Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 49 από 49

Θέμα: Αύρα [Καλυδών ΙΙΙ - Minerva, Calavria, Avra, Kalydon III, Larssen]

  1. #41
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    To AYPA σε δυο πόζες όπου βλέπουμε οτι πέρα του φουγάρου είχε δυο "καμινάδες" λίγο πιο πρύμα.

    AVRA.jpg
    AVRA_02.jpg
    πηγή
    Σαν ΜΙΝΕΡΒΑ κ μάλλον σαν ΚΑΛΑΥΡΙΑ αυτές οι 2 εξαγωγές αντικαταστάθηκαν από ένα σύγχρονο της εποχής φουγάρο κ ξηλώθηκε αυτό πίσω από την γέφυρα που ήταν ψεύτικο.

  2. #42
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Μηνύματα
    536

    Προεπιλογή

    Δεν θυμαμαι αν εχω ταξιδεψει μαζι του αφου ειχε μεινει λιγο σαν επιβατικο στη γραμμη παντος φαινεται οτι μεχρι Πορο ηταν τα δρομολογια του .Πραγματι σπανιζουν οι φωτογραφιες απο το καραβακι μαζι με το Μαχη και το Μανια ...

  3. #43

    Προεπιλογή

    Το Αυρα στο ΒΗΜΑ στις 31 Μαρτιου 1968.

    19680331 Avra Vima.jpg

    Και εδω το Αυρα με το Καμελια, το Νεραιδα και τον Πορτοκαλη Ηλιο στο ΒΗΜΑ στις 6 Ιουνιου 1969.

    19690606 Argosaronikos Vima.jpg

  4. #44

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Αυρα στο ΒΗΜΑ στις 31 Μαρτιου 1968.

    19680331 Avra Vima.jpg

    Και εδω το Αυρα με το Καμελια, το Νεραιδα και τον Πορτοκαλη Ηλιο στο ΒΗΜΑ στις 6 Ιουνιου 1969.

    19690606 Argosaronikos Vima.jpg
    Με την διαφήμιση αυτή θυμήθηκα ότι το Αύρα πριν το 1970 δεν προσέγγιζε τα υπόλοιπα νησιά μετά τον Πόρο, και με την απόσυρση του Νεράίδα από ποστάλι της γραμμής το 1970 λόγω αλλαγής ρόλου του σε κρουαζιερόπλοιο ημέρας ("τουριστικό" όπως το αποκαλούσαν οι νησιώτες), το μικρό Αύρα επέκτεινε τα δρομολόγιά του προς Ύδρα-Ερμιόνη-Σπέτσες.

  5. #45
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από TSS QUEEN ANNA MARIA Εμφάνιση μηνυμάτων
    ("τουριστικό" όπως το αποκαλούσαν οι νησιώτες),
    Φίλε ΤSS QAM "τουριστικό" ήταν ο χρησιμοποιούμενος όρος παλιότερα γιά τα κρουαζιερόπλοια γενικότερα,ξεχασμένος σήμερα κ πορεί να τον ακούσεις μόνο από κάποιους ηλικιωμένους.Θυμάμαι τον πατέρα μου που ενώ βλέπαμε το ΑΝΚΑRA μου εξηγούσε ότι "είναι τουριστικό κ μεταφέρει περιηγητάς".¶ντε να τα πεις αυτά σήμερα!
    Κάτι ανάλογο συνέβη με τα ρο-ρό τα οποία στα πρώτα χρόνια της εμφάνισής τους,oι Έλληνες τα έλεγαν αυτοκινητάδικα ενώ σήμερα έτσι λέμε αυτό που στα αγγλικά είναι vehicle carriers.

  6. #46

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε ΤSS QAM "τουριστικό" ήταν ο χρησιμοποιούμενος όρος παλιότερα γιά τα κρουαζιερόπλοια γενικότερα,ξεχασμένος σήμερα κ πορεί να τον ακούσεις μόνο από κάποιους ηλικιωμένους.Θυμάμαι τον πατέρα μου που ενώ βλέπαμε το ΑΝΚΑRA μου εξηγούσε ότι "είναι τουριστικό κ μεταφέρει περιηγητάς".¶ντε να τα πεις αυτά σήμερα!
    Κάτι ανάλογο συνέβη με τα ρο-ρό τα οποία στα πρώτα χρόνια της εμφάνισής τους,oι Έλληνες τα έλεγαν αυτοκινητάδικα ενώ σήμερα έτσι λέμε αυτό που στα αγγλικά είναι vehicle carriers.
    Απολύτως σωστά φίλε Βίκτωρα Χιώτη. Τουλάχιστον στην Ύδρα που πηγαίνω πολύ συχνά οι ντόπιοι, ανεξάρτητα από την ηλικία τους, αποκαλούν ακόμα "τουριστικά" τα κρουαζιερόπλοια ημέρας που έρχονται καθημερινά στο νησί. Πολύ συχνά ακούς την έκφραση "μόλις φύγει το τουριστικό θα κλείσω το μαγαζί".

  7. #47

    Προεπιλογή

    Το τραινο φτανει στο Κρυονερι απο το Αγρινιο. Περιμενει το ΚΑΛΥΔΩΝ ΙΙΙ
    Φωτογραφια του Κωνσταντινου Τσεμπελη απο το Πανεπιστημιο Ιωαννινων.

    Καλυδων ΙΙΙ.jpg

  8. #48
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το τραινο φτανει στο Κρυονερι απο το Αγρινιο. Περιμενει το ΚΑΛΥΔΩΝ ΙΙΙ
    Φωτογραφια του Κωνσταντινου Τσεμπελη απο το Πανεπιστημιο Ιωαννινων.

    Καλυδων ΙΙΙ.jpg
    Aυτοκινητάμαξα (ωτομοτρίς) τύπου Breda είναι.

  9. #49
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Μερικά στοιχεία για το καραβάκι από τον Lloyd's Register 1971-72.

    AVRA (IMO 5180518), built 1944 (Tees Side Bdge & Eng. Works Ltd - Mdb), ex. KALYDON III -66, ex. LARSSEN -50. Call sign SZSN, 161' 2'' X 22' 0'', 2 Vee oil 4SA each 12 cyl. 1150 BHP (Davey, Paxman & Co - Col). Owner : North Western Greece Railway Co. Ltd.
    Registered at Piraeus (off. no 1181)

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας