Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 36

Θέμα: TSMS LAKONIA [Johan van Oldenbarnevelt]

  1. #21

    Προεπιλογή

    Εχουν περασει 46 χρονια απο την φωτια του Λακωνια. Δυστυχως παρα τις προσπαθειες της τοτε κυβερνησεως και παρα το γεγονος οτι ο πλοιαρχος εμεινε τελευταιος στο καιγομενο πλοιο, οι Βρεττανοι τουριστες εγιναν οι χειροτεροι πρεσβευτες για τις Ελληνικες εταιρειες κρουαζιερων... Το πλοιο, το θαυμασιο JVO, το μαργαριταρι των Ολλανδικων γραμμων για τις Ολλανδικες Αντιλλες παρουσισθηκε σαν σαπιοκαραβο...

    Για οσους δεν εχουν δει ενα βιντεο της φωτιας, κοιταξτε εδω
    http://video.google.com/videosearch?...44657341936526

    Johan van Oldenbarnevelt
    JVO.jpg


    Και για να προσθεσω στα οσα εδειξε ο φιλος gtogias

    24 Δεκεμβριου 1963

    19631224 Lakonia.jpg

  2. #22

  3. #23

    Προεπιλογή

    28 Δεκεμβριου 1963

    19631228 Lakonia1.jpg
    19631228 LAkonia2.jpg

  4. #24

    Προεπιλογή Aρθρο της Καθημερινης της 15ης Φεβρουαριου 1998

    Μεγαλο αρθρο της Καθημερινης της 15ης Φεβρουαριου 1998 περιγραφει το ναυαγιο του Λακωνια, στην 35η επετειο του τραγικου γεγονοτος

    [Απο την προσωπικη μου συλλογη]

    Top1.jpg
    Top2.jpg
    Bot1.jpg
    Bot2.jpg




    Lakonia1.jpg

  5. #25
    Εγγραφή
    Dec 2008
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    1.543

    Προεπιλογή

    Πολύ ωραίο ντοκουμέντο κ.Πέππα.
    Ευχαριστούμε για το ανέβασμα.
    [B][SIZE=3][COLOR=Blue]"Η τέχνη και η μαγεία να σε υπακούει ένα καράβι[/COLOR][/SIZE][/B]"

  6. #26

    Προεπιλογή

    Η τραγωδια του Λακωνια.

    Το κλασσικο τευχος του πασιγνωστου περιοδικου LIFE με πολυ αδρες φωτογραφιες (3 Ιανουαριου 1964) που δεν εκαναν καλο στην Ελληνικη ναυτιλια (οπως δεν εκανε καλο και το ναυαγιο του Ωκεανος). Σε προσφατη συζητηση με φιλους συλλεκτες καρτ ποσταλ πλοιων στο Guilford (προαστειο του Λονδινου) οι Αγγλοι φιλοι μου εβαλαν τα ναυαγια αυτων των δυο πλοιων αναμεσα στα δεκα που προκαλεσαν την μεγαλυτερη αντιδραση του κοινου, με πρωτην παντα την φωτια του Morro Castle εξω στις ακτες της Νεας Υερσεης το 1934 και αλλα σπουδαια ναυαγια το Estonia, και το Wahine στην Νεα Ζηλανδια.

    Lakonia1 19640103.jpg

    Lakonia2 19640103.jpg

  7. #27
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

  8. #28

    Προεπιλογή

    Όλη η ιστορία του JVO μέχρι το τραγικό τέλος του με πολλές μαρτυρίες και πρωτοεμφανιζόμενες φωτογραφίες του ναυαγίου περιγράφεται με πολλές λεπτομέριες εδώ:

    http://www.ssmaritime.com/jvo.htm

    Νομίζω ότι αξίζει τον κόπο να διαβάσετε όλα τα κεφάλαια.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSS QUEEN ANNA MARIA : 20-09-2010 στις 12:22

  9. #29
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Mια όμορφη σκηνή του από το Φρημάντλ της Αυστραλίας το 1963, με το Ολλανδικό Johan Van Oldenbarnevelt (μετέπειτα ΛΑΚΩΝΙΑ) να μπαίνει στο λιμάνι.

    Για δείτε και το όμορφο ρυμουλκό με τα 2 ! φουγάρα...

    1963_Nederland_Liner_Johan_Van_Oldenbarnevelt_rdax_1024x722.jpg
    πηγή

  10. #30
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Tα Χριστούγεννα του 1963 δεν ήταν χαρούμενη για την Ελληνική Ναυτιλία. Το κρουαζιερόπλοιο ΛΑΚΩΝΙΑ είχε καταστραφεί από πυρκαγιά και 130 άνθρωποι είχαν χάσει τη ζωή τους στη χειρότερη τραγωδία που γνώρισε η Ελληνική κρουαζιέρα.

    Για το πλοίο έχουν γραφτεί ήδη αρκετά, αλλά μια μικρή περίληψη για όσους δεν γνωρίζουν το θέμα δεν βλάπτει.

    Είχε ναυπηγηθεί το 1928-1930 στα ναυπηγεία Nederlandsche Scheepvaart Mij του Αμστερνταμ ως JOHAN VAN OLDENBARNEVELD για λογαριασμό της Ολλανδικής Stoomvaart Maatschappij Nederland (Ολλανδική Ατμοπλοϊκή Εταιρεία).

    Bαμμένο μαύρο, ταξίδεψε για 10 χρόνια στη γραμμή Ολλανδιας-Ινδονησίας μεταφέροντας σε κάθε ταξίδι ως 932 επιβάτες, 1000 τόνους εμπορεύματα και το ταχυδρομείο, με μέγιστη ταχύτητα 19 κόμβων.

    jvo 1.jpg

    Στη διάρκεια του πολέμου μετέφερε συμμαχικά στρατεύματα σε όλους τους ωκεανούς, χωρίς κάποιο απρόοπτο. Στο τέλος του 1945 επέστρεψε στην εταιρεία του και στη γνώριμη γραμμή της Ινδονησίας όπου και παρέμεινε μέχρι το 1951.
    Τότε, λόγω της ανεξαρτοποίσης της Ινδονησίας, το πλοίο στράφηκε σε μετανευστατικούς πλόες προς τη Νότια Αφρική και την Αυστραλία. Δέχτηκε και μια ανακαίνηση, στο τέλος της οποίας φάνηκε οτι η ταχύτητα είχε πέσει στους 15,5 κόμβους.
    Το 1959 ανακαινήστηκε ξανά για να μπεί στο δρομολόγιο γύρου-του-κόσμου σε συνεργασία με το ORANJE (το μετέπειτα ANGELINA LAURO). Τότε βάφτηκε το σκαρί του γκρι, αφαιρέθηκε το πρυμνιό κατάρτι και ψηλώσαν οι τσιμινιέρες του.

    Όταν τελείωσε και αυτή η απασχόληση το Νοέμβρη του 1962, το πλοίο χρησίμευσε ως πλωτό ξενοδοχείο στο Φρημάντλ παρέα με το GROOTE BEER (μετέπειτα MARIANNA IV του Λάτση).

    jvo.jpg
    πηγή

    Από το Φρημάντλ το πλοίο έφυγε για τη Γένοβα έχοντας αγοραστεί από τη Greek Line. Eκεί θα ανακαινηστεί για άλλη μια φορά προκειμένου να ξεκινήσει κρουαζιέρες από το Southampton στη Μαδέϊρα με ενδιάμεσους σταθμούς στη Χάβρη και στη Λισαβώνα.
    Παρακάτω το ΛΑΚΩΝΙΑ στην πρώτη του εμφάνιση στο Southampton με τα χρώματα της Greek Line, στις 24 Απριλίου 1963.

    lakonia.jpg
    Φωτογραφία : British Transport Docks Board

    Το ΛΑΚΩΝΙΑ έβγαλε το εξάμηνο πρόγραμμα των κρουαζιέρων έχοντας προς το τέλος συσωρεύσει και αρκετές καθυστερήσεις.
    Στο δεξαμενισμό που έγινε στο Southampton έγιναν αρκετές παρεμβάσεις τόσο στο μηχανικό όσο και στο ξενοδοχειακό μέρος του πλοίου.

    Στις 19 Δεκεμβρίου το ΛΑΚΩΝΙΑ ξεκίνησε για την επόμενη κρουαζιέρα έχοντας με 1036 επιβάτες 100% πληρότητα. Το βράδυ της 22ας Δεκεμβρίου άρχισε όμως από το κομωτήριο του σκάφους η πυρκαγιά που οδήγησε στην καταστροφή του και την απώλεια τόσων ανθρώπων...

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας