Mια θαλασσογραφία με το ΦΡΙΝΤΩΝ αρόδο στη Μύκονο και τους βαρκάρηδες επί το έργο.
frinton 24-11-31.jpg
εφ.Σφαίρα
Mια θαλασσογραφία με το ΦΡΙΝΤΩΝ αρόδο στη Μύκονο και τους βαρκάρηδες επί το έργο.
frinton 24-11-31.jpg
εφ.Σφαίρα
Το Φριντων σε λεπτομερεια απο καρτποσταλ της Μυκονου.
Frinton.jpg
Απο την εφημεριδα Αιγαιον της Σαμου της 3 Ιανουαριου 1936, το Φριντων απο Σαμο για Καρλοβασι, Μυκονο, Τηνο, Συρο, Πειραια.
19360103 Samos Frinton Aigaion Samou.jpg
φριντων,μοσχανθη,πολικος,αρντενα,μου ειχε πει για αυτα τα καράβια,ο πατέρας μου,που ταξίδευε,σαν επιβάτης,στην Σύρα τα πιο πολλά ταξίδια,.Nicholas Peppas και Ellinis,σας ευχαριστώ πολύ,διάβασα και έμαθα πολλά που δεν ήξερα.
Στη φωτογραφία δεν είναι το Φρίντων αλλά το Λέσβος (πρώην Μαίρη Μ). Δεν ξέρω γιατί αλλά το ίδιο λάθος έχει κάνει και η ιστοσελίδα http://www.historisches-marinearchiv...here_value=433
Όταν τα γερμανικά αεροσκάφη επιτέθησαν στο ΦΡΙΝΤΩΝ τα πλήγματα προκάλεσαν εισροή υδάτων αλλά ο Πλοίαρχος Γιώργος Βέης κατάφερε να το προσαράξει προκειμένου να αποφύγει τη βύθιση του. Όμως του επιτέθηκαν εκ νέου γερμανικά αεροσκάφη οπότε επλήγη στο μηχανοστάσιο και το λεβητοστάσιο με αποτέλεσμα να ξεσπάσει πυρκαγιά που το κατέστρεψε ολοκληρωτικά.
Με αφορμή τις ανάγκες ενός άρθρου που δημοσιεύει αυτόν το μήνα το περιοδικό "Εφοπλιστής", έψαξα να δω που ακριβώς ήταν προσαραγμένο το πλοίο. Με βάση τις φωτογραφίες του ναυαγίου προκύπτει οτι "καθόταν" περίπου ένα χλμ ανατολικά της Σχολής Πυροβολικού της Νέας Περάμου. Ίσως να χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί τις εγκαταστάσεις και για αυτό τους βλέπουμε σε όλες τις φωτογραφίες με το ναυάγιο.
Εδώ τους βλέπουμε σε μια φωτογραφία (που μοιράστηκε ο Μιλτιάδης Δημητριάδης στην ομάδα του fb WWII Vehicles in Greece) που είχε τραβηχτεί από τη μικρή παραλία της Νέας Περάμου
17861981_10208852342811515_7698401310893986859_n.jpg
όπως βλέπουμε συγκρίνοντας με σύχρονη λήψη
IMG_20170530_154914F.jpg
Πολυ ωραια η ιστορια ellinis του Φριντων αλλα ισως πιο ιστορικος να ειναι ο καπτα Μπεης ο οποιος πλοιαρχουσε μεχρι τα βαθεια γεραματα
Έτσι είναι φίλε Κώστα, από τους θαλασσόλυκους που ταξιδεύαν τα μικρά πλοία της εποχής με κάθε καιρό. Έζησαν όλη τη μετάβαση της ακτοπλοΐας από το κάρβουνο και τον ατμό στα "δηζελόπλοια" και τις "πλωτές-γέφυρες". Ο Κυμιώτης Γιώργος Βέης, ο Μπιλίνης και ο Κέκος Μαχαιριώτης ήταν κάποιες από τις πλέον χαρακτηριστικές φυσιογνωμίες της ακτοπλοΐας.
Εδώ ο Βέης στη γέφυρα του ΠΑΝΤΕΛΗΣ
Scan10022.JPG
Λεπτομέρεια από φωτογραφία του Πειραιά το 1927. Στην ευθεία προς τον Άγιο Νικόλαο, τραβάει τα βλέμματα το όμορφο ποστάλι που δεν είναι άλλο από το ΦΡΙΝΤΩΝ.
Σε πρώτο πλάνο βλέπουμε και το ποταμόπλοιο ΕΛΕΥΣΙΣ, πρώην ρουμανικό ΡΑΧΗΛ, ναυπήγησης 1890 στη Βουδαπέστη, το οποίο έφερε τον αριθμό 1 στα νηολόγια ποταμόπλοιων (!) του Πειραιά. Βυθίστηκε από γερμανικά αεροσκάφη στο Δρέπανο κοντά στην Πάτρα τον Απρίλη του 1941.
frinton -ελευσις.jpg