Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 17 από 17

Θέμα: ΓΥΑΛΙΣΜΑ ΣΚΑΦΟΥΣ

  1. #11

    Προεπιλογή γυαλισμα

    ευχαριστω ρε παιδια ειστε καλη παρεα

  2. #12

    Προεπιλογή

    γυαλισμα με αλοιφη που χρησιμοποιυμε στα αυτοκινητα?

  3. #13

    Προεπιλογή γυαλισμα

    δεν κανουν οι αλοιφες για αυτοκινητο

  4. #14

    Προεπιλογή

    Γεια και χαρα σε όλους!!!
    Λέτε, παλμοπεριστροφικο τριβείο. Να υποθέσω λοιπόν οτι το περιστροφικό τριβείο (μικρό, χεριού, 280 watt) που εχω ΔΕΝ κάνει; Είναι κατι εργαλεία που είναι πιο μεγάλα; Και σε τι στροφές δουλέυουμε;

  5. #15

    Προεπιλογή

    κερι spray για αμαξια λογικα δεν θα κανει για να το κερωσω μετα το γυαλισμα??

  6. #16

    Προεπιλογή

    Νομιζω οτι για το γυαλισμα του σκαφους θα χρειαστεις απλα ενα εργαλειο που λεγεται αλοιφαδορος στα σχετικα καταστηματα. Δεν χρειαζεται να δινει παλμο απλα μονο περιστροφή και κουμπι να ρυθμιζεις τις στροφες.
    Για καλο αποτελεσμα ζητησε να σου δώσουν την κατάλληλη γουνα για καθε αλοιφη. Η 1000 αλοιφη δουλευεται με διαφορετικη γουνα και περιπου 3500-4000 στροφες στον αλοιφαδορο. Η 3000-αλοιφη με την δικια της γουνα και περιπου 5500-6000 στροφες. Προσεξε μην μπερδεψεις τις γουνες.
    Το κολπο ειναι να βαλεις την αλοιφη σε μικρες ποσοτητες και μικρη περιοχη στο σκαφος σου. Ξεκινας το γυαλισμα πιεζοντας με δυναμη τον αλοιφαδορο στην επιφανεια του σκαφους και με πολυ μικρη ταχυτητα στον αλοιφαδορο. Αυτο το κανεις για να απλωθει η αλοιφη ομοιομορφα σε ολη την επιφανεια.
    Μολις δεις με το ματι οτι η αλοιφη εχει παει παντου, τοτε αυξανεις τις στροφες στο νουμερο που πρεπει για την αλοιφη που χρησιμοποιεις και σταδιακα ελλατωνεις την πιεση που ασκεις με τα χερια σου. Αυτο το κανεις μεχρι να φυγει η αλοιφη που εχεις βαλει. Η κινησεις σου πρεπει να ειναι ομοιομορφες και με μια φορά πχ αριστερα-δεξια. Οχι κυκλικές ή τυχαιες.
    Πρεπει να προσεξεις να μην συνεχισεις το γυαλισμα οταν φυγει η αλοιφή, αλλα να σταματησεις και να βαλεις καινουργια ποσοτητα. Ενδέχεται να "καψεις" το gelcoat λογω της υψηλής θερμοκρασιας που αναπτυσσεται απο την τριβη μεταξύ της γουνας και του gelcoat κατα την περιστροφη.

    Οταν ερθει η ωρα να σταματησεις το γυαλισμα θυμισου να πλυνεις πολυ καλα τις γουνες με σαπουναδα για να φυγουν οι αλοιφες απο πανω τους.
    Διαφορετικα στο επομενο γυαλισμα απλα δεν θα γυαλιζεις αλλα θα τριβεις με αποτελεσμα η επιφανεια να γεμισει χαρακιες. Οι αλοιφες οταν στεγνωσουν γινονται σαν πετρα και αντι για γουνες αποκτας πολυ καλα γυαλοχαρτα.

    Και κατι τελευταιο, θυμισου να ξεκινας τον αλοιφαδορο σε επαφη με την επιφανεια που θα γυαλισεις με χαμηλες στροφες και να τον κλεινεις στον αερα, δηλαδη τραβοντας τον απο την επιφανεια που γυαλιζεις. Μην τον αφηνεις να φρεναρει πανω στην επιφανεια που γυαλιζεις.
    Οσο για το κερωμα ή κατι αλλες αλοιφες για προστασια UV κλπ ειναι για μενα περιτα εξοδα και μακρια απο αλοιφες αυτοκινητων γιατι το κανουν χειροτερα αντι καλυτερα.

    Ελπιζω να βοηθησα

  7. #17

    Προεπιλογή gialisma

    to kako einai oti distixos sthn ellada den yparxei kali kai sosth pliroforisi sxetika me proionta,aloifes,vourtses klp ktl.yparxoun 2 epiloges:h plironete kai sas to kanoun epaggelmaties pou kseroun h rotiste na mathete ta sosta pragmata.tora proionta xoris onoma koukouroukou dhl den nomizo na thelei na valei kaneis sto skafos tou www.yexperts.gr den thelo na thikso h na prosvalo kanenan apla an kapios den kserei kati kalitera as mhn apantaei kai leei asxeta pragmata kai mperdevete ton kosmo
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη yexperts : 22-10-2009 στις 19:29

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας