Θάλασσα και περιβάλλον

[uddox]

Κατηγορηθήκαμε ότι δεν έχουμε αξιόπιστο σύστημα καταγραφής των ρύπων.
Προτείνω στους φίλους με τισ κάμερες να κάνουν ΜΑΥΡΟ ..αρχείο, απο τις τσιμινιέρες των πλοίων μας, κάνοντας αρχή απο την αναχώρηση του Μύκονος στο Κερατσίνι και στην συνέχεια τα υπόλοιπα.
Να δείτε τι έβγαζε το Ερωτόκριτος όταν έβγαινε δοκιμαστικό, η καρβουνιέρα του μπάρμπα μου ήταν πιο καθαρή. Περιβαντολογικά εννοώ..

[Nautikos II]

Το Εrotokritos το ειδα κι εγω την ημερα του δοκιμαστικου, με τοσο καπνο δεν το εβρισκε ο :mrgreen:φακος:mrgreen:

[Leo]

Γεγονός είναι ότι κάπνα μαύρη βγάζουν όλα τα πλοία όταν μανουβράρουν στα λιμάνια (μάλλον απότομες κινήσεις) και όταν τσιτώνουν τα γκάζια φεύγοντας. Όλα μα όλα καπνίζουν και τα highspeeds 2 και 3 περισσότερο από τα άλλα γρήγορα. Το Ρομίλντα πόρτο πέλαγος, το Σουπερφέρρυ ένα ελαφρύ μαύρο στο ταξίδι και ένα ντουμάνι λευκό στο λιμάνι, του Λισσός οι ηλεκτρομηχανές και πόσα άλλα. Εντελώς συμπτωματικά φωτογράφισα τι αφήνει πίσω του το Highspeed 4 εν πλώ με άπνοια (γιατί τότε είναι ορατό).
Τα ανωτέρω παραδείγματα είναι εντελώς ενδεικτικά και δεν σημαίνει ότι όλα τα άλλα πλοία δεν κάνουν κάτι παρόμοιο σε μικρότερη ή μεγαλύτερη κλίμακα. Γεγονός είναι ότι τα καύσιμα χαμηλού θείου είναι επιβεβλημένα άμεσα.... (οι οικολόγοι φωνάζουν) αλλά ποιος τους ακούει.

[Espresso Venezia]

Γεγονός είναι ότι κάπνα μαύρη βγάζουν όλα τα πλοία όταν μανουβράρουν στα λιμάνια (μάλλον απότομες κινήσεις) και όταν τσιτώνουν τα γκάζια φεύγοντας....

....Εντελώς συμπτωματικά φωτογράφισα τι αφήνει πίσω του το Highspeed 4 εν πλώ με άπνοια (γιατί τότε είναι ορατό)

Σωστός και διαφωτιστικότατος ο φίλος μας Leo.

Για του λόγου το αληθές ΕΔΩ μία φώτο δικιά μου του HIGHSPEED 4 ...γκαζώνοντας, και ΕΔΩ μερικές του Νίκου σε κανονική πλεύση.

[Leo]

Intertanko: Στην κορυφή της ατζέντας οι αέριοι ρύποι

Tην πραγματική συμβολή της ναυτιλίας στις εκπομπές αερίων ρύπων θα αξιολογήσει η Intertanko, μέσα από σχετικά ερευνητικά προγράμματα και περαιτέρω συνεργασία με τον IMO.
Την συμφωνία που επετεύχθη πρόσφατα στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού και της αρμόδιας επιτροπής MEPC 57 (Marine Environmental Protection Committee's) για την αναθεώρηση της σύμβασης MARPOL Annex VI, χαιρέτισε η INTERTANKO η οποία και δεσμεύεται να διατηρήσει τα ζητήματα των αερίων ρύπων στην κορφή της ατζέντας της για το τρέχον έτος.

Στο πλαίσιο αυτό ειδικές ομάδες της θα ασχοληθούν ιδιαίτερα με την μελέτη των αερίων του θερμοκηπίου και την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία, με στόχο να αναλυθούν ζητήματα σχετικά με την πραγματική συμβολή της ναυτιλίας στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, την αξιολόγηση των μηχανισμών της αγοράς, όπως το εμπόριο ρύπων και οι φόροι άνθρακα. Τα ερευνητικά προγράμματα θα διεξαχθούν με την περαιτέρω συνεργασία του ΙΜΟ και άλλων ναυτιλιακών φορέων, προκειμένου να υποστηριχθεί ένα φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα εργασιών με στόχο την ουσιαστική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις μεταφορές.

πηγή:The sea nation

[Apostolos]

Καλά τα βαπόρια μας πειράζουν? Που μεταφέρουν 1000 επιβάτες και άλλους τόσους τόνους φορτίο? Δεν μιλάμε για μεγάλα φορτηγά - γκαζάδικα αλλά για ποσταλάκια! Τα TAXI και τα ΔΧ φορτηγά που σε κάθε γκαζιά αφήνουν ένα σύννεφο καπνού δεν τα βλέπουμε??? Στην Κίνα που οι βιομηχανίες αφήνουν τόσα αέρια απόβλητα (αλλά και στερεά - υγρά) για να απολαμβάνει ο Δυτικός κόσμος τα φτηνά αγαθά? Απλά στην Ναυτιλία υπάρχει το φαινόμενο του παρεμβατισμού γιατί το χρήμα είναι άφθονο και όλοι οι οργανισμοί θέλουν να βάζουν χέρι στις τσέπες των εφοπλιστών. Σου λέει γιατί να κερδίζει τόσα αυτός?
Ψεύτες υποκριτές Φαρισαίοι που διυλίζετε το κουνούπι και καταπίνετε την καμήλα!

[Leo]

Η πολιτική της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ για τις περιβαλλοντικές παραβάσεις των πλοίων.

Η Αμερικανική Ακτοφυλακή ανακοίνωσε σειρά μέτρων υπό μορφή ακολουθητέας εφεξής πολιτικής , για την αντιμετώπιση « εγκλημάτων κατά του περιβάλλοντος».
Η νέα αυτή πολιτική που έχει κοινά στοιχεία με οδηγίες διεθνών ναυτιλιακών οργανισμών για περιβαλλοντική συμμόρφωση, επιτρέπει στην Ακτοφυλακή να μην ασκεί δίωξη στις περιπτώσεις που η συγκεκριμένη εταιρία έχει γραπτό συστηματικό πρόγραμμα πρόληψης, εντόπισης, και αποκατάστασης παραβάσεων.
Εξ άλλου, το Ναυτικό Επιμελητήριο των Ηνωμένων Πολιτειών ανακοίνωσε ότι οι εταιρίες που εφαρμόζουν τις οδηγίες ναυτιλιακών οργανισμών εξασφαλίζουν ότι τοιουτοτρόπως προστατεύονται κατά των διώξεων για παραβάσεις οι οποίες εντοπίζονται και ενδεχομένως τις αφορούν.

Πηγή: EEE

[HELLENIC EXPLORER]

καλά ο καπνός, τα αποκαίδια όμως που τα βάζουμε???
όλοι ξέρουμε πόσο άκαυστο μίγμα βγαίνει από την τζιμινιέρα.
αλοίμονο σε αυτούς που είναι κοντά στο λιμάνι και φυσάει προς στεριά,
όπου και αν είναι αυτό.

[Leo]

Πηγή: HELMEPA
Ενδιαφέροντα πράγματα διαβάζουμε στο 31ο τεύχος του HELMEPA Navigator.
Στο ιδιο τεύχος περιέχονται πληροφορίες για άλλα θέματα επίσης ναυτιλιακού ενδιαφέροντος που όμως δεν αφορούν τα περιβαλλοντικά:
NAVIGATOR_31.pdf

[Leo]

Πηγή: HELMEPA

Ρίξτε μια ματιά στο συννημένο αρχείο
Πόσο φιλικός είναι ο ΥΗ σας final.doc