ΕΓ/ΟΓ Ιαπωνίας (Ferries of Japan)

[nippon]

Αυτό που ποστάρισες ήταν το αδελφάκι του, όπως
Συνημμένο Αρχείο 115388
Μπορεί η φώτο που έβαλες να σώθηκε απο κάποιο site ως YAMATO. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει οτι είναι.
Όλοι μας είμαστε εδω για να μαθαίνουμε ο ενας απο τον άλλο. Αυτό δεν είναι κακό.

Θα συμφωνησω μαζι σου.
Ειναι καλο και πιστευω να υπαρχει η αλληλοβοηθεια, ο αλληλοσεβασμος και η μαθηση σε νεα πεδια.
Βεβαια τα λαθη ειναι ανθρωπινα και καποιες φορες εγω απο κεκτημενη ταχυτητα αντι να προσεξω τις σωστες λεπτομερειες κανω το λαθος οπως με το TSUKUSHI λογω γραμματοσειρας.
Χαιρομαι οταν γνωριζω ατομα σαν εσενα που εχουν την ιδια αγαπη με μενα για τα Ιαπωνεζικα.

[BEN BRUCE]

To θεμα πηρε φωτια με απιστευτα πραγματα που ανεβαινουν απο τους nippon & samurai.To suzuran ειναι ενα φανταστικο πλοιο σε ολα του και με πολυ υψηλη ταχυτητα.Μακαρι να δουμε πολλα απο αυτα τα πλοια και στην ελλαδα

[costaser]

Υπαρχει διαφορα μεταξυ Azipod και Azimuth...???

Αν δεν κάνω λάθος τα azimuth είναι σαν τα ελικοπηδάλια τών αμφίπλωρων και παίρνουν κίνηση απο τον άξονα μηχανής πετρελαίου σε αντίθεση με τα azipod που συνήθως τα βλέπουμε σε κρουαζιερόπλοια. Αυτά έχουν ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα μέσα στο πόδι που βρίσκεται εξωτερικά του πλοίου και λειτουργούν με ηλ. ρεύμα που παίρνουν απο τις γεννήτριες του. Τα azipod νομίζω πως χρησιμοποιούνται διότι τα κρουαζιερόπλοια έχουν έτσι περισσότερες καμπίνες επειδή δεν υπάρχουν μηχανοστάσια που να καταλαμβάνουν πολύ χώρο.

[Apostolos]

Για να μην μαλώνετε

[Giovanaut]

Ευχαριστω πολυ για τις διευκρυνησεις...!!!
Πρακτικα ομως την ιδια δουλεια(αποτελεσμα) δεν κανουν...??

[Apostolos]

Τα αζιμουθιακά δέν έχουμε απόδοση σε μεγάλες ταχύτητες (ανω των 15κ) ενώ το συγκεκριμένο σύστημα παρέχει και οικονομία 20% αφού δεν υπάρχουν παράγωντες αντίστασης όπως το πυδάλιο και οι άξονες...

[Giovanaut]

Ευχαριστω και παλι...!!!
Πραγματικα πολυ ενδιαφεροντα συστηματα....!!!

[costaser]

Τα αζιμουθιακά δέν έχουμε απόδοση σε μεγάλες ταχύτητες (ανω των 15κ) ενώ το συγκεκριμένο σύστημα παρέχει και οικονομία 20% αφού δεν υπάρχουν παράγωντες αντίστασης όπως το πυδάλιο και οι άξονες...

Επίσης δίνουν στο πλοίο καταπληκτικές δυνατότητες ελιγμών.

[aegina]

Pragmati ta AZIPOD prosferoun perissotero xwro gia kambines kai exoun kalyteres eliktikes ikanotites.Mia paratirisi:Ta AZIPOD auta einai ta idia pou mbenoun sta krouazieroploia kathws kai oi genoitries mono pou edw einai mono 3 apo tis opoies i mia einai efedriki.

[nippon]

Ενας νεος Ιαπωνας!
Το MANYO
Συνημμένο Αρχείο 107417
Για το Απριλιο του 2011!
Να και μερικα στοιχεια!
1,560 gross tons
432 passenger capacity
Cruise speed 19.4 knots
ΠΗΓΗ:blog-imgs-32-origin.fc2.com/t/e/i/teikisen/201007271322056ab.jpg:

Oι πρωτες φωτος για εσας τους Ιαπωνοπληκτους!!
Ομορφο σκαρι!

1800481.jpg
1800482.jpg
1800483.jpg
1800505.jpg
1800506.jpg
(rara.jp/advectionfog/)