Υποπλοίαρχος
Δεν πίστευα στα μάτια μου όταν φίλος μου έστειλε τις φωτο.
Στο synchrolift στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα βγαίνει αυτή την ώρα, το γνωστό..... Αγία Ζώνη ΙΙ. Για δύο λόγους μπορεί να συμβαίνει αυτό:
Α) να μην έχουν βρει ακόμη τον λόγο της .....βύθισης του και Β) να μην λέρωσε αρκετά τις ακτές της Σαλαμίνας και του Αργοσαρωνικού και να το ετοιμάζουν ......για να μας αποτελειώσουν. Τα συμπεράσματα ....δικά σας.
ΑΓΙΑ-ΖΩΝΗ-ΙΙ-09-21-06-2018.jpg
Υποπλοίαρχος
Αυτό που μπορώ να υποθέσω είναι ότι το είχαν μπαλώσει πρόχειρα ώστε να μπορέσουν να το σηκώσουν από εκεί που είχε βυθιστεί, και τώρα πιθανόν να το βγάζουν έξω για να το στεγανοποιήσουν για το τελευταίο του ταξίδι.
Φαντάζεσαι σενάριο να ξεκινάγανε ρυμούλκηση προς το Aliaga και να τους …..ξαναβυθιζόταν στον Σαρωνικό ???
Υποπλοίαρχος
Ξεκίνησε μετά από επτά μήνες η πραγματογνωμοσύνη για το «Αγία Ζώνη ΙΙ» [εικόνες]SHARES0
Ξεκίνησε σήμερα η πραγματογνωμοσύνη που θα προσπαθήσει να φωτίσει τα αίτια που οδήγησαν στη βύθιση του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» τη νύχτα της 10ης Σεπτεμβρίου, σκορπίζοντας 2,570 τόνους μαζούτ στις ακτές της Σαλαμίνας και της Αττικής.
Γράφει η Αναστασία Βαμβακά
Επτά ολόκληροι μήνες από την ανέλκυση του ναυαγίου χρειάστηκαν ώστε να αρθούν τα γραφειοκρατικά και νομικά κωλύματα και τα ναυπηγεία «Σπανόπουλος» μετά από πιέσεις του Λιμεναρχείου Πειραιά να υποδεχτούν στη δεξαμενή τους το κουφάρι του πλοίου.
Σήμερα οι πραγματογνώμονες που ορίστηκαν από την Εισαγγελία Πειραιά θα εξετάσουν το πλοίο σε στεγνό έδαφος, ενώ το ενδιαφέρον των ειδικών αναμένεται να επικεντρωθεί στο ρήγμα που υπάρχει κοντά στα ύφαλα του πλοίου.
Η δικαστική διερεύνηση όλους αυτούς τους μήνες είχε μείνει στάσιμη, καθώς έπρεπε αρχικά το πλοίο να πλυθεί και στη συνέχεια να βρεθεί δεξαμενή ώστε να βγει από τη θάλασσα και με ασφάλεια να εξεταστούν τα ύφαλα του πλοίου, το ρήγμα και το μηχανοστάσιο. Παρά τις συνεχείς πιέσεις τόσο της ανακρίτριας Πειραιά όσο και του Κεντρικού Λιμεναρχείου προς όλες τις εταιρείες που διέθεταν δεξαμενές στην ευρύτερη περιοχή, μόλις προχθες αυτό κατέστη εφικτό.
Το υπουργείο Ναυτιλίας έχει ήδη επιδώσει διοικητικό πρόστιμο 1,2 εκατομμυρίων ευρώ στον ιδιοκτήτη του «Αγία Ζώνη ΙΙ», Θεόδωρο Κουντούρη, επικεφαλής της εταιρείας FOS Petroleum, ενώ μέχρι στιγμής περισσότερες από 100 αιτήσεις έχουν κατατεθεί στο ΙΟPC fund, το ταμείο το οποίο θα καταβάλει τις αποζημιώσεις, με το συνολικό προεγκεκριμένο κεφάλαιο να αγγίζει τα 52 εκατ. ευρώ.
Πριν ένα μήνα, στις 18 Μαΐου, ο Θεόδωρος Κουντούρης συνελήφθη εκ νέου για θαλάσσια ρύπανση, αυτή τη φορά για τα άλλα δύο πλοία που ήταν δεσμευμένα στην περιοχή του Μώλου ΔΕΗ Κερατσινίου για χρέη, το «Αγία Ζώνη Ι» και «Αγία Ζώνη ΙΙΙ». Η ρύπανση ήταν μικρή, περίπου 120 τετραγωνικά μέτρα, όμως ιδιαίτερη εντύπωση προκάλεσε το γεγονός ότι βρέθηκαν ίχνη παράνομης μετάγγισης πετρελαιοειδών. Συγκεκριμένα οι λιμενικοί εντόπισαν στο κατάστρωμα του «Αγία Ζώνη Ι» λίμνες με πετρέλαιο το οποίο έπεφτε στη θάλασσα και δίπλα τους φορητή αντλία η οποία συνδεόταν με βαρέλια τα οποία βρίσκονταν στο «Αγία Ζώνη ΙΙΙ» το οποίο βρισκόταν ακριβώς δίπλα.
ΠΗΓΗ
Υποπλοίαρχος
To διαβόητο ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ μετά τον πρόσφατο δεξαμενισμό που δημιούργησε "προβληματισμό" μέχρι και στους .....διεθνείς κύκλους των shipspotters, μιας και σε αυτήν την φωτό του καλού μου φίλου Peter Fitzpatrick του απευθύνθηκε το παρακάτω σχόλιο (!!!!!),
έχει επανέλθει στην προηγούμενη του θέση, και περιέργως (τουλάχιστον για εμένα) στην ίδια ακριβώς με πριν κατάσταση, με κλίση δηλαδή προς τα δεξιά και "ημιβυθισμένο" στην πρύμη.Wow - are you thinking what I'm thinking Peter? I know the Greeks are industrious but even the idea would seem crazy.
IMG_0200.jpg
Σαλαμίνα - 30/06/2018
Υποπλοίαρχος
Μία φωτογραφία μου από τον Αύγουστο του 2012. Μία κάπως ασυνήθιστη συνύπαρξη, μαζί δίπλα-δίπλα δύο μικρά εφοδιαστικό με το ίδιο όνομα, ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΡΕΤΗ και τα δύο.
01.jpg
Σαλαμίνα - 08/2012
Το μεγαλύτερο (πράσινο) είναι κατασκευής του 2008, φέρει ΙΜΟ 9503873 και αριθμό νηολογίου Πειραιά 11531. Για το μικρότερο (μπλε) τα μόνα στοιχεία που διαθέτω είναι το έτος κατασκευής του, 1983, και τον ναυπηγό του ο οποίος ήταν ο αείμνηστος Νικόλαος Πετυχάκης.
Ανθυποπλοίαρχος
SYROS WIND
Σημερα το ομορφο βαπορακι στη Συρο ξεφορτωνοντας αδρανη υλικα.
DSCN8490.JPG
Ανθυποπλοίαρχος
Το μπλε είναι υδροφόρα μπάριζα του Σπανόπουλου.Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia
Αρχικά είχε νηολόγιο Πειραιά 8113 (Β' κλάσης) αλλά κάποια στιγμή άλλαξε σε φορτηγίδων 2570 το οποίο και έχει μέχρι σήμερα. ΔΔΣ SV6753, κατασκευής 1981 με ριζική ανακατασκευή (rebuilt) το 1993, 172 gt. 40m X 6 m. Φαίνεται σαν ιδιοκτήτης ο Σπανόπουλος από το 1994-95 περίπου. Έχει δουλέψει για μεγάλα χρονικά διαστήματα και στη Σούδα. Δείτε εδώ και μια πολύ πρόσφατη φωτογραφία που του τράβηξα στη Σούδα στις 14-8-2018.
