στην Ελλάδα όταν το "Ταμείο Εκκαθάρισης Εθνικού Στόλου" το εκποίησε σε Πειραιώτη διαλυτή.

    Είχε ναυπηγηθεί το 1858 ως ΟΜΟΝΟΙΑ, και ήταν μαζί με το ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΝ τα πρώτα μεγάλα ακτοπλοϊκά πλοία που ήρθαν στην Ελλάδα. Αργότερα ταξίδεψε ως ΙΟΥΛΙΑ, ΚΕΑ και ΛΑΚΩΝΙΑ.
    This is very helpful to me and I thank you!!!

  4. #14

    Προεπιλογή

    Elafonissos is a small island just opposite Neapolis (Vatika). Fifty years ago it was not very popular and ships would stop only rarely... Now, the island is developing as the following pictures show. first an aerial view showing its placement with respect to the boot of Laconia.
    Elafonissos.jpeg

    Elafonissos' ancient name was Onou Gna0os (and indeed it looks like this). The Italians were calling it Cervi (cervo is the deer = elafi in Greek) It is a small island. In the 1928 census it had only 274 inhabitants, now a few hundred more.
    Elafonissos.jpgElafonissos3.jpg

    An open ferry doing the route Neapolis-Elafonissos. The picture is taken from the open Web.
    Elafonissos2.jpg

    Neapolis (Vatika) was so far away from Piraeus 50 years ago... It is so close and so touristic now!
    Neapolis.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 10-02-2017 στις 17:26 Αιτία: 2 -> 1

  5. #15

    Προεπιλογή Gytheion

    Kranae at the port of Gytheion. Probably 1950s

    Kranae.jpg

  6. #16

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Πόρτο Κάγιο και οι άλλοι ορμίσκοι που σταμάταγαν τα παλιά ακτοπλοϊκά μου φαίνονται λες και είναι βγαλμένα από κάποιο παλιό παραμύθι...
    Η επιβίβαση των επιβατών γινόταν με λάντζες και βαρκάκια, όσο το καράβι ήταν φουνταρισμένο στα ανοιχτά.
    Τα τελευταία μέρη οπου συνεχιζόταν αυτή η πρακτική ως και στις αρχές της δεκαετίας του 90 ήταν το Κυπαρίσι, το Γεράκι, η Ελαφόνησος και νομίζω η Μονεμβασιά. Το αδικοχαμένο ΙΟΝΙΟΝ έκλεισε την ακτοπλοϊκή πρόσβαση σε αυτά τα μέρη.

    Τώρα σε σχέση με το καράβι, υπάρχει κάτι που με προβληματίζει: το οτι είναι λευκό. Τα ακτοπλοϊκά της περιόδου του μεσοπολέμου είχαν μαύρα σκαριά. Η μόνες εξαιρέσεις που μου έρχονται στο μυαλό ήταν το ΑΡΚΑΔΙΑ της Ανατολικής Ατμοπλοϊας και το πανέμορφο ΕΛΛΑΣ όταν έκανε κρουαζιέρες.
    Ωστόσο γκρι σκαρί -που μπορεί υπο συνθήκες να φαίνεται λευκό- είχαν τα πολεμικά σκάφη. Μήπως θα μπορούσε να είναι κάποιο βοηθητικό στόλου που έτυχε να φουντάρει στο Πόρτο Κάγιο;
    Πριν το ΙΟΝΙΟΝ που άδικα τελείωσε την καριέρα του έξω από το Καστέλι την διαδρομή για πολλά χρόνια την έκανε το επιβατικό ΜΙΑΟΥΛΗΣ και οι αποβιβάσεις στα παραπάνω λιμάνια γινόταν πάντα με λάντζες. Με προορισμό τη Μονεμβασιά είχα κάνει το δρομολόγιο πολλές φορές σαν παιδί και το κατέβασμα στις λάντζες είναι κάτι που το θυμάσε για πάντα!
    Παραθέτω 2 εικόνες του ΜΙΑΟΥΛΗ που βρήκα από το μουσείο του ΥΕΝ και από
    την Αναργύρειο και Κοργιαλένειο Σχολή Σπετσών.


  7. #17

    Προεπιλογή Gerolimenas

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Kyparissi, Yerakas, Monemvasia, Neapolis, Kapsali, Aghia Pelagia.... Here is the litany of Laconian and Kytheran ports in the subsidized run that helped the people for 100 or more years... And Gerolimen or Gerolimenas was one of the main ports of the route... As you can see in this 1908 run by the Goudes Lines.
    Gerolimenas in a 1990 photo

    gerolimenas.jpg

  8. #18

    Προεπιλογή

    Μια μοναδικη καρτ ποσταλ του Γυθειου.

    Gytheon.jpg

  9. #19
    Εγγραφή
    Oct 2009
    Μηνύματα
    780

    Προεπιλογή

    na ta meroi moy
    [IMG]http://www.nautilia.gr/forum/image.php?type=sigpic&userid=10429&dateline=1264355182[/IMG]

  10. #20

    Προεπιλογή

    Παλιο αρθρο για την Ελαφονησο απο τις 9 Σεπτεμβριου 1950!!!

    19500909 Elefonissos.jpg

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας