Θα μεταφερω την καρτα στο θεμα ΠαπαδιαμαντηςΑρχική Δημοσίευση από Ellinis
Υποπλοίαρχος
Θα μεταφερω την καρτα στο θεμα Παπαδιαμαντης
Administrator
Ας δούμε και κάποια νέα στοιχεία που ανακάλυψα για το ΚΑΦΗΡΕΥΣ.
Όπως έχουμε γράψει παλιότερα, το πλοίο εμφανίστηκε στις Ελληνικές θάλασσες γύρω στο 1901 κάνοντας εκδρομές από τον Πειραιά στο Σαρωνικό, έχοντας ακόμη Αγγλική σημαία.
Στη συνέχεια ύψωσε Ελληνική σημαία και υπό την ιδιοκτησία του κτηματία Ι. Αντωνόπουλου νηολογήθηκε στο Βόλο παίρνοντας μάλιστα τον αριθμό νηολογίου # 1.
Το κατά πόσο πέρασε στη συνέχεια στην οικογένεια Χατζηκωνσταντή – όπως αναφέρουν τα Lloyds – αποτελεί αντικείμενο έρευνας.
Το 1917 το ΚΑΦΗΡΕΥΣ μετανηολογήθηκε στον Πειραιά και πέρασε στην ιδιοκτησία των Δ. Ανδρεάδη & Κ. Εξηντάρη. Ένα χρόνο αργότερα πέρασε στον Λ. Βογιατζίδη & Σία διατηρώντας πάντα το ίδιο όνομα.
Το 1921 πουλήθηκε στο Γεράσιμο Αγγελάτο που το μετονόμασε ΕΣΠΕΡΟΣ, αλλά ένα χρόνο αργότερα θα αλλάξει άλλες δυο φορές χέρια για να πουληθεί τελικά το 1923 σε Αμερικανό υπήκοο, οπότε και υπέστειλε την Ελληνική σημαία.
Το που ταξίδεψε τα επόμενα χρόνια το ΕΣΠΕΡΟΣ δεν είναι ακόμη γνωστό αλλά γνωρίζουμε ότι το 1930 είχε ήδη βρεθεί στην ιδιοκτησία του Σ. Γούναρη που είχε έδρα στη Θεσσαλονίκη.
Από εκεί και πέρα έχουμε ήδη γράψει για το πώς το πλοίο κατέληξε υπό Βουλγαρική σημαία και τελικά στη Ρουμανία για έχει ως STRUMA ένα τραγικό τέλος.
------
Some new data on the KAPHIREUS:
As we have previously mentioned KAPHIREUS appeared in the Greek seas around 1901 and was initially used for excursions out of Piraeus, still flying the British flag.
She then raised the Greek flag and under ownership of I. Antonopoulos she was registered at Volos being allocated the registration number #1.
Whether she was later under ownership of Hadjikonstanti –as indicated by Lloyd’s- is still under investigation.
In 1917 KAPHIREUS was registered in Piraeus under ownership of A.Andreadis & K.Exintaris and a year later she was sold to L.Vogiatzides & Co.
In 1921 she was sold to G.Aggelatos and renamed ESPEROS but a year later she changed hands twice only to be sold again in 1923 to a US citizen and stricken from the Greek registers.
Her whereabouts for the next years are not yet known but by 1930 she was already owned by S. Gounaris of Salonica. Her following move to Bulgarian flag and thereafter story lead to the tragic loss as the STRUMA has been previously written.
Υποπλοίαρχος
Φυσικα ευχαριστουμε για τις σπουδαιες βιβλιογραφικες ανακαλυψεις!
Υποπλοίαρχος
Ellinis
Τι λες γι αυτη την φωτογραφια απο την Αιδηψο που βρηκα σημερα το βραδυ στο E-bay; Παρουσιαζει μια κοπελα μπροστα σε ενα επιβατηγο της εποχης. Να ειναι το ΚΑΦΗΡΕΥΣ; Φυσικα υπηρχαν και τοσα αλλα πρωην γιωτ που εκαναν το ταξιδι για την Αιδηψο τοτε (Λιμνη, Πανδωρα, κλπ) ...
Ο τοξοτης ξερει καλα την Αιδηψο. Αν ανακαλυψει ποτε κτιστηκαν τα οικηματα πισω απο το κοριτσι τοτε αυτο θα μας επιτρεψει να χρονολογησουμε την φωτογραφια
Kafireus.jpg
Aedispsos.jpg
Administrator
Δεν μου κάνει για το ΚΑΦΗΡΕΥΣ. Όπως λες όλα τα ατμόπλοια της γραμμής Πειραιά-Θεσ/νίκη έκαναν και μια στάση στην Αιδηψό. Οπότε είναι πολλές οι επιλογές...
Banned
Νίκο ,
Τα ξενοδοχεία που φαίνονται πίσω από το πλοίο είναι τα <ΣΤΑΔΙΟΝ> και <ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ>. Το πότε ακριβώς κτιστήκαν δεν γνωρίζω αλλά από το παρακάτω απόσπασμα μπορούμε να υπολογίσουμε <το περίπου>
.................................................. ..................................................
Και... η ιστορία συνεχίζεται…
Στο τέλος του 18ου αι. το ανεξάρτητο Ελληνικό κράτος ξεκινά τη νέα του πορεία, που βρίσκει σε παράλληλο δρόμο την τουριστική ανασυγκρότηση της Αιδηψού. Στις αρχές του 19ου αιώνα, η Αιδηψός δέχεται τους πρόσφυγες της Μικράς Ασίας, που θα δώσουν νέα ώθηση στην ανάπτυξη της πόλης, στους Τομείς της αλιείας, γεωργίας και του εμπορίου. Σ' αυτό το διάστημα εκτός από το ξενοδοχείο «Θέρμαι Σύλλα», που είναι ήδη κτισμένο, κατασκευάζονται μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες, όπως το "Ηράκλειον", "Στάδιος" , "Ιστιαία", "Αίγλη", "Αύρα" και άλλα. Επίσης δημιουργούνται ιδιωτικά υδροθεραπευτήρια για να καλύψουν τις ανάγκες των λουομένων και ταυτόχρονα άλλες μορφές επιχειρήσεων, όπως πολυτελή κέντρα διασκέδασης με ζωντανή μουσική και φημισμένα ορχηστρικά συγκροτήματα.
http://www.hotelkallithea.gr/index.p...d=19&Itemid=29
.................................................. ...................................
Λοιπόν το Το ΘΕΡΜΑΙ ΣΥΛΛΑ του 1897 , ΑΥΡΑ είναι του 1926 ,το ΑΙΓΛΗ του 1931, υπολογίζω λοιπόν ότι αυτά τα δύο (ΣΤΑΔΙΟΝ-ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ) πρέπει να είναι πριν το 1920.
Δες και τις δικές σου φωτ/φίες
Αιδηψος στην δεκαετια του 1930
Απο την ψηφιοποιημενη συλλογη φωτογραφιων, επιστολικων δελταριων (καρτ ποσταλ) και εφημεριδων του Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου (http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php)
10ετία του 30 και τα ΣΤΑΔΙΟΝ κασι ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ είναι ήδη κτισμένα.
Δυο ακομη ωραιες παλιες καρτ ποσταλ της Αιδηψου που αγορασα προσφατα. Η δευτερη ειναι του περιφημου Βολιωτη φωτογραφου Στουρναρα
Στο βάθος το ΘΕΡΜΑΙ ΣΥΛΛΑ του 1897 (δεξιά του , εκεί περίπου που τελειώνουν τα δενδρα στο βάθος , θα έπρεπε να υπήρχαν τα ΑΥΡΑ του 1926 και ΑΙΓΛΗ του 1931 αν ήταν κτισμένα.)
Μπροστά μας φαίνεται τμήμα του <ΣΤΑΔΙΟΝ> που είναι ήδη κτισμένα άρα πριν το 1926
Νίκο πιστεύω ότι οι χρήστες <Tasos@@@> και <Mikigtr> είναι περισσότερο γνώστες της Αιδηψού.
Υποπλοίαρχος
6 Νοεμβριου 1909
Ατυχημα του Καφηρεως εξω απο τον Βολο. Αναφερεται στο Σκριπ της 6ης Νοεμβριου 1909...
19091106 KAfireus.jpg
Υποπλοίαρχος
Η γνωστη καρτ ποσταλ του Καφηρεως μπροστα απο το ξενοδοχειον Θερμαι Συλλα στην Αιδηψο σε δυο εκτυπωσεις, ασπρομαυρη και εγχρωμη
Aedipsos2.jpgAedispso3.jpg
Banned
Δεξιά του ΘΕΡΜΑΙ ΣΥΛΛΑ , στο βάθος, το κτήριο των ιαματικών λουτρών των Αγ.Αναργύρων.
Να φανταστείς Νίκο ότι πριν 45 χρόνια η περιοχή ήταν γεμάτη κτήρια και πολυκατοικίες.
Φαντάσου τώρα πόσα χρόνια ακόμη πίσω είναι η φωτογραφία
Υποπλοίαρχος
Νομιζω οτι η φωτογραφια ειναι του 1907
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση