Θάλασσα και περιβάλλον

[panthiras1]

ΑΠΟ: ΔΙΚΤΥΟ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS
Στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE-Env «Συνεργατική Περιβαλλοντική Αναγέννηση στον Κόλπο της Ελευσίνας μέχρι το 2020» αναπτύχθηκε στον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας Σύστημα Παρακολούθησης Κίνησης Πλοίων και Επικίνδυνων Φορτίων, στην περιοχή του κόλπου της Ελευσίνας, με τη δημιουργία ενός πιλοτικού πληροφοριακού κέντρου στον ΟΛΕ και τη χρήση τεχνολογιών αιχμής (AIS). Στόχος της συγκεκριμένης δράσης είναι η ελαχιστοποίηση των κινδύνων ρύπανσης του κόλπου της Ελευσίνας και η βελτίωση των θαλάσσιων και χερσαίων μεταφορών επικίνδυνων και ρυπογόνων φορτίων (εμπορευμάτων) από και προς τον λιμένα της Ελευσίνας, αλλά και η επέκτασή του και σε άλλα λιμάνια.

Διαβάστε περισσότερα...

[Leo]

Πηγή: EEE

ΙΜΟ / ΔΣ MARPOL
Θέση σε ισχύ απαιτήσεων για την Ειδική Περιοχή της Μεσογείου

Έχουμε την τιμή να σας γνωρίσουμε ότι η Marine Environment Protection Committee του ΙΜΟ με την Απόφαση MEPC.172(57) της 4.4.2008 αποφάσισε την ενεργοποίηση (θέση σε ισχύ) για την Ειδική περιοχή (Special Area) της Μεσογείου των διατάξεων του Κανονισμού 5(1)(a) του Παραρτήματος V της Δ.Σ. MARPOL (Κανονισμοί για την Αποφυγή Ρύπανσης από τα Απορρίμματα των Πλοίων). Η απόφαση λήφθηκε κατόπιν κοινής διακοίνωσης των παρακτίων χωρών της λεκάνης της Μεσογείου ότι διατίθενται κατάλληλες ευκολίες υποδοχής σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού 5(4)(a) του Παραρτήματος V της Δ.Σ. MARPOL.

Ως ημερομηνία θέσης σε ισχύ ορίσθηκε η 1η Μαΐου 2009. Σημειώνεται ότι μολονότι το Παράρτημα V τέθηκε διεθνώς σε ισχύ την 31.12.1988 (έχει κυρωθεί από την Ελλάδα με τον N.1269/82 (¶΄89), οι Κανονισμοί που αφορούν τις Ειδικές Περιοχές ισχύουν ένα χρόνο μετά τη γνωστοποίηση επάρκειας ευκολιών υποδοχής.

Όπως επισημαίνει το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, η Ισραηλινή Κυβέρνηση γνωστοποίησε με μονομερή δήλωσή της ότι όλα τα Ισραηλινά πλοία και όλα τα πλοία ανεξαρτήτως σημαίας που εισέρχονται στα χωρικά ύδατα του Ισραήλ, οφείλουν να συμμορφώνονται με τους σχετικούς Κανονισμούς από την 1η Ιουνίου 2008.

Παρακαλούμε για την ενημέρωσή σας, καθώς και των πλοιάρχων των υπό τη διαχείρισή σας πλοίων.

[panthiras1]

Διαβάζω στην εφημερίδα "Ελευθεροτυπία" 20-5-08

Σάββατο 24 Μαϊου, εθελοντικός καθαρισμός των παραλιών του δήμου Ωρωπού.

"Ξεκινήσαμε και συνεχίζουμε δυναμικά τον εθελοντικό καθαρισμό των ακτών στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας <Καθαρίστε τη Μεσόγειο 2008> που τελεί υπό την αιγίδα του ΟΗΕ και συνδιοργανώνεται και φέτος στη χώρα μας από το Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS, την <Ελευθεροτυπία> και το <Γεωτρόπιο>"

"Η πανελλαδική εκστρατεία άρχισε 10 Μαϊου και τυπικά θα διαρκέσει ως και τις 7 Ιουνίου με την συμμετοχή δήμων, μαθητών και εκπαιδευτικών, περιβαλλοντικών και κοινωνικών φορέων, εργαζομένων, επιχειρήσεων και εθελοντών κάθε ηλικίας."

Πιό πολλά:
http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=74708248

[Leo]

Μα δεν μπορώ θα το πώ δημόσια. Ο φίλος μας panthiras1 είναι από τα πλέον ευαίσθητοποιημένα μέλη στο θέμα. Σ ευχαριστούμε

[panthiras1]

ΤΟ ΑΣΙΑΤΙΚΟ ΦΥΚΙ (UNDARIA PINNATIFIDA) ΑΠΕΙΛΕΙ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑ.
Τον περασμένο Ιανουάριο μας ανησύχησε επειδή διαπιστώθηκε η ύπαρξή του και στο Ιόνιο πέλλαγος. Κατά την εξάπλωσή του αφανίζει κάθε άλλο είδος ζωής. Το Ελληνικό θαλάσσιο οικοσύστημα κινδυνεύει με μεγάλη καταστροφή.
Το φύκι ήρθε στη Μεσόγειο μεταφερόμενο με σπόρια μέσα στο "ύδωρ έρματος" των μεγάλων καραβιών.
Τελευταία ξεκίνησε από την Γαλλία και σε 4 χρόνια έφτασε στην Ιταλία, ενώ απλώνεται ήδη και στη χώρα μας στο Ιόνιο πέλαγος.
Τέτοια περιστατικά είχαν σαν αποτέλεσμα να υπογραφεί η διεθνής συνθήκη διαχείρισης ύδατος έρματος, με την τελική της μορφή τον Φεβρουάριο του 2004.

Πιό πολλά:
http://www.ecocorfu.gr/modules/smart...php?itemid=105

[Leo]

Η HELMEPA δημοσίευσε το παρακάτω δελτίο τύπου. Το συνημμένο αρχείο έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον. Παρακαλώ ρίξτε του μια ματιά:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
HELMEPA – JapanTobaccoInternational:

KAI φέτος το καλοκαίρι ψαρεύουμε μόνο... &#171;γόπες&#187;!

Αθήνα, 27 Μαΐου 2007. Συνεπής με τις αρχές της και τη φιλοσοφία της για κοινωνικά υπεύθυνη επιχειρηματική δράση, η JapanTobaccoInternationalστηρίζει και φέτος, για δεύτερη συνεχή χρονιά, το σπουδαίο έργο της Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος - HELMEPA. Η κοινή αυτή προσπάθεια ξεκίνησε για πρώτη φορά πέρυσι το καλοκαίρι και τα ιδιαίτερα ενθαρρυντικά αποτελέσματά της ώθησαν την JapanTobaccoInternational να συνεχίσει το εν λόγω πρόγραμμα και αυτό το καλοκαίρι, επεκτείνοντας τη δράση της σε περισσότερες περιοχές της Ελλάδας και επενδύοντας αυτή τη φορά ακόμη περισσότερη ενέργεια και πόρους.

Οι στόχοι της εκστρατείας της JapanTobaccoInternationalκαι της HELMEPAείναι κοινοί:
- Η ενημέρωση όλων για την ανάγκη διατήρησης της θάλασσας και των ακτών καθαρών και
- Η πληροφόρηση και παρακίνηση των συμπολιτών μας για την καλύτερη διαχείριση
των απορριμμάτων, ειδικότερα από τα τσιγάρα.

Συγκεκριμένα, ειδικά σχεδιασμένα ενημερωτικά έντυπα και τασάκια μίας χρήσης θα διανεμηθούν και πάλι στους λουόμενους σε παραλίες ανά την Ελλάδα σε συνεργασία με τους κατά τόπους Δήμους, με σκοπό τη μεγιστοποίηση της ενημέρωσης του κοινού. Επιπλέον, σε επιλεγμένες ακτές θα τοποθετηθούν ειδικοί για την απόρριψη αποτσίγαρων κάδοι, που θα διευκολύνουν τους καπνιστές να πετούν τα αποτσίγαρά τους στα ενδεδειγμένα σημεία και μόνο σε αυτά.

Η ανταπόκριση από Δήμους σε όλη τη χώρα ήταν ιδιαίτερα μεγάλη, γεγονός ενθαρρυντικό για την εκπλήρωση του στόχου για θάλασσες και ακτές καθαρές από αποτσίγαρα. Όμως, η περιορισμένη δυνατότητα να συμπεριληφθούν στην υλοποίηση της εκστρατείας όλες οι περιοχές που ενδιαφέρθηκαν, οδήγησαν αναγκαστικά στην επιλογή των Δήμων που θα συμμετέχουν φέτος στην εκστρατεία.

Οι ακτές που έχουν επιλεγεί για την υλοποίηση της εκστρατείας βρίσκονται σε 32 παραθαλάσσιους Δήμους ανά την Ελλάδα και συγκεκριμένα στους Νομούς Αττικής, Ευβοίας, Θεσσαλονίκης, Κορινθίας, Μαγνησίας, Μεσσηνίας, Πιερίας και Χαλκιδικής.

&#171;Με ιδιαίτερη ικανοποίηση, η HELMEPAυποδέχεται το μέλος της JapanTobaccoInternationalως υποστηρικτή στο έργο της. Ελπίζουμε ότι, όπως ένα μέρος της ελληνικής ναυτιλίας εκφράζει την ευαισθησία του για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος εδώ και 26 χρόνια μέσω της στήριξης των προσπαθειών της HELMEPA, έτσι και άλλες εταιρείες στη στεριά θα ακολουθήσουν το παράδειγμα της JapanTobaccoInternationalαναλαμβάνοντας ανάλογες πρωτοβουλίες&#187; είπε μεταξύ άλλων ο κ. Δημήτρης Μητσάτσος, Γενικός Διευθυντής της HELMEPA.
Από την πλευρά του, ο κ. Γιώργος Μπλέτσας, Διευθύνων Σύμβουλος της Japan Tobacco International, συμπλήρωσε: &#171;Πιστεύουμε ότι με αυτό το ολοκληρωμένο και προσεκτικά μελετημένο πρόγραμμα, η εκστρατεία μας θα έχει ουσιαστικά αποτελέσματα, βάζοντας ένα ακόμη λιθαράκι στην προσπάθεια να διατηρηθούν οι ακτές μας καθαρές, υπενθυμίζοντας στους λουόμενους να χρησιμοποιούν τα τασάκια και τους κάδους αντί για την άμμο. Ευχαριστούμε πολύ τη HELMEPA για την άψογη συνεργασία αλλά και για τη βοήθεια που μας προσέφερε με την πείρα και την τεχνογνωσία της&#187;.

[panthiras1]

ΒΙΟΛΟΓΙΚΗ ΜΕΘΟΔΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΜΙΚΡΟΦΥΚΩΝ

Η χθεσινή εφημερίδα "Ελεύθερος τύπος" γράφει για την πολλά υποσχόμενη πειραματική μέθοδο συγκράτησης του διοξειδίου του άνθρακα από τα μικροφύκια, που αναπτύσσει το πανεπιστήμιο της Αλμερία στην Ισπανία.
Η μέθοδος βασίζεται στην τοποθέτηση (στην έξοδο των καυσαερίων) μιάς δεξαμενής νερού που θα δεσμέυει τους αέριους ρύπους. Στη συνέχεια το μολυσμένο νερό θα διοχετεύεται σε ένα σύστημα βιολογικού καθαρισμού με καλλιέργεια μικροφυκών. Με την διαδικασία της φωτοσύνθεσης το διοξείδιο του άνθρακα θα μετατρέπεται σε οξυγόνο, ενώ το παραγόμενο οργανικό υλικό θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βιοκαύσιμο ή λίπασμα.

Ένα παρόμοιο ερευνητικό πρόγραμμα διεξάγει η εταιρία παραγωγής ηλεκτρισμού BESEL, που μελετάει τη δυνατότητα διοχέτευσης διοξειδίου του άνθρακα σε θερμοκήπια. Τα φυτά θα δεσμεύουν το διοξείδιο του άνθρακα πριν αυτό φύγει στην ατμόσφαιρα. Το μόνο που μένει είναι να υπολογιστεί το κάθε ζαρζαβατικό πόσο διοξείδιο του άνθρακα μπορεί να δεσμεύσει, αλλά και πόσο θα είναι το κόστος του εγχειρήματος.

Πιό πολλά: http://www.e-tipos.com/pdfViewer?sea...lectedinsert=3

5 Ιουνίου - Παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος

[panthiras1]

Εφημερίδα "ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ" 14-6-08, ένθετο review

Η ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΓΟΙ

Πολύτιμα στοιχεία για να κατανοηθεί με πιό τρόπο το λιώσιμο των πάγων συμβάλλει στην επιτάχυνση της κλιματικής αλλαγής, προσπαθούν να συλλέξουν οι επιστήμονες μέσω μιας έρευνας που προσπαθεί να κατανοήσει τον τρόπο που κινούνται οι παγετώνες.

πιό πολλά
http://www.e-tipos.com/pdfViewer?selectedpage=28&searchtype=bypage&select edissuedate=14%2F06%2F08&selectedinsert=3

[hatzibileus]

ΤΟ ΑΣΙΑΤΙΚΟ ΦΥΚΙ (UNDARIA PINNATIFIDA) ΑΠΕΙΛΕΙ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑ.
Τον περασμένο Ιανουάριο μας ανησύχησε επειδή διαπιστώθηκε η ύπαρξή του και στο Ιόνιο πέλλαγος. Κατά την εξάπλωσή του αφανίζει κάθε άλλο είδος ζωής. Το Ελληνικό θαλάσσιο οικοσύστημα κινδυνεύει με μεγάλη καταστροφή.
Το φύκι ήρθε στη Μεσόγειο μεταφερόμενο με σπόρια μέσα στο "ύδωρ έρματος" των μεγάλων καραβιών.
Τελευταία ξεκίνησε από την Γαλλία και σε 4 χρόνια έφτασε στην Ιταλία, ενώ απλώνεται ήδη και στη χώρα μας στο Ιόνιο πέλαγος.
Τέτοια περιστατικά είχαν σαν αποτέλεσμα να υπογραφεί η διεθνής συνθήκη διαχείρισης ύδατος έρματος, με την τελική της μορφή τον Φεβρουάριο του 2004.

Πιό πολλά:
http://www.ecocorfu.gr/modules/smart...php?itemid=105

σύμφωνα με καθηγήτριά μας το συγκεκριμένο φύκος όντως δεν έχει φυσικό εχθρό και μεταδίδεται καταστρέφοντας την "ποσειδονία" το μεσογειακό φύκος

αλλά το συγκεκριμένο ξέφυγε από εγκαταστάσεις ενυδρίου της Γαλλίας σύμφωνα με τα λεγόμενά της και όχι από έρμα κάτι το οποίο όμως συναντάται συχνά σε όλο το κόσμο και με διάφορους οργανισμούς οι οποίοι μεταφέρονται εγκλιματίζονται και δεν αντιμετωπίζουν κανένα φυσικό εχρθό με καταστροφικές συνέπεις για την τροφική αλυσίδα

εύχομαι αυτά που μεταφέρω να είναι σωστά

(Μαθημα "Διαχείριση και Προστασία Θαλάσσιου Περιβάλλοντος"
Τμ Ναυτιλιας & Επιχειρηματικών Υπηρεσιών, Παν. Αιγαίου)

[Leo]

Κλιματική αλλαγή: Η ναυτιλία είναι μέρος της λύσης και όχι του προβλήματος

Πηγή: Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Παρασκευή, 20 Ιουνίου 2008 07:00



ΣΤΗΝ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ της βέλτιστης λύσης έτσι ώστε και η ναυτιλία να προσθέσει το δικό της μερίδιο στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής στοχεύει η διεθνής συνάντηση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) που πραγματοποιείται την επόμενη εβδομάδα (23-27 Ιουνίου) στο Όσλο με αντικείμενο τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακος από τα πλοία.
Η χώρα μας εκπροσωπώντας τη μεγαλύτερη ναυτιλία του κόσμου έχει ξεκαθαρίσει ότι είναι υπέρ οποιασδήποτε λύσης που είναι αποτελεσματική και στο πλαίσιο του ΙΜΟ. Οπως τονίζεται μάλιστα η συγκεκριμένη συνάντηση προπαρασκευαστική της τελικής συνάντησης της επιτροπής περιβάλλοντος του ΙΜΟ, που θα πραγματοποιηθεί τον προσεχή Οκτώβριο, όπου και θα ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις, είναι ιδιαίτερης σημασίας καθώς μια συμφωνία στο πλαίσιο του ΙΜΟ θα απομακρύνει οποιεσδήποτε σκέψεις για ρυθμίσεις περιφερειακού χαρακτήρα.
Για τη διαμόρφωση μίας όσο το δυνατόν ολοκληρωμένης και συγκεκριμένης θέσης από ελληνικής πλευράς πραγματοποιείται σήμερα στο ΥΕΝΑΝΠ μία ακόμη σύσκεψη αρμοδίων παραγόντων όπου, μεταξύ των άλλων, θα παρουσιασθεί και σχετική μελέτη του Πολυτεχνείου για τις εκπομπές των αερίων ρύπων του θερμοκηπίου από τα πλοία.
Σχετική αναφορά στα αποτελέσματα της μελέτης είχε κάνει πρόσφατα ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητρίου Ελλάδος, Γιώργος Γράτσος, σύμφωνα με τα οποία ακόμη μία φορά πιστοποιείται ότι η μεταφορά διά θαλάσσης είναι η πιο φιλική προς το περιβάλλον με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους ανά τονομίλι φορτίου.
Σε κάθε περίπτωση η ευρωπαϊκή και ελληνική ναυτιλία δηλώνει ότι είναι μέρος της λύσης και όχι του προβλήματος και εκδηλώνει την πρόθεσή της να συμβάλει στη λήψη μέτρων που διακρίνονται από αντικειμενικότητα και αποτελεσματικότητα πάντοτε στο πλαίσιο του ΙΜΟ.
Η ελληνική ναυτιλία είναι υπέρ όλων των μέτρων προστασίας του περιβάλλοντος που θα συζητηθούν και αποφασισθούν, στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), ξεκαθάρισε πρόσφατα ο πρόεδρος της ΕΕΕ Νίκος Ευθυμίου.