Αφού συμβουλεύτηκα την κρυστάλλινη σφαίρα μου
κατέληξα στα ακόλουθα:
το ΠΕΛΩΨ είχε ναυπηγηθεί το 1883 στο Λίβερπουλ για την "Ελληνική Ατμοπλοϊα". Ήταν η εποχή που η Ε.Α. παρέγγελνε νεότευκτα σε Αγγλικά ναυπηγεία. Σύντομα και χάρι στην γνωστή κρατική διαχείρηση (βλέπε σύγχρονες Ε.Α. και Ο.Α.) φαλίρησε και το ΠΕΛΩΨ -μαζί με άλλα- πέρασε στα χέρια της "Νεα Ε.Α."
Και η Νέα είχε την τύχη της παλιάς και το πλοίο θα περάσει στα χέρια της "Κυκλαδικής Ατμοπλοϊας".
Το 1912 το επιτάσει το Π.Ν. ως εύδρομο και το 1916 αφομοιώνεται στον στόλο της Α.Ε.Θ.Ε.Ε. (η Minoan Flying Dolphins της εποχής που αποροφούσε μικρές εταιρείες). Και επειδή η ιστορία επαναλαμβάνεται, η ΑΕΘΕΕ δεν θα αντέξει για πολύ και το ΠΕΛΩΨ θα περάσει στα χέρια της "Ιονικής Ατμοπλοϊας" του Γιαννουλάτου. Το 1927 θα αλλάξει το όνομα του σε ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ και το 1929 θα συγχωνευθεί στην "Ακτοπλοϊα Ελλάδος".
Το 1933 θα αλλάξει τπ όνομα σε ΠΑΡΟΣ και θα πάει για σκραπ το 1939.