Στο τεύχος Νο 58, Δεκέμβριος του 1998 το περιοδικό Εφοπλιστής δημοσίευσε μια σειρά από πίνακες του ζωγράφου Μάκη Δρακάτου με θέματα από την ακτοπλοϊα της προπολεμικής περιόδου.
Από τη σειρά αυτή ο Νικόλαος Τόγιας:
NikolaosTogias_p001.jpg
Στο τεύχος Νο 58, Δεκέμβριος του 1998 το περιοδικό Εφοπλιστής δημοσίευσε μια σειρά από πίνακες του ζωγράφου Μάκη Δρακάτου με θέματα από την ακτοπλοϊα της προπολεμικής περιόδου.
Από τη σειρά αυτή ο Νικόλαος Τόγιας:
NikolaosTogias_p001.jpg
Μια σπανιοτατη φωτογραφια του πλοιου City of Belfast κατα την διαρκεια του Πρωτου Παγκοσμιου Πολεμου οταν ανηκε στο Αγγλικο ναυτικο
http://ocarrollclan.com/index.php?op...mid=66#joomimg
Απο την ναυπηγηση του πλοιου City of Belfast το 1893
City of Belfast.jpg
Εδω εχουμε μια ιδεα του πλοιου αυτου μετα το 1933 οταν εγινε το Κεφαλληνια. Απο την ψηφιακη βιβλιοθηκη του ΕΛΙΑ τρεις φωτογραφιες του 1936 με τον τοτε δημαρχο του Δημου Αθηναιων Κωστα Κοτζια να επιστερφει στον Πειραια. Ο Κοτζιας, που εδωσε το ονομα του στην Πλατεια Κοτζια, αργοτερα Πλατεια Δημαρχειου, ηταν μεγαλος οπαδος της Τεταρτης Αυγουστου....
K Kotzias 1935 Kefallinia.JPG
Keffalinia2.JPG
Keffalinia3.JPG
Ταξιδια του Κεφαλληνια τον Ιουνιο 1934....
06101934.jpg
Και εδω μια φωτογραφια απο φωτοτυπια βιβλιου του Τζαμτζη.
Keffalinia.jpg
.
Σπουδαια φωτογραφια του Νικολαος Τογιας στην Ναξο.
Nikolaos Togias.jpgNik.jpg
To KEΦΑΛΛΗΝΙΑ ήταν ένα από τα έξι επιβατικά πλοία που μετασκευάστηκαν σε αποβατικά για τη σχεδιαζόμενη το 1940-41 απόβαση στα Δωδεκάνησα. Το εσωτερικό του πλοίου "ξυλώθηκε" για να γίνουν χώροι ενδιαίτησης των στρατιωτών, ενώ ανοίχτηκαν πλευρικές θύρες στην πλώρη απόπου θα γινόταν η έξοδος των στρατιωτών όταν το σκάφος θα προσάραζε στην επιλεγμένη τοποθεσία. Η εξέλιξη των εχθροπραξιών ακύρωσε το σχέδιο που οι Μεταξάς-Παπάγος είχαν κατα νου να πραγματοποιήσουν μετά από την κατάληψη της Αυλώνας.
kephalinia.JPG
Δεν το έχω ξανακούσει αυτό για την απόβαση στα Δωδεκάνησα Άρη. Μπορούμε να διαβάσουμε κάπου περισσότερα.
Βεβαίως Ηλία. Από τα βιβλία που έχουν αναφορές θα σου πρότεινα τον 2ο τόμο από το "Αναμνήσεις και σκέψεις ενός παλαιού ναυτικού" του Πλοιάρχου (Π.Ν.) Νίκου Πετρόπουλου. Ο Πετρόπουλος ήταν αυτός που έκανε τον επιτελικό σχεδιασμό της επιχείρησης οπότε παρέχει αρκετή πληροφόρηση εκ των έσω. Θα το βρεις σε παλαιο-βιβλιοπωλεία άμα ψάξεις στο διαδύκτιο.
Στο βιβλίο "Cross Channel and Short Sea Ferries: An Illustrated History" υπάρχει και η παρακάτω αναφορά στο CITY OF BELFAST
niko togias.jpg
Στα τέλη Μαϊου 1925, ως ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ πια, ξεκίνησε από το Μπρίστολ για τη Σύρο
nikolaos tog 29-5-25.jpg
και στις 13 Ιουνίου έφτασε στον Πειραιά
nikolaos tog 13-6-25.jpg
Σε αυτή τη διαφήμιση αν και η λεζάντα αναφέρει το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ, στη φωτογραφία είναι το ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΓΙΑΣ
nikolaos togias.jpg
Το Νικολαος Τογιας μαλλον στην περιοδο 1914-1919 απο την ιστοσελιδα http://transportsofdelight.smugmug.c...tb7R&lb=1&s=XL οπου αναφερονται και τα εξης:
City of Belfast.jpgMR - 1893 to 1925 - CITY OF BELFAST - Passenger - 1055 GRT - 85.5 x 9.8 - 1893 Laird Bros., Birkenhead, No.590 - 2x3in. - 16knots - 1893 new to Barrow SN Co. Barrow - Belfast service, 1907 taken over by Midland Railway, 10/14 requisitioned as Armed Boarding Steamer, 10/19 returned to owners, 1923 to LMSR, 05/25 NICOLAOS TOGIAS, 1933 KEPHALLINIA, 13/08/41 sank north of Egypt