Αρχική Δημοσίευση από
mastromarinos
Έχει απαγορευτεί εδώ και πολύ καιρό η αμμοβολή σε όσους δεν το γνωρίζουν και τα πλοία καθαρίζονται τώρα μόνο με υδροβολή. Χρησιμοποιούνται νέα εξελιγμένα μηχανήματα υδροβολής με πιέσης περίπου 2000 bar. Υπάρχει βέβαια ο κίνδυνος εξίσου μεγάλος και στην υδροβολή. Οι λόγοι της κατάργησης της αμμοβολής ήταν περιβαντολογικοί περισσότερο παρά επικινδυνότητας. Ο εργαζόμενος έρχεται σε δεύτερη μοίρα.
Έχω ασχοληθεί αρκετά με Υγιεινή και Ασφάλεια εργαζομένων και επιτρέψτε μου ένα γενικό σχόλιο.
Πέρα των κανονισμών και των ασφαλιστικών μέτρων για την διασφάλιση της ασφαλούς εργασίας είναι πρώτα ευθύνη και μέλημα δικό μας να τηρούμε όλα όσα μας έχουν διδάξει να κάνουμε για την δική μας ασφάλεια, αλλά και των υπολοίπων γύρω μας. :-)
Γεία σας,
Είμαι φοιτητής του Τμ. Ναυτιλιας & Επιχειρηματικών Υπηρεσιών Παν. Αιγαίου και θα σας μεταφέρω ότι ξέρω μέσω δύο πηγών.
α) Διάλεξη που πραγματοποιήθηκε στι 14/11 2007 με θέμα
«Οργανωτικές δομές της Δ/σης Πληροφορικής σε μεγάλες επιχειρήσεις στο παράδειγμα των Ελληνικών Ναυπηγείων Σκαραμαγκά»
Ομηλητής θα είναι ο κος Ιωάννης Καραθανάσης – Διευθυντής Πληροφορικής των Ελληνικών Ναυπηγείων Σκαραμαγκά Α.Ε.
΄
σύμφωνα με τον οποίο θα , δεν έχει ακόμα αντικατασταθέι, η χρήση αμμοβολής με αυτή της υδροβολής
β) σημειώσεις στο μάθημα "Διοίκηση Επισκευών-Συντήρισης" από τον καθηγητή κ. Αλέξανδρο Γλύκα
Υπάρχει αμμοβολή διαφόρων ειδών ανάλογα με το ποστοστό άμμου από SA 1.0 έως SA 3.0 όσο αυξάνεται η ποσότητα τόσο πιο ακριβή η αμμοβολή.
τιμές ενδεικτικές θα μπορέσω να καταγράψω μετά τις 8 Ιανουαρίου που θα γυρίσω πίσω στη Χίο.
Η αμμοβολή πραγματοποιείται είται όπως η βαφή των πλοίων είται με κάτι σαν δίσκο που δύσκολα μπορώ να περιγράψω για αυτό επισυνάπτω το αρχείο (από τις σημειώσεις του μαθήματος) για περισσότερες πληροφορίες
Να σημειώσω ότι αντί για άμμο ,κυρίως σε πολυτελή σκάφη, χρησιμοπείται σόδα (ίδια με τη μαγειρική)
εύχομαι οι πληροφορίες να σας φάνηκαν χρήσιμες