Πηγή: ΕΞΠΡΕΣ
Βολές ΙΜΟ προς Ε.Ε. για τους αέριους ρύπους της ναυτιλιακής βιομηχανίας
08/04/2008 - 09:30
Σκληρή κριτική απέναντι στους ευρωπαϊκούς και μη κύκλους που επιχειρούν να επιρρίψουν δυσανάλογα μεγάλες ευθύνες στη ναυτιλιακή βιομηχανία σε σχέση με άλλες δραστηριότητες όσον αφορά στη συμμετοχή της στη ρύπανση του περιβάλλοντος άσκησε ο γ.γ. του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) Ευ. Μητρόπουλος κατά τη διάρκεια των εργασιών της συνεδρίασης της Επιτροπής Περιβάλλοντος του ΙΜΟ στην οποία εξετάζονται ζητήματα που άπτονται των κανονισμών που αφορούν τη ναυτιλία για την προστασία του περιβάλλοντος. Ο κ. Μητρόπουλος κάλεσε τα μέλη της επιτροπής να εργαστούν προκειμένου να διαμορφωθεί ένα πλαίσιο κανονισμών που δεν θα δημιουργούν επιπρόσθετα προβλήματα στη ναυτιλιακή βιομηχανία και θα είναι εφαρμόσιμα σε παγκόσμια κλίμακα.
Το όλο ζήτημα της εξέτασης των περιβαλλοντικών παραμέτρων περί τη ναυτιλία παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον καθώς ήδη έχουν καταγραφεί οι σαφείς προθέσεις των Βρυξελλών να προχωρήσουν σε μονομερή μέτρα αγνοώντας μία πληθώρα στοιχείων που συνηγορούν στη θέση ότι η ναυτιλία συμβάλλει στην ατμοσφαιρική ρύπανση σαφώς λιγότερο σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς και μηδαμινά σε σχέση με άλλες δραστηριότητες της ξηράς. Απέναντι σε αυτή την πρόθεση η ελληνική πλευρά σαφώς υποστηρίζει τη θέσπιση διεθνών κανόνων που θα εφαρμόζονται σε όλα τα πλοία, ανεξαρτήτως σημαίας και περιοχής δραστηριοποίησης, μέσω του κατ' εξοχήν θεσμοθετημένου νομοθετικού οργάνου που είναι ο ΙΜΟ απορρίπτοντας τη λογική των περιφερειακών ρυθμίσεων.
Εξάλλου όσον αφορά σε θέματα ναυτιλιακής πολιτικής, Γαλλία, Ιταλία, Βουλγαρία και Ιρλανδία υποστήριξαν, σύμφωνα με πληροφορίες, τις προτάσεις που διαμορφώνονται σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Eνωσης για το «flag state control» και το civil liability στη χθεσινή σύνοδο των υπουργών μεταφορών και ναυτιλίας όπου την ελληνική πλευρά εκπροσώπησε ο γ.γ. του ΥΕΝΑΝΠ Ι. Τζωάννος. Και για τα δύο αυτά ζητήματα που άπτονται της ναυτιλιακής πολιτικής που επιδιώκει να επιβάλει η Ευρωπαϊκή Eνωση η ελληνική θέση παραμένει σταθερά αντίθετη προς την ποινικοποίηση του ναυτικού επαγγέλματος και σταθερά υπέρ της εξέτασης τέτοιων θεμάτων σε επίπεδο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).
ΕΞΠΡΕΣ