The other five Potamianos ships of the 1930s bearing his children's names were from the United Kingdom (three nice yachts, Tasos, Elvira and Popi), from Austrohungaria (Petros, a striking yacht built in Germany) and from France (Kimon, a serviceable ship that tasted both the north and the south Mediterranean sea sites). The sixth, Fokion, was Italian! And what a story did she have!..
Kimon was built as Sarajevo in Italy in 1909-10. She was especially built for the Adriatic, Istrian, Dalmatian, Albanian and Ionian trade... And as such, she belonged to the Lloyd Austriaco di Trieste... This Lloyd Austriaco di Trieste was in its prime and glory in the first quarter of the twentieth century as the following three pictures will show... First, it had its own shipyards in Monfalcone. This 19th century picture shows all their glory.
And then it a big harbor and facilities in Trieste and a smaller port in Muggia to accommodate all ships... Here three Lloyd Austriaco ships are shown in Trieste in 1903. The legend below says that the ship far away is the Sarajevo but to me the funnel does not seem to be the one of Sarajevo.
Fokion was built as Sarajevo in Italy in 1909-10. She was especially built for the Adriatic, Istrian, Dalmatian, Albanian and Ionian trade as a Lloyd Austriaco ship. She was built at Monfalcone and was 1,111 tons with a length of 68.2 m and a width of 10.1 m. Her service speed was 13 knots. So, she was big, but average in speed for the Adriatic trade... Originally based in Trieste, she spent almost ten years (from 1912 to 1921 transferring Italian and allied troops to and from Italian and Dalmatian ports. In the process, she had a serious accident in 1912 plus a deliberate sinking in 1916 (in Durres (Durrachion)) that required her being rebuilt in Pola.
In 1921 she came under Italian flag as a Lloyd Triestino ship and with a new tonnage of 1,158 tons. She was serving the Dalmato-Albanian trade and some of the ports she had visited are shown here: Trieste (Tergeste), Pola (today's Pula of Croatia), Zara (today's Zadar of Croatia), the Lussin islands, etc. Notice how developed the trains were as the Austrians had paid a lot of attention to Herzegovina (capital Mostar) and Bosnia (capital Sarajevo). By the way, the city Laibach in the map is today's Lublijana of Slovenia.
In 1924 she transferred to the small Bari-based Puglia S.A. di Navigazione a Vapore for the route Venice, Trieste, Pola, Lussino, Zara, Dalmatia, Albania, Bari, Corfu, Preveza and Leukas. One year later Sarajevo was renamed with a more appropriate name, Lussino.
In 1931 she was bought by G. Potamianos and the Epirotiki Steamship Navigation Co. – Piraeus and was renamed Fokion! She stayed with Potamianos for ten years but was sunk in a bombardment by the Germans on April 18, 1941 in Eretria (Nea Psara).
Here is a wonderful Greek painting of Fokion. Fokion.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 12-03-2009 στις 07:45Αιτία: Corrections and additions
Το ΦΩΚΙΩΝ έκανε το 1932 ένα ενδιαφέρον δρομολόγιο, που ουτε λίγο ουτε πολύ έπιανε σε 11 λιμάνια της βόρειας Κρήτης: Πειραιάς-Χανιά (νομίζω οτι εννοεί το λιμανάκι των Χανίων)-Γεωργιούπολη-Ρέθυμνο-Πάνορμος-Ηράκλειο-Χερσόνησος-Σέσι-Αγ.Νικόλαος-Παχυά ¶μμος-Μοχλός-Σητεία.
Και για όσους είναι οπτικοί τύποι ας δούμε και το χάρτη: crete6.jpg
Κάποτε υπήρχε και ένα αντίστοιχο δρομολόγιο για τη Νότια Κρήτη.
Και η σχετική φωτο απο την ανακοίνωση του 1931 σχετικά με την αγορά του πλοίου:
Φίλοι μου, ειλικρινά απολαμβάνω αφάνταστα τα δημοσιεύματά σας, σχετικά με τα προπολεμικά πλοία της ακτοπλοϊας μας!!! Ζητώ συγγνώμη, που λόγω έλλειψης χρόνου, δεν μπορώ να συμμετάσχω πιο ενεργά στην όλη συζήτηση ...
Τουλάχιστον βρήκα μερικά λεπτά καιρό, για να ανεβάσω μερικές παλιές καρτ-ποστάλ.
παρακάτω το Φωκίων ως Sarajevo του Αυστριακού Lloyd.
Sorry για το copyright, αλλά δεν έχω πρόχειρη τη φωτογραφική μου μηχανή για να βγάλω την κάρτα φωτογραφία για αυτό δανείστηκα την εικόνα από την ιστοσελίδα που αναφέρεται. Ελπίζω να είναι εντάξει έτσι!
Χαιρετώ και πάλι όλους τους φίλους! Να μια αναφορά στο Ατμόπλοιο ΦΩΚΙΩΝ, που μετέφερε εμπορεύματα από το Ηράκλειο Κρήτης, στο Κάστρο (σήμερα Μύρινα) Λήμνου το 1938, από το Αρχείο του Παν. Δημητριάδη εμπόρου Μούδρου Λήμνου (1910 – 1948. Μεταγραφή (μονοτονική) κειμένου:
Κατα την διαρκεια του Δευτερου Παγκοσμιου Πολεμου το Φωκιων χρησιμοποιηθηκε σαν μεταγωγικο ατμοπλοιο του ναυτικου. Στις 18 Απριλιου 1941 και ενω εβρισκετο στον οορμο Αγιου Ανδρεου της Χαλκιδος δεχθη επιθεση απο γερμανικα στουκας και εβυθισθη. Χαθηκαν 2 μελη του πληρωματος
Φωκίων [Fokion, Sarajevo, Lussino]
Απάντηση με παράθεση
