Σελίδα 10 από 24 ΠρώτηΠρώτη ... 8910111220 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 91 έως 100 από 240

Θέμα: Ποντοπόρος - Container Ships (Oceangoing Container Ships)

  1. #91

    Προεπιλογή

    Όπως γράφει εδώ έχει ναυλωθεί στην CMA CGM.

  2. #92
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Το container ship ESTEBROKER με σημαία Λιβερίας κατασκευή το 1999, με μήκος 208 μέτρα και πλάτος 30 μέτρα στις 24-05-2013 στη ΝΑΥΣΙ για αλλαγή λαμαρίνας σε σημείο του βολβού, φωτογραφημένο πάνω απο το Δασκαλογιάννης.

    ESTEBROKER 01 24-05-2013.jpg

  3. #93
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Το container ship HANJIN DALLAS με Γερμανική σημαία κατασκευασμένο το 2005 με ΊΜΟ 9295220, με μήκος 300 μέτρα και πλάτος 42 μέτρα δεμένο στις 14-06-2013 στο Ικόνιο.

    HANJIN DALLAS 02 14-06-2013.jpg

  4. #94

    Προεπιλογή

    Για το σχέδιο triple E συζητήσαμε μερικές σελίδες πιο πριν εδώ το πρώτη της σειράς βγήκε για δοκιμές όπως βλέπουμε στο παρακάτω βίντεο.

  5. #95
    Εγγραφή
    Oct 2008
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    1.562

    Προεπιλογή

    Msc Giorgia
    Κρατημένο στη θάλασσα του Μαρμαρά 23/04/2013
    DSC_0029.JPG

    IMO: 8408818
    Κατασκευή: 1985
    Ολικό Μήκος: 188μ
    Πλάτος: 28μ
    DWT: 33823t

  6. #96

    Προεπιλογή

    Όπως καταλλαβαίνουμε όταν σε ένα βαπόρι φορτώνονται κουτιά που μπορέι να έχουν εντελώς διαφορετικά πράγματα (πχ το ένα ρούχα το άλλο μηχανήματα) προκύπτουν πολλά προβλήματα με τους υπολογισμούς της ευστάθειας αλλά και τη σωστή στοιβασία. Το πρόβλημα γίνεται πιο δύσκολο αν πρέπει αν ξεφωρτόσουν ή φορτώσουν σε ενδιαμεσα λιμανια στο ταξίδι. Σίγουρα αυτά τα προβλήματα λύνονται με κάποιο πρόγραμμα υπολογιστή αλλά τα αποτέλέσματα που δίνει ένα πρόγραμμα έιναι τόσο σωστά όσο σωστά είναι τα δεδομένα που του δώσαμε.
    Ένα από τα πιο κρίσιμα δεδομένα είναι το βάρος του κουτιού όπως θα φορτωθεί. Στο συνημμένο αρχείο μπορούμε να δούμε διάφορα ατυχήματα (κάποια σοβαρά) που έγιναν ακριβώς γιατί δεν έιχε δοθέι το σωστό βάρος των κουτιών. Έτσι όπως διαβάζουμε εδώ ο IMO αποφάσισε να μπει στη SOLAS η απαίτηση να επιβεβαιώνεται υποχρεωτικά το βάρος των κουτιών πριν φορτωθούν.
    Συνημμένα Αρχεία Συνημμένα Αρχεία
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 26-09-2013 στις 10:35

  7. #97
    Εγγραφή
    Jul 2013
    Περιοχή
    ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΥΠΟ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ
    Μηνύματα
    243

    Προεπιλογή JRS CAPELLA

    DSCN8297.jpgΚάπου κοντά στον Νέο Μόλο Δραπετσώνας και με την συνοδεία του ρυμουλκού Μεγαλόχαρη

  8. #98
    Εγγραφή
    Jul 2013
    Περιοχή
    ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΥΠΟ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ
    Μηνύματα
    243

    Προεπιλογή XIN QIN HUANG DAO

    DSCN8245.jpg ΤΟ ΟΜΟΛΟΓΟΥΜΕΝΩΣ ΤΕΡΑΣΤΙΟ CONTAINER SHIP ΣΥΝΟΔΕΥΟΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΟ HECTOR ( ΤΟ ΝΕΟΤΕΡΟ ΑΠΟΚΤΗΜΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΛΥΜΠΟΥΣΑΚΗΣ ) .

  9. #99
    Εγγραφή
    Jul 2013
    Περιοχή
    ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΥΠΟ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ
    Μηνύματα
    243

    Προεπιλογή OLIVIA

    DSCN9655.jpgKATΑ ΤΗΝ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ΤΟΥ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟΝ ΝΜΔ

  10. #100
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    αθήνα
    Μηνύματα
    1.530

    Προεπιλογή

    Το HELENA SIBUM αναχωρώντας από το PCT σήμερα το πρωί.

    PB240500s.jpg

Σελίδα 10 από 24 ΠρώτηΠρώτη ... 8910111220 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας