Φίλε Άρη είναι το ΑΙΓΙΝΑ (μάλλον σαν ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ) και μάλλον βρίσκεται εκεί για κάποιου είδους συντήρηση/επισκευή.
Φίλε Άρη είναι το ΑΙΓΙΝΑ (μάλλον σαν ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ) και μάλλον βρίσκεται εκεί για κάποιου είδους συντήρηση/επισκευή.
Ευχαριστώ φίλε Νεκτάριε!
Την παρακάτω καρτ ποστάλ την είχα για χρόνια χωρίς να ξέρω τι σόι πλοίο είναι αυτό που βλέπουμε δεμένο - μάλλον προπολεμικά - στο λιμάνι της Χίου.
chios ship 37.jpg chios unkn.jpg
Τελικά σήμερα ανακάλυψα οτι ήταν η υπο βρετανική σημαία θαλαμηγός LADY MAY ιδιοκτησίας "λεβαντίνων" της Σμύρνης.
Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1929 στα Philip & Sons της Αγγλίας και το έχουμε μάλιστα ξαναδεί εδώ στο Μικρολίμανο.
'Αλλες δυο φωτογραφίες του, μαζί με στοιχεία για τις θαλαμηγούς των ιδιοκτητών της υπάρχουν εδώ.
Ενώ όπως βλέπουμε εδώ υπάρχει και ταξιδεύει ακόμη, κάπως "χτισμένο" μετά από μια ανακαίνιση που δέχτηκε το 1999.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 04-01-2020 στις 16:11
[QUOTE=Ellinis;619515]Mια ενδιαφέρουσα φωτογραφία από έναν ταρσανά της Χίου με ένα καΐκι του Λιμενικού!... και στο φόντο ένα καραβάκι που μου θυμίζει τα "σαλαμινιώτικα"...
Συνημμένο Αρχείο 196339
πηγή[/QUOTΕ]
Είναι το καρνάγιο στον Άγ. Γιάννη Θόλο στα ΒΑ της Χΐου. Εγώ το καΐκι το θυμάμαι.Μην το γελάτε,αυτά κ κάτι σιδηροκατασκευές τύπου ε/γ λάντζας ήταν τα "περιπολικά" του ΛΣ μέχρι τη δεκαετία του 70 οπότε άρχισαν να εμφανίζονται τα ταχύπλοα.
Στην ίδια ομάδα έχει ανέβει και η παρακάτω φωτογραφία από το λιμανάκι στα Κεραμεία της Χίου, εκεί που υπήρχε εργοστάσιο παραγωγής τούβλων και κεραμιδιών όπως διαβάζουμε εδώ.
Το πλοίο ΚΡΗΤΗ που φαίνεται μου κίνησε την περιέργεια λόγω του παράξενου σουλουπιού. Ψάχνοντας βρήκα οτι είχε ξεκινήσει να ναυπηγείται στη Νάντη κατά την κατοχή της από τους Γερμανούς, οι οποίοι το βύθισαν ημιτελές όταν υποχώρησαν το 1944. Οι Γάλλοι το ολοκλήρωσαν το 1949 ως MAGUELONE για να μεταφέρει κρασί στις δεξαμενές του. Το αγόρασε ο Διαμαντής (Ελληνική Δεξαμενόπλοια) το 1961 και διαλύθηκε το 1975. Περισσότερα για την ιστορία του πλοίου υπάρχουν εδώ. Φαντάζομαι οτι βρισκόταν στα Κεραμεία για να εφοδιάσει το εργοστάσιο με πετρέλαιο.
kriti at kerameia.jpg kriti.jpg
Μια φωτογραφία του λιμανιού της Χίου το 1934 με κόσμο να περιμένει την αποβίβαση του Βενιζέλου από το επιβατηγό ΛΕΣΒΟΣ. Στο βάθος βλέπουμε μερικά φορτηγά, ίσως παροπλισμένα λόγω της τότε οικονομικής κρίσης.
lesvos at chios 1934 el veniz arriv.jpg
Βρέθηκαν και στοιχεία για το καραβάκι που τελικά ονομαζόταν ΝΑΥΤΙΛΟΣ ΙΙΙ μιας και οι "Ναυτίλοι" που έκαναν τα τοπικά δρομολόγια των Οινουσσών ήταν τρεις.
Το 48 κόρων σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1955 στο καρνάγιο Ωρολογά στον Μαραθόκαμπο και είχε διαστάσεις 17,5 Χ 5,06 μέτρα. Αργότερα καταγράφηκε ως 20,4 Χ 5,45 και δεν ξέρω αν άλλαξε κάτι στο σκάφος ή απλά το μέτρησαν διαφορετικά...
Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ ΙΙΙ πουλήθηκε το 1968 στην οικογένεια του Σταμάτη Μινιότη αλλά το 1973 πουλήθηκε στη Ρόδο, μετανηολογήθηκε εκεί (με αριθμό 144 Α' κλάσης) και μετονομάστηκε ΤΡΙΤΩΝ ΙΙ.
και παρακάτω μια φωτογραφία του που βρίσκεται στο Ναυτικό Μουσείο Οινουσσών. Δυστυχώς το τζάμι και ο φωτισμός δεν επέτρεψαν κάτι καλύτερο...
ναυτ.jpg
Oπότε λύθηκε το μυστήριο γιά το "Ναυτίλος" των παιδικών μου χρόνων!
Δυο φωτογραφίες απο το λιμάνι της Χίου όπου βλέπουμε και ένα μικρό φορτηγοποσταλάκι που νομίζω οτι είναι το ίδιο και στις δυο.
unkn at chios1928.jpg
unkn at chios1.jpg
Ανέβηκαν στην ομάδα του ΦΒ Φωτογραφίες Χίου του Χθες - Μια φορά και ένα καιρό στη Χίο και στην πρώτη αναφέρεται οτι είναι του 1928.
Ήδη από τη δεκαετία του 1920 το λιμάνι της Χίου φιλοξενούσε μικρά πλοία που έκαναν τοπικές συγκοινωνίες, όπως το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ και το Αιγνουσιώτικο ΠΟΣΕΙΔΩΝ που αναφέρεται εδώ το 1929:
poseidon 29.jpg