Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 39

Θέμα: Κάρυστος [Konstantinos, Karystos, Ombra]

  1. #1
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Κάρυστος [Konstantinos, Karystos, Ombra]

    Μια ιστορική φωτογραφία του 1948-1949 (σύμφωνα με τη λεζάντα της φωτογραφίας). Δεν αποκλείεται, όμως, να είναι και λίγο μεταγενέστερη.
    Το Κάρυστος" του Τόγια αραγμένο στο τσιμεντόπλοιο, το οποίο το ίδιο το είχε ρυμουλκήσει από το Πέραμα στη Ραφήνα το 1948.
    Το πλοίο αράζει δίπλα στο "πλοίο".
    Η πηγή της φωτογραφίας είναι από το υπέροχο "Ναυτικό Λεύκωμα" (τόμος Γ') του Παναγιώτη Κ. Σπυρόπουλου (εκδόσεις: "Αμφεία").

    Το Κάρυστος στη Ραφήνα.jpg

  2. #2
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας

    Το λιμάνι της Ραφήνας μπορούμε να πούμε ότι εγκαινιάστηκε με το "Κάρυστος" του Τόγια.
    Αυτό ήταν το πλοίο που το 1948 μετέφερε το τσιμεντόπλοιο από το Πέραμα στη Ραφήνα.
    Βέβαια, και πριν από τον πόλεμο υπήρχαν πλοία στη Ραφήνα, τα οποία έκαναν το δρομολόγιο από την ¶νδρο για Κάρυστο-Ραφήνα-Αλιβέρι.
    Προπολεμικά, το ένα πλοίο ξεκινούσε το πρωΐ από το Αλιβέρι, ερχόταν στη Ραφήνα, γύρω στις 11:00 π.μ., και μετά συνέχιζε για Κάρυστο-Μπατσί, όπου και διανυκτέρευε.
    Το άλλο πλοίο ξεκινούσε από το Μπατσί για Κάρυστο-Ραφήνα (έφτανε γύρω στις 12:00) και μετά συνέχιζε για Αλιβέρι, όπου και διανυκτέρευε.
    Τα ονόματα αυτών των πλοίων ήταν "Αετός" (του Στριφούλη), "Κώστας" και με ερωτηματικά το "Τρίγλια" του Καβουνίδη (αυτό το αναφέρει ο Θανάσης Πιστικίδης στο εξαιρετικό βιβλίο του "Ριζώματα - Βιώματα - Παθήματα)
    Μετά το 1948, ξεκινά η νέα εποχή με "Κάρυστος", "Μοσχάνθη", "Ρένα", "Έλενα Π".

    Στα πλαίσια ενός προγράμματος Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης του 2ου ΤΕΕ Ραφήνας, συγκεντρώσαμε αρκετό υλικό για την Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας.
    Φωτογραφικό υλικό βρήκαμε στο εξαιρετικό "Λεύκωμα Ναυτιλίας(Τόμος Γ') του Παναγιώτη Σπυρόπουλου (Εκδόσεις: ΑΜΦΕΙΑ), στο περιοδικό ""ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ" (υπάρχει αφιέρωμα για τα πλοία του Τόγια) και σε υλικό που μας δόθηκε από φίλους και συνεργάτες στη Ραφήνα.
    Οι μαθητές εμπνεύστηκαν από αυτές τις φωτογραφίες και δημιούργησαν με βάση αυτές τις φωτογραφίες και δικά τους έργα.
    Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του Προγράμματος είναι οι συνεντεύξεις με ανθρώπους του λιμανιού.
    Ανάμεσά τους ξεχώρισε ο μοναδικός Δημήτρης Μουτσάτσος, ο Καπετάνιος όπως τον αποκαλούσαν όλοι στο λιμάνι της Ραφήνας.
    Ο καπετάνιος, τον Αύγουστο που μας πέρασε έφυγε για ένα μεγάλο και πολύ μακρινό ταξίδι.
    Μας έμειναν οι αναμνήσεις και οι κασέτες με τις αφηγήσεις του για το λιμάνι της Ραφήνας.
    Ανάμεσα στα άλλα οι μαθητές της Περιβαλλοντικής Ομάδας έγραψαν και ένα εξαιρετικό άρθρο για το το ναυάγιο του "Χειμάρα", με βάση τις αφηγήσεις του Δημήτρη Μουτσάτσου.
    Το άρθρο στάλθηκε στο περιοδικό "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ", αλλά δεν δημοσιεύθηκε.
    Πήγα, μάλιστα και εγώ στο περιοδικό για να συζητήσουμε για την ενδεχόμενη δημοσίευση του άρθρου.
    Τελικά το περιοδικό έκανε μια τιμητική δισέλιδη αναφορά για την Ομάδα, αλλά το άρθρο δεν το δημοσίευεσε.

    Σε συνάντηση με τον Δήμαρχο της Ραφήνας, κύριο Ανδρέα Κεχαγιόγλου, δεχθήκαμε τις ευγενικές του επιπλήξεις για το θέμα που είχαμε επιλέξει. Μας τόνισε ότι "Η Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας είναι θέμα πολιτικό και καλό είναι να μην ασχολούμαστε".

    Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι πράγματι ο Δήμαρχος έχει δίκιο και η ιστορία του λιμανιού, όπως και κάθε ιστορία, είναι πολιτική.
    Το σχολείο, όμως, καλό θα έιναι να ασχολείται με τέτοια θέματα, αν βέβαια υπάρχει ενδιαφέρον.

    Το άρθρο, με την σύμφωνη γνώμη των μαθητών, μπορούμε να το ανεβάσουμε εδώ στο Ναυτιλία.gr.

    Και μην ξεχνάμε ότι φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια από την ίδρυση οργανωμένου λιμανιού της Ραφήνας.
    Εκτός, από όσα αναφέρονται εδώ, καμία επίσημη εκδήλωση δεν έγινε ολόκληρη τη χρονιά που σιγά σιγά μας αποχαιρετά.

    Η ιστορία, άλλωστε, είναι πολιτική .....

    Εδώ το Κάρυστος του Τόγια στη Ραφήνα
    Κάρυστος του Τόγια.jpg

    Δεμένο στο τσιμεντόπλοιο, το οποίο το ίδιο το "Κάρυστος" του Τόγια ρυμούλκησε από το Πέραμα.
    Το Κάρυστος του Τόγια (δεμένο).jpg

    Η πιο ιστορική φωτογραφία.
    Λίγο μετά την άφιξη του τσιμεντόπλοιου στη Ραφήνα, το μακρινό έτος 1948
    Στη Ραφήνα το 1948.jpg

    Αφιερωμένες εξαιρετικά σε όλους.

  3. #3

    Προεπιλογή Memories....

    Karystos of Togias along with her sister... April 17 1948 (Embros)

    April 17 1948.jpg

  4. #4

    Προεπιλογή

    Το δευτερο Καρυστος σε ωραια φωτογραφια

    Karystos sized.jpg

    Konstantinos.jpg

    Κι αλλη μια φωτογραφια του Κωνσταντινος στο λιμανι της Καρυστου

    Konstantinos2.jpg

  5. #5

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κι αλλη μια φωτογραφια του Κωνσταντινος στο λιμανι της Καρυστου

    Konstantinos2.jpg

    Εδω μια μικρη δημοσιευση απο τις 25 Μαιου 1958 ανακοινωνει την ενερξη δρομολογιων του Καρυστος με το καινουριο του ονομα Κωνσταντινος. Οπως θυμουνται ολοι, το 1957 ο Ιωαννης Τογιας πουλησε το πλοιο του στον Ευαγγελο Τογια που του αλλαξε το ονομα αμεσως, δινοντας το ονομα του πατερα του Κωνσταντινου (1853−1924), ιδρυτη της Ακτοπλοιας Τογια

    19580525 Konstantinos.jpg

  6. #6

    Προεπιλογή

    Some very interesting comments about OMBRA's life as a ship of the Admirality can be found in http://rnpatrolservice.org.uk/forum/...5&p=1522#p1522

    For those of us who love Greek post-war ships like OMBRA/KARYSTOS/KONSTANTINOS and who adore their very early days as "lordika", i.e., ships that were built as yachts of rich British owners (often to participate in regattas), we forget what important histories these same ships had as auxiliary ships of the British Navy... OMBRA served with great distinction in both wars. Many great men fought on these ships protecting Great Britain (and France and other countries) in those days. OMBRA was especially active in Grimsby, a wonderful town and port that we have encountered in other subjects of nautilia.gr...

    Grimsby
    http://en.wikipedia.org/wiki/Grimsby
    G.jpg

    The Grimsby Dock Tower
    Grimsby.jpg

  7. #7

    Προεπιλογή

    Thank you so much. I actually live in Grimsby myself. A friends grandfather actually served on the Ombra during ww2 and recieved the Distinguished Service Medal for bravery whilst serving from Grimsby.

  8. #8

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Καρυστος σαν Κωνσταντινος σε ωραια φωτογραφια

    Konstantinos.jpg
    I apologise for not being able to speak Greek at all but I would like to thank you very much on behalf of the Marler family of Grimsby, UK. One of the family (Chief Engineman Tasker DSM) served on the Ombra , as she was then, during WW2.
    We have previously been unable to locate ANY pictures of the ship.
    Many,Many Thanks
    pp Bob Marler

  9. #9

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από alsinstructor Εμφάνιση μηνυμάτων
    Thank you so much. I actually live in Grimsby myself. A friends grandfather actually served on the Ombra during ww2 and recieved the Distinguished Service Medal for bravery whilst serving from Grimsby.
    Of course we are delighted you joined our forum. From my interactions with you (yes, I am the Hellenic Spirit of the other site) I could guess that you live in Grimsby.

    You may want to check our sites. We have written about old British ships that served Grimsby
    1. Marylebone, later the great Velos of Greece http://www.nautilia.gr/forum/showthr...sby#post283519
    2. Tasso, later Eleusis of Greece http://www.nautilia.gr/forum/showpos...93&postcount=3
    3. Oldham, then the Greek Elefteria and Samos
    http://www.nautilia.gr/forum/showpos...9&postcount=13

    I hope you enjoy...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 22-01-2010 στις 22:36

  10. #10

    Προεπιλογή

    Ωραια περιγραφη της Καρυστου στις 10 Αυγουστου 1947 που περιλαμβανει μια μικρη ενδιαφερουσα αναφορα στην Ραφηνα και φυσικα στο πλοιο Καρυστος

    For our non-Greek speaking readers, this newspaper clip from August 10, 1947 discusses the town of Karystos and mentions (highlighted in blue) the small ship Karystos (the British Ombra).

    More specifically, the text refers to the difficulty of reaching Karystos (in 1947) and has a paragraph that reads as follows:

    Because the latter happens only via Rafina... Terrible buses, on an indescribable road, take the daring Athenians all the way to the non-existent port of Rafina, from where the small ship of Togias Karystos, after 2 1/2 hours, brings the tired voyagers to the quiet town of Karystos

    19470810 Karystos.jpg

    For our international readers: Map From Rafina to Karystos and beyond
    R.jpg

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας