Κάρυστος [Konstantinos, Karystos, Ombra]

[Roi Baudoin]

Μια ιστορική φωτογραφία του 1948-1949 (σύμφωνα με τη λεζάντα της φωτογραφίας). Δεν αποκλείεται, όμως, να είναι και λίγο μεταγενέστερη.
Το Κάρυστος" του Τόγια αραγμένο στο τσιμεντόπλοιο, το οποίο το ίδιο το είχε ρυμουλκήσει από το Πέραμα στη Ραφήνα το 1948.
Το πλοίο αράζει δίπλα στο "πλοίο".
Η πηγή της φωτογραφίας είναι από το υπέροχο "Ναυτικό Λεύκωμα" (τόμος Γ') του Παναγιώτη Κ. Σπυρόπουλου (εκδόσεις: "Αμφεία").

Το Κάρυστος στη Ραφήνα.jpg

[Roi Baudoin]

Το λιμάνι της Ραφήνας μπορούμε να πούμε ότι εγκαινιάστηκε με το "Κάρυστος" του Τόγια.
Αυτό ήταν το πλοίο που το 1948 μετέφερε το τσιμεντόπλοιο από το Πέραμα στη Ραφήνα.
Βέβαια, και πριν από τον πόλεμο υπήρχαν πλοία στη Ραφήνα, τα οποία έκαναν το δρομολόγιο από την ¶νδρο για Κάρυστο-Ραφήνα-Αλιβέρι.
Προπολεμικά, το ένα πλοίο ξεκινούσε το πρωΐ από το Αλιβέρι, ερχόταν στη Ραφήνα, γύρω στις 11:00 π.μ., και μετά συνέχιζε για Κάρυστο-Μπατσί, όπου και διανυκτέρευε.
Το άλλο πλοίο ξεκινούσε από το Μπατσί για Κάρυστο-Ραφήνα (έφτανε γύρω στις 12:00) και μετά συνέχιζε για Αλιβέρι, όπου και διανυκτέρευε.
Τα ονόματα αυτών των πλοίων ήταν "Αετός" (του Στριφούλη), "Κώστας" και με ερωτηματικά το "Τρίγλια" του Καβουνίδη (αυτό το αναφέρει ο Θανάσης Πιστικίδης στο εξαιρετικό βιβλίο του "Ριζώματα - Βιώματα - Παθήματα)
Μετά το 1948, ξεκινά η νέα εποχή με "Κάρυστος", "Μοσχάνθη", "Ρένα", "Έλενα Π".

Στα πλαίσια ενός προγράμματος Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης του 2ου ΤΕΕ Ραφήνας, συγκεντρώσαμε αρκετό υλικό για την Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας.
Φωτογραφικό υλικό βρήκαμε στο εξαιρετικό "Λεύκωμα Ναυτιλίας(Τόμος Γ') του Παναγιώτη Σπυρόπουλου (Εκδόσεις: ΑΜΦΕΙΑ), στο περιοδικό ""ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ" (υπάρχει αφιέρωμα για τα πλοία του Τόγια) και σε υλικό που μας δόθηκε από φίλους και συνεργάτες στη Ραφήνα.
Οι μαθητές εμπνεύστηκαν από αυτές τις φωτογραφίες και δημιούργησαν με βάση αυτές τις φωτογραφίες και δικά τους έργα.
Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του Προγράμματος είναι οι συνεντεύξεις με ανθρώπους του λιμανιού.
Ανάμεσά τους ξεχώρισε ο μοναδικός Δημήτρης Μουτσάτσος, ο Καπετάνιος όπως τον αποκαλούσαν όλοι στο λιμάνι της Ραφήνας.
Ο καπετάνιος, τον Αύγουστο που μας πέρασε έφυγε για ένα μεγάλο και πολύ μακρινό ταξίδι.
Μας έμειναν οι αναμνήσεις και οι κασέτες με τις αφηγήσεις του για το λιμάνι της Ραφήνας.
Ανάμεσα στα άλλα οι μαθητές της Περιβαλλοντικής Ομάδας έγραψαν και ένα εξαιρετικό άρθρο για το το ναυάγιο του "Χειμάρα", με βάση τις αφηγήσεις του Δημήτρη Μουτσάτσου.
Το άρθρο στάλθηκε στο περιοδικό "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ", αλλά δεν δημοσιεύθηκε.
Πήγα, μάλιστα και εγώ στο περιοδικό για να συζητήσουμε για την ενδεχόμενη δημοσίευση του άρθρου.
Τελικά το περιοδικό έκανε μια τιμητική δισέλιδη αναφορά για την Ομάδα, αλλά το άρθρο δεν το δημοσίευεσε.

Σε συνάντηση με τον Δήμαρχο της Ραφήνας, κύριο Ανδρέα Κεχαγιόγλου, δεχθήκαμε τις ευγενικές του επιπλήξεις για το θέμα που είχαμε επιλέξει. Μας τόνισε ότι "Η Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας είναι θέμα πολιτικό και καλό είναι να μην ασχολούμαστε".

Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι πράγματι ο Δήμαρχος έχει δίκιο και η ιστορία του λιμανιού, όπως και κάθε ιστορία, είναι πολιτική.
Το σχολείο, όμως, καλό θα έιναι να ασχολείται με τέτοια θέματα, αν βέβαια υπάρχει ενδιαφέρον.

Το άρθρο, με την σύμφωνη γνώμη των μαθητών, μπορούμε να το ανεβάσουμε εδώ στο Ναυτιλία.gr.

Και μην ξεχνάμε ότι φέτος συμπληρώνονται 60 χρόνια από την ίδρυση οργανωμένου λιμανιού της Ραφήνας.
Εκτός, από όσα αναφέρονται εδώ, καμία επίσημη εκδήλωση δεν έγινε ολόκληρη τη χρονιά που σιγά σιγά μας αποχαιρετά.

Η ιστορία, άλλωστε, είναι πολιτική .....

Εδώ το Κάρυστος του Τόγια στη Ραφήνα
Κάρυστος του Τόγια.jpg

Δεμένο στο τσιμεντόπλοιο, το οποίο το ίδιο το "Κάρυστος" του Τόγια ρυμούλκησε από το Πέραμα.
Το Κάρυστος του Τόγια (δεμένο).jpg

Η πιο ιστορική φωτογραφία.
Λίγο μετά την άφιξη του τσιμεντόπλοιου στη Ραφήνα, το μακρινό έτος 1948
Στη Ραφήνα το 1948.jpg

Αφιερωμένες εξαιρετικά σε όλους.

[Nicholas Peppas]

Karystos of Togias along with her sister... April 17 1948 (Embros)

April 17 1948.jpg

[Nicholas Peppas]

Το δευτερο Καρυστος σε ωραια φωτογραφια

Karystos sized.jpg

Konstantinos.jpg

Κι αλλη μια φωτογραφια του Κωνσταντινος στο λιμανι της Καρυστου

Konstantinos2.jpg

[Nicholas Peppas]

Κι αλλη μια φωτογραφια του Κωνσταντινος στο λιμανι της Καρυστου

Konstantinos2.jpg

Εδω μια μικρη δημοσιευση απο τις 25 Μαιου 1958 ανακοινωνει την ενερξη δρομολογιων του Καρυστος με το καινουριο του ονομα Κωνσταντινος. Οπως θυμουνται ολοι, το 1957 ο Ιωαννης Τογιας πουλησε το πλοιο του στον Ευαγγελο Τογια που του αλλαξε το ονομα αμεσως, δινοντας το ονομα του πατερα του Κωνσταντινου (1853−1924), ιδρυτη της Ακτοπλοιας Τογια

19580525 Konstantinos.jpg

[Nicholas Peppas]

Some very interesting comments about OMBRA's life as a ship of the Admirality can be found in http://rnpatrolservice.org.uk/forum/...5&p=1522#p1522

For those of us who love Greek post-war ships like OMBRA/KARYSTOS/KONSTANTINOS and who adore their very early days as "lordika", i.e., ships that were built as yachts of rich British owners (often to participate in regattas), we forget what important histories these same ships had as auxiliary ships of the British Navy... OMBRA served with great distinction in both wars. Many great men fought on these ships protecting Great Britain (and France and other countries) in those days. OMBRA was especially active in Grimsby, a wonderful town and port that we have encountered in other subjects of nautilia.gr...

Grimsby
http://en.wikipedia.org/wiki/Grimsby
G.jpg

The Grimsby Dock Tower
Grimsby.jpg

[alsinstructor]

Το Καρυστος σαν Κωνσταντινος σε ωραια φωτογραφια

Konstantinos.jpg

I apologise for not being able to speak Greek at all but I would like to thank you very much on behalf of the Marler family of Grimsby, UK. One of the family (Chief Engineman Tasker DSM) served on the Ombra , as she was then, during WW2.
We have previously been unable to locate ANY pictures of the ship.
Many,Many Thanks
pp Bob Marler