Πριν πω οτιδήποτε άλλο ακόμη θα απαντήσω με μια φράση αυτό που λέω σε οποιοδήποτε με ρωτήσει πόσο στοιχίζει η συντήρηση ενός σκάφους:
‘Είτε βάζεις χρόνο, είτε βάζεις χρήμα’.
Πιο αναλυτικά:
Υπάρχουν έξοδα που σίγουρα δεν μπορείς να αποφύγεις όπως τα μαρινιάτικα (εκτός αν το αφήσεις δεμένο σε κάποιο ρεμέντζο σε κάποιο κόλπο στο έλεος του Θεού), η ασφάλιση και διάφοροι φόροι. Πόσο στοιχίζουν εξαρτάται από την μαρίνα, ασφαλιστική κτλ. Αυτό είναι το πιο εύκολο που μπορείς να μάθεις. Αν έχεις επιλογές θα μπορούσες να τα περιορίσεις.
Τώρα στο θέμα συντήρησης. Πρέπει να το βγάζεις έξω από το νερό (κάθε χρόνο άτε το πολύ 2 χρόνια) για να στεγνώνει η γάστρα. Δεν θες προβλήματα όσμωσης γιατί θα τα πληρώσεις ακριβά. Η απλή ‘ανανέωση’ της μουράβιας (απαλό τρίψιμο και πέρασμα 2 χέρια), παρόλο που εγώ ακόμη δεν έτυχε να την κάνω μόνος μου (πες το χρονος, φαρμάκια ή ακόμη ασχετοσύνη) είναι σχετικά εύκολη υπόθεση και φθηνή αν την κάνει κάποιος μάστορας. Κάθε μερικά χρόνια (6-7) καλό είναι να φεύγουν όλα τα στρώματα, να ξανα περνιέται η γάστρα με εποξικά και μετά καινούργια μουράβια. Αυτό είναι μια αρκετά δύσκολη (για μένα τουλάχιστο) δουλειά και ιδιαίτερα πολυδάπανη αν την κάνει κάποιος αλλος (τόσο σε υλικά όσο και εργατικά). Συνεχίζοντας στα περί γάστρας κάτι καθαρίσματα, γυαλίσματα κτλ όσο ανίδεος και να σαι μπορείς να τα κάνεις μόνος και να γλιτώσεις αρκετά χρήματα. Το ίδιο ισχύει και για κάτι γυαλίσματα ανοξείδωτων κτλ.
Μετά υπάρχουν πολλές δουλειές που μπορείς να κάνεις μόνος σου, όπως αφαίρεση και πλύσιμο πανιών, καθάρισμα και συντήρηση βιντζιρέλων και εργάτη, σέρβις μηχανής, πλύσιμο σχοινιών, καθάρισμα προπέλας κ.ο.κ. Μην σε φοβίζει το ανίδεος και άσχετος. Αν αγαπήσεις το σκάφος θα δεις πως θα θέλεις να μαθαίνεις όσο πιο καλά γίνεται την κάθε γωνιά του σκάφους σου. Θα ρωτάς να μαθαίνεις, θα διαβάζεις βιβλία και γενικά θα το ψάχνεις. Και γω έτσι ξεκίνησα και υπάρουν πάρα πολλά ακόμη που έχω να μαθω. Θα θέλεις ο ίδιος να φτοιάχνεις κάποια πράγματα για να ξέρεις να τα αντιμετωπίσεις σε τυχών έκτακτη ανάγκη. Η συντήρηση δεν είναι κάτι το τραγικό και πολυδάπανο όσο κάποιοι πιθανών να νομίζουν. Η συντήρηση αν αγαπάς το σκάφος σου κάθε άλλο από αγγαρία θα την θεωρείς. Θα σε κουράζει σωματικά αλλά θα σε ξεκουράζει πνευματικά.
Εντάξει, δυστυχώς συμβαίνουν και οι σοβαρές βλάβες. Εκεί εξαρτάται πόσο ικανός είσαι να τις φτοιάξεις γιατί ένα πείραμα για να γλυτωσεις χρήματα κάποτε μπορεί να σου στοιχίσει πολύ πιο ακριβά αν δεν το κάνει απ’ την αρχή κάποιος επαγγελματιας.
Ελπίζω να βοήθησα λίγο.
Και τα μυαλά στα ρέλια.....