Αύρα [Καλυδών ΙΙΙ - Minerva, Calavria, Avra, Kalydon III, Larssen]

[Leonardos.B]

Το κακό είναι πως μου λείπουν στοιχεία και για τα 2 (αν τελικά είναι 2) πλοία.

Ξέρω οτι υπήρχε κάποιο ΚΑΛΥΔΩΝ που μπήκε στη γραμμή το 1950 και προηγουμένος λεγόταν LARSSEN και έκανε εκδρομές από το Δουβλίνο. Έχω βρει μια φωτο του LARSSEN εδώ και φαίνεται πως είναι το ίδιο που ήταν στο Πέραμα το 1965.

Για το ΑΥΡΑ/ΚΑΛΑΥΡΙΑ πρώην ΚΑΛΥΔΩΝ, γνωρίζω πως είχε ναυπηγηθεί το 1944 στο Tees Side. Οι διαστάσεις του ήταν 49,18 Χ 6,17 μ. και "ζύγιζε" 259 τ. και μάλλον παραπέμπει σε μικρό πολεμικό.

¶ρα έχουμε δύο σενάρια
το πρώτο ότι ήταν δύο πλοία:
1ο) ? (19??) -> LARSSEN -> ΚΑΛΥΔΩΝ (1950) -> ?
2ο) πολεμικό; (1944) -> ΚΑΛΥΔΩΝ -> ΑΥΡΑ (1970?) -> ΚΑΛΑΥΡΙΑ -> ΜΙΝΕΡΒΑ -> διάλυση (1984)

και το δεύτερο πως ήταν ένα πλοίο:
πολεμικό; (1944) -> LARSSEN -> ΚΑΛΥΔΩΝ (1950) -> ΑΥΡΑ (1970?) -> ΚΑΛΑΥΡΙΑ -> ΜΙΝΕΡΒΑ -> διάλυση (1984)

Αγαπητέ Ellinis,αυτό που θυμάμαι ,και δεν ξέρω πόσο μπορεί να βοηθήσει,είναι οτι θυμάμαι οτι ο πατέρας μου έλεγε,"τι διάλο μετασκευή είναι αυτή,που καράβι με μία μηχανή το κάνουνε διπλέλικο",Αυτό με παραπέμπει μάλλον σε φθηνή πολεμική κατασκευή,για βοηθητικό πολεμικό σκάφος.
Από την αλλη πλευρά ομως,θυμάμαι συζητήσεις κατα την διάρκεια της μετασκευής,του τύπου "κοίτα δόξες η Καληδόνα"
Εάν αυτά τα στοιχεία παντρεύονται,δηλαδή μία κύρια μηχανή με δύο αξονες,και το "Καληδόνα",τότε βγαίνει ακρη.

[Nicholas Peppas]

Πολύ καλό αυτό το site με το Larssen φίλε Ellinis.

Let's do an exersize. Take your copy of Tzamtzis' Aktoploia: Ta prota 110 hronia (insert to Efoplistis, February 1997) and turn to page 43 where you will find a picture of Kalydon II. Then compare with the Larrsen above. While in different orientation, the sterns, funnels, upper windows are all the same!

[Nicholas Peppas]

Νίκο, το ΚΑΛΥΔΩΝ που φαίνεται στο ένθετο είναι το 2ο Καλυδών αλλά ήταν και αυτό προπολεμικό.
Μάλιστα στη συγκεκριμένη φωτο φέρει τα σινιάλα του Νομικού.

Είχε ναυπηγηθεί το 1917 στη Γερμανία (272 κοχ, 40,5 μ) και ηρθε στην Ελλάδα ως ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΑΛΑΙΟΣ. Το 1933 πωλείται ως ΜΑΡΙΑ Κ. και το 1938 το αγοράζει ο Ε.Π.Νομικός που το ονομάζει ΚΑΛΥΔΩΝ. Το 1939 περνάει στα χέρια της ΑΕ Σιδηροδρόμων ΒΔ Ελλάδας και το 1941 το επιτάσουν οι Γερμανοί. Τελικά βυθίστηκε το 1944 ανοιχτά της Κασσάνδρας.
Δυστυχώς δεν γνωρίζω ποιό ήταν το αρχικό του όνομα.

Νομίζω πως μετά απο όσα εγραψε ο Leonardos.B εδώ, μπορούμε να κατασταλλάξουμε οτι το ΚΑΛΥΔΩΝ ΙΙΙ ήταν τελικά το ΑΥΡΑ, απλά η μετασκευή του ήταν ολοκληρωτική.

Ok. If we agree then that the Kalydon I is the one from http://image064.mylivepage.com/chunk...9/P1291503.JPG shown in http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56371 and magnified below, and the Kalydon II is the one in Tzamtzis' insert in the February 1997 Efoplistis, then the third Kalydon III must be the one in the bottom of this page http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56371 and magnified here

KALYDON I KALYDON III
Kalydon I.jpgKalydon III.jpg

[Ellinis]

Eίμαστε σύμφωνοι, λύθηκε και αυτός ο γρίφος

[Nicholas Peppas]

Εχουμε ακουσει πολλα για την Αυρα, αλλα Αυρα δεν εχουμε δει μεχρι τωρα (τουλαχιστον οχι απο κοντα)! Νατην τωρα!

Πηγη: http://mam.avarchive.gr/portal/digit...1803&thid=9100
Ημερομηνια: 25 Απριλιου 1970

Aπό τις συλλογές του Εθνικού Οπτικοακουστικού Αρχείου.

Aura1.jpg

Avra2.jpg

Avra3.jpg

[Nicholas Peppas]

Ευχαριστω. Προσθετουμε φωτογραφιες λιγοτερο γνωστων πλοιων!

Εδω μια ανακοινωση δημοπρασιας του Καλυδων ΙΙΙ στις 13 Απριλιου 1966. Νομιζω οτι βρισκομαστε στο τελος του Καλυδων ΙΙΙ και την αρχη του Αυρα.


19660413 Kalydon.jpg
Kalydon 1956.jpeg

[Nicholas Peppas]

Καλυδων στην Πατρα (στο βαθος δεξια) το 1960. Μαζι και το πορθμειο Ροδος

Patras.jpg

[Nicholas Peppas]

Τα Ελληνικα ταχυδρομεια δεν εχουν αποθανατισει πολλα επιβατηγα... Και ενα απο τα ποιο απιθανα ηταν το Καλυδων!!!! Στην σειρα τεσσαρων αεροπορικων γραμματοσημων με λιμανια (Πειραιας, Πατρα, Θεσσαλονικη και Βολος)


KAlydon stamp.jpg

[Nicholas Peppas]

Εχουμε ακουσει πολλα για την Αυρα, αλλα Αυρα δεν εχουμε δει μεχρι τωρα (τουλαχιστον οχι απο κοντα)! Νατην τωρα! Πηγη: http://mam.avarchive.gr/portal/digit...1803&thid=9100 Ημερομηνια: 25 Απριλιου 1970

Καλη διαφημιση του Αυρα του Νικολαου Μεταξα στο ΒΗΜΑ της 31ης Μαρτιου 1968.

attachment-2.jpg19680331 Avra Vima.jpgattachment-3.jpg

[Nicholas Peppas]

Νίκο, το ΚΑΛΥΔΩΝ που φαίνεται στο ένθετο είναι το 2ο Καλυδών αλλά ήταν και αυτό προπολεμικό.
Μάλιστα στη συγκεκριμένη φωτο φέρει τα σινιάλα του Νομικού.

Είχε ναυπηγηθεί το 1917 στη Γερμανία (272 κοχ, 40,5 μ) και ηρθε στην Ελλάδα ως ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΑΛΑΙΟΣ. Το 1933 πωλείται ως ΜΑΡΙΑ Κ. και το 1938 το αγοράζει ο Ε.Π.Νομικός που το ονομάζει ΚΑΛΥΔΩΝ. Το 1939 περνάει στα χέρια της ΑΕ Σιδηροδρόμων ΒΔ Ελλάδας και το 1941 το επιτάσουν οι Γερμανοί. Τελικά βυθίστηκε το 1944 ανοιχτά της Κασσάνδρας.
Δυστυχώς δεν γνωρίζω ποιό ήταν το αρχικό του όνομα.

Νομίζω πως μετά απο όσα εγραψε ο Leonardos.B, μπορούμε να κατασταλλάξουμε οτι το ΚΑΛΥΔΩΝ ΙΙΙ ήταν τελικά το ΑΥΡΑ, απλά η μετασκευή του ήταν ολοκληρωτική.

Στην ιστοσελιδα http://nafsclick.blogspot.com/2012/0...post_1731.html υπρχει η παρα κατω φωτογραφια ενος απο τα πλοια Καλυδων. Φυσικα δεν ειναι το πρωτο ουτε το τριτο. Ναναι το Καλυδων ΙΙ ;


Κ2.jpg