Den kserw ean sthn Ellada paixthke to akoloutho nautiko atyxhma......
http://www.youtube.com/watch?v=ia4M0Z_nbVk
..........alla aksizei ton kopo na to parakolouthisete!!!
Den kserw ean sthn Ellada paixthke to akoloutho nautiko atyxhma......
http://www.youtube.com/watch?v=ia4M0Z_nbVk
..........alla aksizei ton kopo na to parakolouthisete!!!
[I][B][FONT=Book Antiqua]Για που πάει το βαπόρι αρχές χειμώνα??[/FONT][/B][/I]
[B][I][FONT=Book Antiqua]Για Κρήτη αρχικά πηγαίναμε, μετά κάποια άγονη θα χτυπάγαμε, λίγο Ιταλία πήραμε και φυσικά θα δούμε και τα αδέλφια μας στο εξωτερικό τί κάνουν......[/FONT][/I][/B]
τρομερο βιντεο ευχαριστουμε.
Να ρωτήσω κάτι ως άσχετος της υπόθεσης;
Καταλαβαίνω ότι όταν δένει το καράβι, τα σκοινιά το συγκρατούν αν ο άνεμος ή τα ρεύματα θέλουν να το απομακρύνουν από το σημείο πρόσδεσης.
Τι γίνεται αν ο άνεμος σε σπρώχνει προς τον ντόκο; Υποθέτω ότι το να αφήσεις το καράβι να τρίβεται στα προστατευτικά δεν είναι ότι καλύτερο.
Stin Palma de Maiorca egine to atixima, oxi stin Ellada.
[SIZE=5][/SIZE]
Φίλε μου ο αέρας , βαπόρια τέτοιου μεγέθους δεν τα επηρεάζει όταν είναι δίπλα στον ντόκο .Μόνο τα μεγάλα κύματα , αλλά αυτά συνήθως δεν υπάρχουν στα λιμάνια .Μόνο φουσκοθαλασσιά είναι αυτή που δημιουργεί προβλήματα , και εξαρτάτε από το λιμανι ,διότι το βαπόρι ακουμπά σε προστατεύτηκα μαξιλάρια ( μου διαφεύγει η ονομασία τους ) και το μόνο που γίνεται είναι να μαυρίζει την μπογιά στην μπάντα .
Σε περιπτώσει όμως που τα πράγματα δίνουν πολύ δύσκολα , τυφώνες κτλ , τότε αφήνουν το λιμάνι και ανοίγονται στην ανοικτή θάλασσα , μέχρι να περάσει ο καιρός ..
Distixos figane 3 bittes. Pos mporh na inai. Sto video fenetai poli kathara. Tora h MSC zhtai apo to limenarxio this Palma pos egine tetio pragma. To MSC Fantasia exi sthn plori mia zimia.
Αν είδα καλά μόνο οι κάβοι σπάνε!Δε νομίζω πως φεύγουν οι μπίντες!Είναι λίγο παρανοικό να συμβεί κάτι τετοιο!
Με μια προσεχτικη παρατηρηση της εικονας φαινεται να σπανε οι δεστρες του προβλητα (μπιντες) η πρωτη φαινεται να πεφτει στη θαλασσα,ενω η δευτερη η πλωρια πεφτει πρωτα στο πλοιο (κορακι) και μετα στο νερο.
Δυστηχως εκει που ειναι τοποθετημενες οι μπιντες -ακρη του ντοκου- σε σχεση με τη γωνια που δημιουργειται απο το υψος του ρεμετζου της πλωρης, εχει ως αποτελεσμα οι καβοι καλουν περισσοτερο καθετα παρα προς την πλευρα που δεχεται τις πιεσεις του ανεμου.
Δεν φανταζομαι να επιρρηψει κανεις ευθυνες στο πληρωμα αφου το πλοιο εχει δωσει αρκετα σχοινια (καινουρια)εξω , ενω αν κρινει κανεις απο την ταχυτητα που συνεβη το γεγονος οι αντιδρασεις πχ BowThruster δεν θα μπορουσε να αποσοβισει την καταληξη παρα μονο αν ηταν σε sby mode με αξιωματικο στην βαρδιολα σε ετοιμοτητα.
...απίστευτος ο κόσμος κι ο χαρακτήρας μας...