Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 25

Θέμα: Σύρος [Αδριατικός - Caloric, Adriatikos, Emilie, Atlantic, Costas A.]

  1. #1
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.178

    Προεπιλογή Σύρος [Αδριατικός - Caloric, Adriatikos, Emilie, Atlantic, Costas A.]

    Καλημέρα,

    σε ένα μαγαζί στη γειτονιά μου, είδα σήμερα για πούλημα μια παλιά καρτ-ποστάλ του Πειραιά.
    Πρέπει να είναι της δεκαετίας του 30 ή 40, το πολύ μέχρι τα πρώτα χρόνια του 50 κατά την εκτίμησή μου.

    Φαίνονται δύο πλοία, το Σύρος και το Αθηνά Σ. Γνωρίζει μήπως κανείς κάτι παραπάνω για τα δύο αυτά πλοία;

    Συγγνώμη που δεν έχω φωτογραφία της κάρτας, αλλά πουλιόνταν για 60 Ευρώ!!!

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή

    Το ΣΥΡΟΣ πρέπει να είναι αυτό εδώ, το πρώην ΑΔΡΙΑΤΙΚΟΣ της Ιονικής Ατμοπλοϊας. Ως ΣΥΡΟΣ μετανομάαστηκε όταν μπήκε στην Ακτ.Ελ.

    Είχε ναυπηγηθεί στα ξακουστά Harland & Wolffως φέρι για τη BelfastSSCo.
    Εδώ υπάρχουν φωτογραφίες του αδελφού του, OPTIC.

    Το είχαμε συζητήσει και εδώ, όταν κουβάλαγε παράνομα Εβραίους στην Παλαιστίνη ως ATLANTIC.
    Και εδώ διαβάσαμε πως σε αυτό το ταξίδι, όταν ξέμεινε από καύσιμο, ξηλώθηκε ό,τι ξύλο υπήρχε πάνω του για να χρησιμεύσει ως καύσιμη ύλη ώστε να μπορέσει να φτάσει στην Παλαιστίνη.

    Να και ένα επιπλέον απόσπασμα με φωτο που δείχνει τις συνθήκες σε αυτό το ταξίδι:

    Atlantic
    Departed Tulcea 7-Oct-1940, arrived 24-Nov-1940
    Gross tonnage/Year built: 1003/1885
    1771 passengers
    Organized by Storfer, a Jewish businessman.
    The third ship carrying Storfer's transport, the Atlantic, took the Danube refugees from the Schφnbrunn and Helios. Although they sailed first they arrived in Haifa last. The ship was described as ""grossly overcrowded, standing room only on deck, below lack of ventilation and light; no ablution or laundry facilities; no proper cooking facilities.

    atlantic1.jpg
    Πηγή

  3. #3
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.178

    Προεπιλογή

    Μάλιστα, ευχαριστώ πολύ Ελληνίς!

  4. #4

    Προεπιλογή

    In the Israeli site http://www.hma.org.il/Museum/Templat...=1316&PID=3862
    there is an extensive presentation of Adriaticos or Syros

    She is given as having been built in 1885 in Harland & Wolff - Belfast, now Nortehrn Ireland. She is listed as having 1,003 tons (versus 982 in Miramar (see above) with a length of 79.5 m, width of 9.5 m and service speed of 11 knots. During the years she was associated with the Israeli struggle and liberation she is listed as belonging to the "infamous" Near East Shipping Co. Ltd, a company that had several other ex-Greek ships that saved Jewish people. the remaining of the information is as in Miramar and in the documents presented by Ellinis above, except for one surprise! A photo of the ship from far away (left). I played a bit with the colors and contrast of Appia 1978's photo (in http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=59859) and here is teh comparison (right). Similar photo in the Israeli site http://maritime-museum.org.il/ships/...7&lang_code=he which indicates this was a photo when she was Adriaticos

    Syros.jpgSyros2.jpg

    Here is a July 20, 1929 schedule where she is listed as going to Ikaria and Samos.
    July 20 1929.jpg

  5. #5

    Προεπιλογή

    Here is a postcard of Adriaticos

    Adriatikos.JPG

  6. #6

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    In the Israeli site http://www.hma.org.il/Museum/Templat...=1316&PID=3862
    there is an extensive presentation of Adriaticos or Syros
    I do not believe we explained clearly before the fate of Adriaticos. She was not abandoned in 1940 in Israel but was salvaged and used again. First she became Emilie of the Balkan and Near Est Shipping Co. Then, in 1943 she became the cargo/passanger Shikmona. Her life as such is described by Daniela Ran, Department of the History of Maritime Civilizations, Haifa University, Israel in "The contribution of Jewish-German immigrants to maritime development in Israel", Mediterranean Historical Review, Vol 15, 94-101 (2000). In it she states that Gottesman's firm, Near East Shipping Co., bought a 1000-GRT cargo ship named the Shikmona to replace the Hanna, and it sailed in the service of the British Government"

    In 1948 she became the cargo ship Bissada and in 1952 the ship Costas A. She was broken in La Spezia, Italy in 1952, age 67!

    Here is the Miramar entry

    IDNo: 1090130 Year: 1885
    Name: CALORIC Launch Date: 10.10.85
    Type: Passenger/cargo Date of completion: 21.12.85
    Flag: GBR Keel:
    Tons: 982 Link: 1600
    DWT: Yard No: 187
    Length overall: Ship Design:
    LPP: Country of build: GBR
    Beam: Builder: Harland & Wolff
    Material of build: Location of yard: Belfast
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1C-
    Owner as Completed:
    Naval or paramilitary marking :
    A: *
    End: 1952
    Subsequent History: 14 ADRIATICOS - 33 SYROS - 40 EMILIE - 40 ATLANTIC - 43 SHIKMONA - 48 BISSADA - 51 COSTAS A.
    Disposal Data: BU La Spezia 6.52

  7. #7

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Adriaticos was built in 1885 in Harland & Wolff - Belfast, now Northern Ireland. She is listed as having 1,003 tons with a length of 79.5 m, width of 9.5 m and service speed of 11 knots.
    July 20 1929.jpg
    It appears now that the first year Adriaticos came to Greece she was a Goudes Shipping Company ship and was doing a trans-Mediterranean route from Piraeus to Patras, Messini (Sicily) and Napoli!

    19150820 Adriatikos Goudes.jpg

  8. #8
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή

    Ποιά χρονολογία το έκανε αυτό το δρομολόγιο Νίκο?

  9. #9

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ποιά χρονολογία το έκανε αυτό το δρομολόγιο Νίκο?
    August 20, 1915

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.347

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ, πιθανότατα το ασυνήθιστο αυτό δρομολόγιο να μην ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένο μιας και το καράβι την επόμενη χρονιά να πέρασε στα χέρια της ΑΕΕΘΕ.

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας