Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 89

Θέμα: Efthymiadis Lines (Κ. Ευθυμιάδης)

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    Jan 2009
    Περιοχή
    Gibraltar
    Μηνύματα
    952

    Προεπιλογή Efthymiadis Lines (Κ. Ευθυμιάδης)

    Dear friends,

    I thought it would be worthwhile opening a new thread for this well known and interesting Greek company, even though some of its vessels have their own threads under Historic cruise ships. It is certainly one of my favourite Greek companies.

    This was a major ferry and later cruise operator of the 60's and 70's and apart from having a very interesting fleet of former French liners which mainly operated as ferries, they also pioneered the large tanker converted ferries and later the mass market cruising boom out of the UK when they chartered three of their ships to Clarksons for several years. It was a pity that a combination of the fuel crisis of the early 70's and the disastrous accident of the ill fated Heleanna put an abrupt end to their operatons.

    Indeed they had similarities with their earlier Typaldos rivals in that they grew very quickly and became one of the largest Greek ferry and cruise operators of that time and unfortunately came to a sudden and sad end.

    I will start by posting some of their earlier brochures from 1967/68 and 1970 which are mainly of their ferry services and will later post some of their cruising brochures.

    Their conversions of Melina, Delos and Delphi were an exemplary transition of passenger/cargo to cruise ship conversion which would later be imitated by other Greek companies.
    Hope you enjoy this fascinating and handsome fleet of vessels.
    Henry. scan0056.jpg

    scan0057.jpg

    scan0058.jpg

    scan0059.jpg

    scan0060.jpg

  2. #2
    Εγγραφή
    Jan 2009
    Περιοχή
    Gibraltar
    Μηνύματα
    952

    Smile Efthymiadis Lines

    One aditional scan of their ferry schedules for 1970.
    scan0061.jpg

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    Thanks a lot Henry, I have never seen before an Efthymiades' brochure.

    I also did knew that Aeolis used to call at Dikeli in Asia Minor! Anyone knows how long did this lasted?

  4. #4
    Εγγραφή
    Jan 2009
    Περιοχή
    Gibraltar
    Μηνύματα
    952

    Προεπιλογή Efthymiadis brochures

    Here are two postcards of Melina and Delos plus a brochure of the cruises undertaken by Melina during 1973 when she was not chartered to Clarksons (only Delphi and Delos remained with them)

    Best regards
    Henry.
    scan0068.jpg

    scan0069.jpg

    scan0064.jpg

    scan0065.jpg

  5. #5

    Thumbs up

    thanks a lot Henry!!!!!!!

  6. #6
    Εγγραφή
    Jan 2009
    Περιοχή
    Gibraltar
    Μηνύματα
    952

    Προεπιλογή Clarksons brochures

    I attach the Clarksons brochures as promised. For a budget company they produced very good brochures and were the leaders in starting the mass market fly cruises to the Greek Islands in conjunction with Efthymiadis.
    They used to charge an incredibly cheap price for a 7 day cruise in the Med including flghts from the UK and transfers. Pity that their company went bust due to very quick growth and high costs made worse by the fuel crisis of the early 70's (they also owned an airline Court Line which also disappeared).

    Other big UK tour operators like Thomson and Cosmos would copy them and operate similar programmes (chartering the Ithaca and Calypso from Ulysses Line and Hellenic Mediterranean Lines Apollonia, Cynthia and Isthmia respectively).

    Henry.
    scan0062.jpg

    scan0063.jpg

    scan0066.jpg

    scan0067.jpg

  7. #7
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Halandri-Egrigoros
    Μηνύματα
    1.098

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από BEN BRUCE Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για τη φωτο αδυνατω να σχολιασω!Θελω να ρωτησω κατι.Οταν ο Κωσταντινος Ευθυμιαδης μετασκευαζε γκαζαδικα σε ro\ro υπηρχε αυτος ο τυπος ή ηταν και αυτο ανακαλυψη δικη του?
    Τα πλοία τύπου Ro/Ro υπήρχαν ήδη στο μεγάλο κανάλι. Αυτό που κατάφερε ο Κωνταντίνος Ευθυμιάδης ήταν να οραματιστεί τη χρήση τους στα ελληνικά νερά και βέβαια να καταφέρει να χρησιμοποιήσει πλοία άσχετα για αυτή τη δουλειά, μετά από τι απαραίτητες και πρωτόγνωρες για την εποχή τους μετασκευές.

    Αλήθεια τι απέγινε τελικά ο Κωνταντίνος Ευθυμιάδης?

  8. #8
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Περιοχή
    Pireaus
    Μηνύματα
    1.157

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από gtogias Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα πλοία τύπου Ro/Ro υπήρχαν ήδη στο μεγάλο κανάλι. Αυτό που κατάφερε ο Κωνταντίνος Ευθυμιάδης ήταν να οραματιστεί τη χρήση τους στα ελληνικά νερά και βέβαια να καταφέρει να χρησιμοποιήσει πλοία άσχετα για αυτή τη δουλειά, μετά από τι απαραίτητες και πρωτόγνωρες για την εποχή τους μετασκευές.

    Αλήθεια τι απέγινε τελικά ο Κωνταντίνος Ευθυμιάδης?
    Kατσε, τι ειχαν στη Μαγχη το 1970-1971? Τωρα που το λες, μου ερχονται στο μυαλο τα Suffolk Ferry (1947), Norfolk Ferry (1951), Essex Ferry (1957), Cambridge Ferry (1963), που λογικα, κουβαλουσαν τραινα και οχηματα, μια που oι ΒR ειχαν σχεδον αμιγως επιβατικα πλοια.
    [FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]

  9. #9
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Halandri-Egrigoros
    Μηνύματα
    1.098

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Finnpartner_1966 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Kατσε, τι ειχαν στη Μαγχη το 1970-1971? Τωρα που το λες, μου ερχονται στο μυαλο τα Suffolk Ferry (1947), Norfolk Ferry (1951), Essex Ferry (1957), Cambridge Ferry (1963), που λογικα, κουβαλουσαν τραινα και οχηματα, μια που oι ΒR ειχαν σχεδον αμιγως επιβατικα πλοια.
    Έχοντας (οι Βρετανοί) την εμπειρία του Β Παγκοσμίου Πολέμου, με το πέρας αυτού ξεκίνησαν είτε να χρησιμοποιούν παροπλισμένα LST είτε να φτιάχνουν τέτοια πλοία.

    Από τα πρώτα ήταν τα:

    Empire Celtic
    Empire Cedric
    Empire Baltic
    Empire Cymric

    Τα παραπάνω τα έμαθα μόλις πρόσφατα, σε ένα αφιέρωμα στο ξεκίνημα των Ro/Ro που παρουσιάστηκε στο Ships Monthly τεύχος Μαϊου 2009.

  10. #10

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από gtogias Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τα πλοία τύπου Ro/Ro υπήρχαν ήδη στο μεγάλο κανάλι. Αυτό που κατάφερε ο Κωνταντίνος Ευθυμιάδης ήταν να οραματιστεί τη χρήση τους στα ελληνικά νερά και βέβαια να καταφέρει να χρησιμοποιήσει πλοία άσχετα για αυτή τη δουλειά, μετά από τι απαραίτητες και πρωτόγνωρες για την εποχή τους μετασκευές.

    Αλήθεια τι απέγινε τελικά ο Κωνταντίνος Ευθυμιάδης?

    Από κάποια αξιόπιστη πηγή γνωρίζω πώς σκέφτηκε την μετασκευή δεξαμενόπλοιων και την χρήση τους σαν οχηματαγωγά όταν είδε την κάτοψη ενός δεξαμενόπλοιου, πετώντας από πάνω του.

    Επίσης γνωρίζω πώς μετά τις περιπέτειες και την φυλάκισή του είχε διάφορα προβλήματα [πέρα από τα οικονομικά]. Πέθανε στα τέλη της δεκαετίας '90 άρχες 2000 [αυτό πρέπει να το διασταυρώσω].


    μυθιστορηματική ζωή, από τα εφηβικά του χρόνια ......

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας