Γαϊτα

[kostas1976]

καλημερα.θα ηθελα πληροφοριες για 5μετρη γαιτα φωτο-συντηρηση-οτιδηποτε.ευχαριστω.

[Hellenarc]

καλημερα.θα ηθελα πληροφοριες για 5μετρη γαιτα φωτο-συντηρηση-οτιδηποτε.ευχαριστω.

Απο που να κανει κανεις αρχη! Τι ξερεις να κανεις και τι οχι? Ποσα θα χωσεις? Τι εργαλεια εχεις? Και! το πιο βαρι απο ολα, πια ειναι η κατασταση της νεαρης??? Μην φοβασε δεν σε κακολογει κανεις. Αναφερσου

[kostas1976]

ευχαριστω για το ενδιαφερον.Το επαγγελμα μου ειναι επιπλοποιος την επεξεργασια ξυλου την γνωριζω.Το ποσο θα χωσω δεν με πειραζει.Εργαλεια τα παντα.Η κατασταση της βαρκας την εχω καψει, καρφωσει, μινιαρισμενη, ξυλωμα κουβερτας ειχε κοντρα-πλακε αντικατασταση με τικ και θα μπει νεα μηχανη.Η βαρκα ειχε χτυπηθει στα βραχια απο νοτια δυνατο νοεμβρη 2008 χωρις μεγαλες ζημιες.θελω να μου πεις για καλες μπογιες θα εκτιμουσα φωτο αν ειναι δυνατον απο αλλες γαιτες,ευχαριστω πολυ.τωρα ειμαι στην αλλαγη τις κουβερτας.

[Hellenarc]

ευχαριστω για το ενδιαφερον.Το επαγγελμα μου ειναι επιπλοποιος την επεξεργασια ξυλου την γνωριζω.Το ποσο θα χωσω δεν με πειραζει.Εργαλεια τα παντα.Η κατασταση της βαρκας την εχω καψει, καρφωσει, μινιαρισμενη, ξυλωμα κουβερτας ειχε κοντρα-πλακε αντικατασταση με τικ και θα μπει νεα μηχανη.Η βαρκα ειχε χτυπηθει στα βραχια απο νοτια δυνατο νοεμβρη 2008 χωρις μεγαλες ζημιες.θελω να μου πεις για καλες μπογιες θα εκτιμουσα φωτο αν ειναι δυνατον απο αλλες γαιτες,ευχαριστω πολυ.τωρα ειμαι στην αλλαγη τις κουβερτας.

Φίλε Κώστας καλή δύναμη και υπομονή εύχομαι να έχεις την χαρά να την αρμενίσεις το συντομότερο .
Η ταπεινή μου γνώμη είναι κατ αρχάς ότι η ξύλινη βάρκα δεν πρέπει να ζεσταίνετε αν είναι δυνατόν ποτέ μα ποτέ. Φαντάσου τι σοκ έπαθε το ξύλο όταν την έκαψες. Ασε το γαλβάνισμα των καρφιών
Τέλος πάντων αυτό είναι παρελθόν. Μην το ξανακάνεις ποτέ την πονάς .
Το Τικ παρ’ όλο που είναι το καλύτερο για την θάλασσα! Στην Αγγλία όμως! ή σε πιο δροσερά κλίματα, είναι ξύλο που στην θερμή πατρίδα μας έχει μερικά μειονεκτήματα και αυτό θα σου δημιουργήσει μελλοντικά προβλήματα αν δεν είναι βαμμένο με κάποια ανοιχτόχρωμη μπογιά! Οπότε γιατί να βάλεις τικ? Είναι και πιο βαρύ από κάποια λευκή ξυλεία. Το οποίο επί πλέων βάρος στην κουβέρτα επιδεινώνει την συμπεριφορά της.
Πιστεύω πως η ακριβή μάρκα μπογιάς δεν θα σου δώσει το ικανοποιητικό αποτέλεσμα που φαντάζομαι πως επιθυμείς.
Υπάρχουν κάποιες παραδοσιακές συνταγές και τεχνοτροπίες τις οποίες θα σου τις γράψω την ερχόμενη εβδομάδα λόγο του ότι με σπασμένο καρπό είναι αρκετά δύσκολη αυτή η προσπάθεια να γράφω με τον γύψο.

[citrovag]

Kαλησπερα κι απο μενα

Ειμαι νεος κατοχος ξυλινης βαρκας τυπου γαιτας και θα ηθελα την αποψη σας και τις εμπειριες σας σχετικα με την συντηρηση του ........
Προκειτε να το βγαλω τον απριλιο για βαψιμο αλλα θα ηθελα καποιες συμβουλες και ειδικα αυτο για το καψιμο γιατι εχω ακουσει οτι το καινε για τα σκουλικια:|

Ευχαριστω εκ τον προτερον

[citrovag]

θα σας κανω και μια παρουσιασει του σκαφους αν δεν σας κουραζω ωστε να μπορειτε και εσεις να με βοηθησετε......

Οπως ειπα και πιο πανω ειναι τυπου γαιτα 6,75 μετρα κατασκευασμενο στο περαμα το 1980 απο τον κ.κουταλη που δεν γνωριζω βεβαια αν ζει γιατι τοτε ηταν ηδη μεγαλος σε ηλικια .......ειναι κατασκευασμενο απο διαφορα ειδη ξυλου οπως ιροκο ,οξυα, πευκο .
Απο οτι μου εχουμ πει ειναι πολυ καλη κατασκευη και δεν εχει αναγκη ..
Το ειχε ο παππους μου απο καινουργιο ,περιπου το 2000 2 χρονια πριν πεθανει το πουλησε σε αλλον ο οποιος του αλαξε -αφαιρεσε καποια πραγματα και το χαλασε εμφανησιακα ...ο σκοπος που το πηρα ειναι κυριως για συνεσθηματικους λογους και βεβαια την επαναφορα του οπως ηταν απο την αρχη ...


Aυτο που ηθελα να ρωτησω κατα ποσο θα μπορουσα μονος μου τον απριλιο οταν το βγαλω να μπορεσω να το βαψω κτλ
και τι να χρησημοποιησω απο οτι διαβασα σε αλλα θεματα το καψιμο δεν το εγκρινετε αν και μου εχουν πει οτι το καινε για τα σκουλικια πιο πολυ και οχι για να βγαλουν χρωμα .......

[Hellenarc]

[QUOTE=citrovag;264258]θα σας κανω και μια παρουσιασει του σκαφους αν δεν σας κουραζω ωστε να μπορειτε και εσεις να με βοηθησετε......



φίλε μας Αυτοί που λένε αυτά τα πράγματα για τα σκουλήκια της Θάλασσας είναι αδαείς, ανεύθυνοι, άσχετοι και μαστόρια του καφενείου. Έτσι χοντρά το λέω και ας με στήσουν στο τοίχο γιατί τους χαλάω τη δουλεία.
θα σου φέρω ένα παράδειγμα για να καταλάβεις τι παίζει. Τα σκουλήκια της ξηράς είναι έντομα. Όταν έρθει η ώρα τους θα μεταμορφωθούν σε ένα είδους σφήγκα, η θηλύκια θα επιστρέψει να απόθεση τα αυγά της στο ξύλο από το οποίο βγήκε η θα βρει κάποιο παρόμοιο μαλακό και γλυκό όπως το πεύκο.
Ολα τα έντομα πεθαίνουν σε θερμοκρασίες περίπου πάνω από +50C
Ένα ξύλο που η σχετική του υγρασία είναι 100 τότε η θανατηφόρα θερμοκρασία είναι η +54,4 C σε ένα κομμάτι ξύλου πάχους 8 cm για να θανατώσουμε τα σκουλήκια πρέπει να αυξήσουμε σταδιακά την θερμοκρασία για 4,5 ώρες. Μερικές φορές ακόμα 50 λεπτά για ασφάλεια σε σκληρότερα ξυλά. Να παραμείνει σε αυτήν την θερμοκρασία για 1,30 ώρες και θα πρέπει να επαναφέρουμε το ξύλο σταδιακά στην θερμοκρασία περιβάλλοντος. Δηλαδή 6ωρες και 50 λεπτά. Τι σχέση έχει αυτό με το φλογοβόλο.

Το σκουλήκι της θάλασσας μέσα στο ξύλο πεθαίνει σε δυο ώρες από την στιγμή που το ξύλο θα αρχίσει να στεγνώνει. Αυτό βέβαια για ξυλά που δεν είναι σφουγγάρια και κρατούν το νερό
Ένα καλό στέγνωμα του σκάφους και νέτα.

[Hellenarc]

συνέχεια από το προηγούμενο και μιλάμε για σκουλήκια

συνήγες για φάρμακα


Shipworms are deterred by preservative treatments of 20 to 25 pounds of marine-grade creosote</SPAN>
meeting AWPA Standard P13-85 or creosote-coal tar meeting AWPA Standard P12-85 per cubic
foot of wood, or 2.5 pounds of ACA or CCA per cubic foot of wood

Martesia attacks can be precluded by treating with 20 to 25 pounds of marine-grade creosote or</SPAN>
creosote-coal tar per cubic foot of wood or by treating with 1.0 to 1.5 pounds of ammoniacal copper
arsenate (ACA) or copper chrome arsenate (CCA) per cubic foot of wood; dry; and with 20 pounds
creosote or creosote-coal tar per cubic foot of wood (dual treatment)


The method used to prevent Limnoria attack depends on which of the three species are present.</SPAN>
This, in turn, depends somewhat on climatic conditions. L. tripunctate, which is destructive on the
Pacific coast from San Francisco southward, on the Atlantic coast from North Carolina southward,
and on the Gulf coast, is tolerant to creosote in these regions. This species may be extending its
range northward, and it has also been shown that a population explosion can occur if the water
temperature increases slightly. Two preservative treatments are recommended. One is a dual treat-
ment which consists of treating pilings with 1.0 to 1.5 pounds of ammoniacal copper arsenate
(ACA) or copper chrome arsenate (CCA) per cubic foot of wood; drying the wood; and then treat-
ing with 20 pounds of marine-grade creosote or creosote-coal tar per cubic foot of wood. An alter-
native treatment is to use 2.5 pounds of ACA or CCA per cubic foot of wood.
Treatments for the other two species (L. lignorum and L. quadripunctata) found in temperate or
cold waters consists of using 20 to 25 pounds of marine-grade creosote or creosote-coal tar per
cubic foot of wood or 2.5 pounds of ACA or CCA per cubic foot of wood

Martesia.</SPAN> Martesia attacks can be precluded by treating with 20 to 25 pounds of marine-grade creosote or</SPAN>
creosote-coal tar per cubic foot of wood or by treating with 1.0 to 1.5 pounds of ammoniacal copper
arsenate (ACA) or copper chrome arsenate (CCA) per cubic foot of wood; dry; and with 20 pounds
creosote or creosote-coal tar per cubic foot of wood (dual treatment).

Crustacea.</SPAN>

BIBLIOGRAPHY
Agi, Jerry J. 1983. Structural Evaluation
Chudnoff, Martin. 1984. Tropical Tim-
of Marine Structures. Proceedings of the
bers of the World. Agr. Handbook No.
Specialty Conference on Port Modern-
607. 464 pp.

Boyce, John Shaw. 1961. Forest Pathol-
ization Upgrading and Repairs.</SPAN>
ASCE/New Orleans, LA. March 21-23,
DeGroot, Rodney C. and Bruce R.
572 pp.

[Hellenarc]

http://www.substructure.com/educatio...tructures.html

(What Can Be Done to Prevent This?

One traditional method to prevent marine borer infestation was to use creosote-impregnated pilings. However, in this era of greater environmental consciousness, many states have prohibited the use of creosote as well as numerous other pile treatment chemicals.

Some newer, environmentally sound chemical treatments are available for new construction, and for older installations a variety of wraps or encapsulations exist. Even in the case of new construction, serious consideration should be given to an appropriate wrap or encapsulation process to extend the life of the structure.

Marine borer infestation can certainly be controlled or altogether eliminated, but each situation and location is unique and may call for a different approach.)

Αυτά τα λίγα για τα θαλάσσια σκουλήκια. Αν δεν μπορείς να τα μεταφράσεις τότε απλά πίστεψε με δεν θα χάσεις.
Το ξύλο που έχει ρωγμές, φαρδιά συνήθως μαδέρια. Μεγαλύτερο από το επιτρεπτό φάρδος για το μέγεθος του σκάφους μαδέρια κάνουν ρωγμές (αλλά το σκάφος έχει πετσωθεί γρηγορότερα)!!! και δεν είναι καλά στοκαρισμένο με κατραμόπισσα και ποτισμένο με κατράμι ή κρεόσοτο, αυτό που βάζουν στις κολόνες της ΔΕΗ, που έχει μια χαρακτηριστική μυρωδιά. δεν έχει πολλά χέρια μπογιάς και υφαλοχρώματος θα σκουληκιάσει.

[stefos]

Ολο το σκαφος πρεπει να περαστει με κατραμι (σκελετος πετσωμα)?