Βρισκουμε ενα Παναγια σε ανακοινωσεις της 9ης Ιουλιου και 7ης Αυγουστου 1932 σε μικρα ταξιδακια απο την Θεσσαλονικη. Εχουμε γραψει γι αυτο και εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...5&postcount=15
19320709 Panagia.jpg
19320807 Panagia.jpg
Βρισκουμε ενα Παναγια σε ανακοινωσεις της 9ης Ιουλιου και 7ης Αυγουστου 1932 σε μικρα ταξιδακια απο την Θεσσαλονικη. Εχουμε γραψει γι αυτο και εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...5&postcount=15
19320709 Panagia.jpg
19320807 Panagia.jpg
Ένας καλός φίλος από την Πάτρα μου έστειλε μερικά αποκόμματα με δρομολόγια για να ανεβάσω στο φόρουμ, πράγμα που σιγα σιγά θα κάνω.
Ας ξεκινήσουμε με μια διαφήμιση του Δεκεμβρη του 1931 που δείχνει το ΑΘΗΝΑ Σ. στο κλασσικό δρομολόγιο του Κορινθιακού.
athina s.jpg
Και εδω το Αθηνα Σ. στις 9 Μαρτιου 1936 κανει το ιδιο δρομολογιο
19360611 all.jpg
Μια ωραια φωτογραφια του πλοιου Παναγια (πριν απο το 1931) καπου στον Παγασητικο. Η φωτογραφια ειναι απο την Ψηφιακη Βιβλιοθηκη του Δημου Βολου που αποδεικνυεται πακτωλος αγνωστων φωτογραφιων επιβατηγων πλοιων τοτ μεσοπολεμου και γιατην ανακαλυψη της οποιας ευχαριστουμε και παλιν τον panagiotis.
Panagia.png
Και εδω τυπικο δρομολογιο του πλοιου απο την εφημεριδα Πατρις της 15ης Νοεμβριου 1929.
19291115 Panagia Patris.png
Καλη χρονια σε ολους!
Και εδω μια καπως διαφορετικη φωτογραφια απο την ιδια ημερα! Αθηνα Σ (Στοφορου).
Αθηνα Σ.jpg
ΠANAΓΙΑ φωτο απο πρακτοριο στη Σκοπελο πριν 16 χρονια
125 (99).jpg
Γνωριζουν οι ειδικοι των προπολεμικων πλοιων κατι περισσοτερο?
Με κάποια μικρή επιφύλαξη , ήταν πλοίο Κυμαικών συμφερόντων και έκανε δρομολόγια από Πειραιά - Κύμη - Σκύρο - Β. Σποράδες .
Υπάρχουν αρκετά στοιχεία στις προηγούμενες σελίδες.
Ας δουμε και μερικά τεχνικά χαρακρτηριστικά όπως προκύπτουν από την εγγραφή του στο συνημμένο απόσπασμα από το Lloyd's Register of Shipping του 1938 (είναι η όγδοη εγγραφλη στη σελίδα) σαν Athina S.
Είχε ολική χωρητικότητα 273 κόρους, καθαρή χωρητικότητα 128 κόρους, μήκος 44 μέτρα, πλάτος 6,74 μέτρα, βάθος* 4,24 μέτρα. Το κινούσε μια παλινδρομική ατμομηχανή τριπλής εκτόνωσης. Το διεθνές διακρικτικό κλήσης ασυρμάτου ήταν SZHL.
LR1938.jpg
Ας δούμε και την εγγραφή του στον Lloyd's Register of yachts του 1902 (είναι η προτελευταία εγγραφή στη σελίδα) σαν Joyeuse.
Χαρακτηρίζεται σκούνα με προπέλα (ScwSch, από τις λέξεις Screw Schooner) ή ατμοημιολία αν προτιμάτε την ορολογία του Πολεμικού Ναυτικού. Όπως βλέπουμε στις φωτογραφίες είχε μείνει μέχρι και το τέλος ο ταλιαμάς και το μικρό μπομπρέσο για τους φλόκους της ιστιοφορίας. Είχε ολική χωρητικότητα 267,19 κόρους, καθαρή χωρητικότητα 98,14 κόρους, μήκος 46,8 μέτρα, πλάτος 6,74 μέτρα, βάθος 3,75 μέτρα.Προφανώς μέχρι το 1938 έγινε νέα καταμέτρηση καιίσος έγινε κάποια μικρή μετασκευή όταν από θαλάμηγός έγινε εμπορικό πλοίο.
LRY1902.jpg
*Βάθος είναι το ύψος από το κύριο κατάστρωμα μέχρι το κάτω μέρος του αμπαριού.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 24-07-2015 στις 09:27
Αυτο εχουν λεχθει προηγουμενως. Αρκετες αναφορες στην Κυμαικη Ατμοπλοια.
Παναγια2.jpg
Και αυτη ακομη η φωτογραφια ειναι μαλλον το ΠΑΝΑΓΙΑ στην Χαλκιδα (με καποιες μικρες επιφυλαξεις βασισμενες σε δρομολογια του 1926 απο τηνε Θεσσαλια του Βολου, οπως αυτο)
19280620 Panagia Volos Taxydromos.jpg
ΠΑΝΑΓΙΑ.jpg
10/6/1925 Σφαιρα
19250610 Panagia Sfaira.jpg
Σωστά, το ΠΑΝΑΓΙΑ ανήκε σε μια ομάδα ανθρώπων, απλά να αναφέρω μερικά επίθετα όπως Παππάς, Δημητρακάκης, Ρούσσος, Κατούλας, Τσοτσορός αλλά και στον Ε.Στοφώρο που το απέκτησε πλήρως λίγα χρόνια αργότερα υπό την Ατμοπλοΐα Παρνασσίδος. Ως ΠΑΝΑΓΙΑ ήταν νηολογήμενο στην Κύμη έχοντας τον 1ο αυξων αριθμό στο νηολόγιο Β΄κλάσης. Δηλαδή ήταν το πρώτο μεγάλο πλοίο που γράφτηκε στο νηολόγια της.
Σε συζήτηση που είχα πέρσι με υπερήλικα της Κύμης, μου είχε αναφέρει το ΠΑΝΑΓΙΑ και το ΘΕΟΤΟΚΟΣ ως τα πλοία της γραμμής που θυμόταν.
Όσο για το εικονιζόμενο, αυτό δεν είναι το ΠΑΝΑΓΙΑ αλλά το ΑΜΒΡΑΚΙΑ.