Πίνδος II [Aρης, Πίνδος - Pindos II, Sylvana, Maid of Honour]

[Nicholas Peppas]

Νεα απο τις 3 Δεκεμβριου 1949... Το Πινδος συγκρουεται με ενα ναρκαλιευτικο που πλεει με σβησμενα φωτα, εξω απο την Ηγουμενιτσα!

19491203 Pindos.jpg

[Ellinis]

Πρόσφατα αγόρασα ένα αντίτυπο ενός παλιού Αγγλικού βιβλίου που λέγεται "Steam Yachts" γνωρίζοντας οτι είχε μια σπάνια φωτογραφία από ένα γιότ που έγινε μετέπειτα ελληνικό ακτοπλοϊκό. Τελικά έκανα λάθος μιας και το βιβλίο δεν είχε μια αλλά πολλές φωτογραφίες "ελληνικού" ενδιαφέροντος.

Μια από αυτές ήταν και μια ωραία φωτογραφία του SYLVANA, του μετέπειτα ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ.
Αφιερωμένη για το φίλο ΓΚΑΤΣΟΣ και τους υπόλοιπους φίλους του παλιού σκαριού.

sylvana.jpg

[idreos]

Welcome back Naytilia! You are a true internet treasure……………Καλα ταξιδια!Beautiful nostalgic memories of the Pindos. I made many trips on her in 1953, 1954 and 1956, when I traveled to Greece with my parents as a young boy.

In those years the Pindos did not enter IdraΆs limani. It would stop outside, and arriving passengers would board waiting long rowboats that would tender them to the “agora” which had 3 steps to climb to reach the street level.

The Pindos would usually arrive right before noon and bring the days newspapers and the mail. Pindos would return at about 4 in the afternoon, after making stops at Ermioni, and Spetses, to pick up passengers for the return ti Pirea. The Pindos was in competition with the relatively new Neraida during that era, but the native Idraoi had a particular affection for the “Pindaki”
Fare to and from Pirea was 30 drachmes ($1) , or if you preferred 50 drachmes ($1.67 for proti thesi which gave you access to the saloni lounge area.

During that time the docking quay, which todays ferry arrivals use, had not yet been built, but curiously I have found a postcard (below) from 1954 that shows the Pindos backed up to the agora with passengers boarding and departing from a rear gangplank as they would in Pirea!
It was a beautiful era before the crass commercialism of tourism started in Idra in the early sixties.

Who could have ever imagined a half a century ago that strangers brought together by a ship from their past would be writing, sharing photos and movies about the Pindos, all with the press of a button on a medium called the Internet???

1954.jpg

[Nicholas Peppas]

Το Πινδος στον Πορο.

Pindos.jpg
Φωτογραφια Μωραιτη γυρω στο 1957.

[Ellinis]

Το μετέπειτα Πίνδος του Σαρωνικού φωτογραφημένο όταν ήταν επιταγμένο ως HMS SYLVANA από το βρετανικό Π.Ν. κατά το β' παγκόσμιο.

Pindos as HMS Sylvana.jpg

Είχε επιταχθεί το Δεκέμβριο του 1939 και υπάχθηκε στη διοίκηση ναρκαλιείας στο Granton. Συγκεκριμένο το πλοίο ακολουθούσε τα ναρκαλιευτικά και τοποθετούσε πλωτήρες με σημαιάκια για να σηματοδοτήσει την περιοχή που είχε καθαριστεί. Στα αγγλικά αυτός ο τύπος πλοίου λεγόταν danlayer, στα ελληνικά δεν ξέρω αν υπήρχε αντίστοιχη ορολογία.

Το Νοέμβριο του 1942 το SYLVANA αγοράστηκε από το βρετανικό Π.Ν. και σε συνέχισε σε ρόλο υποστήριξης ναρκαλιευτικών συμμετέχοντας το 1944 στις επιχειρήσεις της Νορμανδίας και κατόπιν ως πλοίο βάση (HQ ship) στη Βρέστη και στην Οστάνδη.

Και άλλη μια φωτογραφία όπου βλέπουμε οτι είχε εξοπλιστεί και με πυροβόλο.

Pindos as Sylvana.jpg
πηγή

[idreos]

Thank you for the wonderful rare shots of the Sylvana and the history of her participation in the invasion.
Coincidentally I just found a rare picture of the Pindos taken about 10 years later anchored at the "Lemonadika" in Piraeus. The Calamara smokestack can be seen behind her. It was before her retrofit about a year later. I traveled to Idra on both the Pindos and Calamara several times in 1953 and 1954 as a young boy when I went to Greece with my parents to visit my dad's family. Some beautiful memories of a time long gone but fondly remembered. Daily 8am departures with stops at Aigina, Methena, Poros, and arrival at Idra right before noon.





Pindos II in Pirea.jpg

[Nicholas Peppas]

Thank you for the wonderful rare shots of the Sylvana and the history of her participation in the invasion.
Coincidentally I just found a rare picture of the Pindos taken about 10 years later anchored at the "Lemonadika" in Piraeus. The Calamara smokestack can be seen behind her. It was before her retrofit about a year later. I traveled to Idra on both the Pindos and Calamara several times in 1953 and 1954 as a young boy when I went to Greece with my parents to visit my dad's family. Some beautiful memories of a time long gone but fondly remembered. Daily 8am departures with stops at Aigina, Methena, Poros, and arrival at Idra right before noon.





Pindos II in Pirea.jpg

Truly priceless!

By the way, 28 January 1949
19490128 Pindos B.jpg

[Ellinis]

Έτσι είναι φίλε idreos, και τα δυο πλοία - ΠΙΝΔΟΣ και ΚΑΛΑΜΑΡΑ - έμειναν για χρόνια στη γραμμή του Σαρωνικού και ήταν αγαπητά στους ταξιδιώτες. Από τα ταξίδια που έκανες με τα δυο πλοία, ποιό σου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις;

[idreos]

Geia sou file,

Ola afta ta oraia karavakia itav xaritomena se paidi 8 eton, opos kai n omorfi Idra pou genithike o pateras mou. To Calamara kai to Glaros opos thimame kavave to dromologio oxi kathimerinos opos to Pindos kai to Neraida.
Topa pou milame gia aftin thn epoxi eimaste tixeri pou mas emene to Neraida se mia avagenesi os mouseio pou tnv perasmeni ebdomada ksana taksidepsi to pallio merologio tou dekaetia to 1950
Afto mas emive mazi me tous anamneisis afta ta oraia xpovia. Efxaristoume ton Kupio Latsi pou agapise to proto skafos tou

http://www.logingreece.com/link.php?...xoras-mas.html

[Nicholas Peppas]

Το Ε/Γ Πίνδος, σε μια φωτογραφία, στην οποία βλέπουμε το εκμοντερνισμένο του φουγάρο.
Χαρισμένη στους φίλους Nicholas Peppas και Εllinis.

O126.jpg

Αποο την ιδια περιοδο, αλλη φωτογραφια του Πινδος κοντα ατην Υδρα, απο το delcampe. Αναφερεται σαν πραγματικη φωτογραφια, οχι καρτ ποσταλ.

Pindos.jpg