Ήπειρος [Epiros, Toward]

[βαγγελις ροκκος]

τον καπεταν Παυλο Καρμανιολα τον ειχα συναντησει στα πλοια ΑΓΓΕΛΙΚΑ ΛΗΜΝΟΣ Τυπαλδου ΕΛΛΑΣ Διαπουλη ΜΑΡΙΛΕΝΑ του Λαγα. Θυμαμαι πω ς κυκλοφορουσε με τη στολη και φορουσε παντοφλες και η γεφυρα του ΕΛΛΑΣ ηταν γεματη γλαστρες

[βαγγελις ροκκος]

Απο τη γεφυρα του ΗΠΕΙΡΟΣ περασε και ο καπεταν Ζαχαριας Τριγγαλας α[πο το Γαλαξειδι

[Ellinis]

Απο τη γεφυρα του ΗΠΕΙΡΟΣ περασε και ο καπεταν Ζαχαριας Τριγγαλας απο το Γαλαξειδι

Κάνω λάθος ή ο καπετάν Τριγγάλας είχε περάσει και από τα ακτοπλοϊκά του Τόγια;

[βαγγελις ροκκος]

Οχι εισαι πολυ σωστος ηταν καπετανιος στο ΚΥΚΛΑΔΕΣ, οπου παρεμεινε και μετα την αγορα του απο τον Πετρο Ποταμιανο οπου πηρε το ονομα ΑΔΡΙΑΣ. Αργοτερα πηγε στο ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ.

[Ellinis]

Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση. Απ'οσο έχω ακούσει ο καπετάν Τριγγάλας "έφυγε" σε πολύ προχωρημένη ηλικία.

Ας δούμε και μια ακόμη φωτογραφία του πλοίου, από το βιβλιό The World's Passenger Ships.
Ipiros WPS.jpg

[T.S.S. APOLLON]

Σαν σημερα πριν απο 43 χρονια το Δ/Π ΗΠΕΙΡΟΣ Πλησιάζοντας στην Σκύρο συνάντησε ομίχλη με συνέπεια κακή ορατότητα, έτσι προσέκρουσε σε βράχια δημιουργήθηκε ρήγμα κάτω από το μηχανοστάσιό του και έχασε και τη μία του έλικα. Ο πλοίαρχός του προσπαθησε να το προσαράξει σε αβαθή. Οι 34 επιβάτες του με τη βοήθεια του πληρώματος αλλά και του λιμενικού σώματος της Σκύρου το οποίο προσέτρεξε σε βοήθεια ,αποβιβάστηκαν με ασφάλεια στη στεριά.
Σαν να μην εφθαναν ολα αυτα από διαρροή καυσίμων στις 01:25 τα ξημερώματα εκδηλώθηκε και φωτιά. Καπετάνιος και πλήρωμα έκαναν ότι μπορούσαν, όμως στις 02:30 εδόθη διαταγή εγκατάληψης του πλοιου από τον καπετάνιο. Το πλοίο φλέγεται...
Ήταν ξημέρωμα Παρασκευής 30 Ιανουαρίου του 1970...

EPIRUS P.Potamianos.jpg

[Ellinis]

Nα συνεισφέρω και εγώ ένα καρέ από ελληνική ταινία με το ΉΠΕΙΡΟΣ σε ήρεμα νερά

ipiros epirotikis.jpg

[βαγγελις ροκκος]

Στα διαφημιστικα φυλλαδια και στα δελτια δρομολογιων το ΗΠΕΙΡΟΣ αναφεροταν ως νεοτευκτον 4000τοννων. Τοτε το περιοδικο ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ καυτηριαζε αυτη τη διαφημηση γραφοντας οτι δεν ειναι σωστο να αναφερεται ενα μετασκευασμενο μπαναναδικο φορτηγο σαν νεοτευκτο,και για το αλλο πλοιο της Νεας Ηπειρωτικης το ΑΙΓΕΥΣ οτι δυσφημιζει την ελληνικη ακτοπλοια, διοτι ενα πλοιο αγονων γραμμων οπως ειναι το ΑΙΓΕΥΣ δεν ειναι δυνατον να δρομολογειται στη γραμμη Ιταλιας.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σαν σημερα πριν απο 43 χρονια το Δ/Π ΗΠΕΙΡΟΣ Πλησιάζοντας στην Σκύρο συνάντησε ομίχλη με συνέπεια κακή ορατότητα, έτσι προσέκρουσε σε βράχια δημιουργήθηκε ρήγμα κάτω από το μηχανοστάσιό του και έχασε και τη μία του έλικα. Ο πλοίαρχός του προσπαθησε να το προσαράξει σε αβαθή. Οι 34 επιβάτες του με τη βοήθεια του πληρώματος αλλά και του λιμενικού σώματος της Σκύρου το οποίο προσέτρεξε σε βοήθεια ,αποβιβάστηκαν με ασφάλεια στη στεριά.
Σαν να μην εφθαναν ολα αυτα από διαρροή καυσίμων στις 01:25 τα ξημερώματα εκδηλώθηκε και φωτιά. Καπετάνιος και πλήρωμα έκαναν ότι μπορούσαν, όμως στις 02:30 εδόθη διαταγή εγκατάληψης του πλοιου από τον καπετάνιο. Το πλοίο φλέγεται...
Ήταν ξημέρωμα Παρασκευής 30 Ιανουαρίου του 1970...

EPIRUS P.Potamianos.jpg

Τώρα με το artistic φίλε ΤSS APOLLON τι να πω,μας έστειλες!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στα διαφημιστικα φυλλαδια και στα δελτια δρομολογιων το ΗΠΕΙΡΟΣ αναφεροταν ως νεοτευκτον 4000τοννων. Τοτε το περιοδικο ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ καυτηριαζε αυτη τη διαφημηση γραφοντας οτι δεν ειναι σωστο να αναφερεται ενα μετασκευασμενο μπαναναδικο φορτηγο σαν νεοτευκτο,και για το αλλο πλοιο της Νεας Ηπειρωτικης το ΑΙΓΕΥΣ οτι δυσφημιζει την ελληνικη ακτοπλοια, διοτι ενα πλοιο αγονων γραμμων οπως ειναι το ΑΙΓΕΥΣ δεν ειναι δυνατον να δρομολογειται στη γραμμη Ιταλιας.

Οι υπερβολές υπήρχαν παλιότερα στις διαφημίσεις των πλοίων.Είχε κ περισσότερη άγνοια ο κόσμος...
Όσο γιά το ΑΙΓΕΥΣ τηρουμένων των αναλογιών συνέβαινε κ πρόσφατα.Τα απόμαχα της ακτοπλοϊας στην Αδριατική,συνήθως με ξένη σημαία.Τhe rusty baskets που έλεγαν οι ¶γγλοι γιά την περίπτωση.