DSC_8638.jpg
Το πράσινο κατασκευάστηκε σαν oil tanker με όνομα AMILLA M.C. το 2008 (Lamda Nafs Shipyards S.A., Salamis) και μετονομάστηκε ΓΙΑΝΝΗΣ-ΑΡΕΤΗ (με παύλα στο νηολόγιο) μάλλον πριν ολοκληρωθεί. ΔΔΣ SY8584, 49,95 m Χ 11,30 m, 494 gt, 2 ισπανικές μηχανές FBR240TASP (6 cyl.) κατασκευής Guascor S.A, 720 BHP. Ιδιοκτήτης φαινόταν ο Σταύρος Αρώνης (AMILLA NAFTIKI ETERIA - ARMA NAFTIKI ETERIA). Το Greek Shipping Directory αναφέρει ότι πουλήθηκε σε αλλοδαπούς το 2011 αλλά προφανώς δεν έφυγε αμέσως καθώς εσύ το έβγαλες το 2012 και το marinetraffic αναφέρει ότι σταμάτησε να εκπέμπει σαν ΓΙΑΝΝΗΣ-ΑΡΕΤΗ στις 25-5-2013. Τώρα δουλεύει στη Fujairah (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) με όνομα KORALI και σημαία Παναμά.
Πιθανολογώ ότι μπορεί και το μπλε του Σπανόπουλου να ανήκε αρχικά στον Αρώνη και απλά όταν το πήρε ο Σπανόπουλος δεν του άλλαξε όνομα. Δεν μπορώ να το επιβεβαιώσω όμως καθώς δεν έχω πλήρη στοιχεία νηολογίου για κανένα από τα δύο.
Υποπλοίαρχος
Σημασία για τους ναυτικούς μας έχει κάθε ζωη που θα βρεθεί σε κίνδυνο!!
Μπράβο για την ευαισθησία στον Καπετάνιο Κ. Κεντρίδη και το πλήρωμα του Απηλιώτη
https://www.zoosos.gr/naftikoi-esosa...#axzz5PUTKMRwa
Υποπλοίαρχος
Σαν χθες έγινε το ναυάγιο του Αγία Ζώνη ΙΙ και κανένα μπουρδελοκάναλο δεν ανέφερε .....τίποτε, αν είχε γίνει στη Μύκονο, στην Πάρο ή στην Κέρκυρα όλα τα κανάλια θα ήταν εκεί και θα χαλούσαν τον κόσμο. Τώρα είναι απασχολημένοι με τους άχρηστους Πολιτικούς που μοιράζουν ....σανό για τα κομματόσκυλα τους στην Θεσσαλονίκη. Στην πρώτη φωτο ο τόπος βύθισης και στη δεύτερη στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα που ακόμη βρίσκεται το κουφάρι.
Έτσι για να μην ξεχνάμε την Ιστορική Σαλαμίνα.
ΑΓΙΑ-ΖΩΝΗ-ΙΙ-05-10-09-2017-εκεί-που-βυθίστηκε.jpg ΑΓΙΑ-ΖΩΝΗ-ΙΙ-07-03-12-2017.jpg
Υποπλοίαρχος
Μία νέα παρουσία εφοδιαστικού στο μεγάλο λιμάνι, εντυπωσιακή, χλιδάτη και πέρα από τα συνηθισμένα που βλέπαμε τόσα χρόνια. Το Κπτν ΚΩΣΤΑΣ (2010 - Κίνα - ΙΜΟ 9555204) που σήμερα το πρωί εφοδίαζε με καύσιμα το κρουαζιερόπλοιο JEWEL OF THE SEAS.
IMG_0048.jpg
Πειραιάς - 15/09/2018
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση