Πολύ όμορφο πλοίο... ¶λλο ένα άδοξο τέλος, ευτυχώς χωρίς θύματα βέβαια. Τελικά το πλοίο εγκαταλείφθηκε, απ' ότι κατάλαβα, να έχει μείνει άραγε κανένα απομεινάρι του μετά από τόσα χρόνια; Πολύ δύσκολο βέβαια...
Πολύ όμορφο πλοίο... ¶λλο ένα άδοξο τέλος, ευτυχώς χωρίς θύματα βέβαια. Τελικά το πλοίο εγκαταλείφθηκε, απ' ότι κατάλαβα, να έχει μείνει άραγε κανένα απομεινάρι του μετά από τόσα χρόνια; Πολύ δύσκολο βέβαια...
Φίλε Hlias, το πλοίο πράγματι βυθίστηκε μετά από λίγο καιρό. Βλέπεις το σημείο όπου "έκατσε" ήταν απόκρυμνο και εκτεθειμένο στα κύμματα οπότε δεν πρέπει να χρειάστηκε πολύ για να το κατακερματίσουν...
Απομεινάρια σίγουρα θα έχει στο βυθό της περιοχής, όπως λαμαρίνες, καλώδια κλπ, αλλά δεν νομίζω να έχει μείνει κάποιο μεγάλο αναγνωρίσημο κομμάτι.
Και από μια μισοκατεστραμμένη φωτογραφία που βρήκα στο Μοναστηράκι, το ΑΔΡΙΑΣ σε καλύτερες στιγμές, στο λιμάνι της Μυτιλήνης.
adrias.jpg
Πολύ ωραία η φωτογραφία φίλε Ellinis, ευχαριστούμε για τη δημοσίευση! Κι εγώ φανταζόμουν ότι δε θα έχει μείνει το κύριο κομμάτι, κρίνοντας και απο άλλα πιό νέα πλοία... Κρίμα... Ήταν πολύ όμορφο καράβι!
Η Ηπειρωτικη Ατμοπλοια Ποταμιανου ηταν πολυ μικρη το 1950. Δυο πλοια, το Πινδος και το Αδριας!
15 Σεπτεμβριου 1950
19500915 Potamianos.jpg
Το Killarney (Αττικη, Αδριας) στο λιμανι Lerwick των νησιων Shetland στην δεκαετια του 1930. Φωτογραφια απο τον φωτογραφο A. Isbister. Aπο το γνωστο μας Shetland Museum http://photos.shetland-museum.org.uk
Killarney at the port of Lerwick in Shetland islands north of Scotland in the 1930s. The photograph was taken by A. Isbister and posted in the site of the Shetland Museum http://photos.shetland-museum.org.uk
Killarney Attiki Adrias 1930s Isbister A.jpeg
Φίλε Hlias, το πλοίο πράγματι βυθίστηκε μετά από λίγο καιρό.
Απο οτι εχω διαβασει τελικα το πλοιο κοπηκε και βυθισθηκε.
Το ΑΔΡΙΑΣ προσάραξε έκατσε πάνω σε δυο διαφορετικές ξέρες !
Δημιουργήθηκε ρήγμα 12 μέτρων.
Έγινε προσπάθεια αποκατάστασης του ρήγματος από συνεργείο σκαφανδροφόρων δυτών της εποχής.
Στα πλαίσια ελάφρυνσης του βαποριού ρίχτηκαν στην θάλασσα τρόφιμα και μεγάλες ποσότητες από σάπια κρέατα που μετέφερε το βαπόρι και χάλασαν λόγω μη ψύξης.
Όμως αυτό είχε σαν αποτέλεσμα την προσέλκυση καρχαριών, και έτσι καθυστέρησε της εργασίες στεγανοποίησης του ναυαγίου.
Τελικά η στεγανοποίηση ολοκληρώθηκε με επιτυχία και έγινε και απάντληση υδάτων.
Ο καιρός άλλαξε σε νοτιοανατολικό και τα συνεργεία ανέλκυσης με τα ρυμουλκά αναχώρησαν για τον Αδάμαντα της Μήλου.
Η κακοκαιρία κράτησε σχεδόν τρεις ημέρες και όταν επέστρεψαν το βαπόρι δεν υπήρχε πλέον, είχε κοπεί στα δυο και βυθίστηκε.
Θεωρήθηκε ολική απώλεια.
Very early schedules of Magic, around 1890
MAgic Caloric2.jpg
Να βάλω και εγώ δυό φωτ/φίες που βρήκα σαν KILLARNEY
Killarney-01.jpg Killarney-02.jpg
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...larney-01.html
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...larney-02.html
και μία φωτ/φία σαν MAGIC
Magic-01.jpg
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20.../Magic-01.html