Hellenic Seaways

[gvaggelas]

Θέμα προέκυψε για τα δρομολόγια της γραμμής Ηρακλείου - Κυκλάδων από επιστολή που απέστειλε η Hellenic Seaways στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Το ζήτημα αυτό συζητήθηκε και στην τελευταία συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, όπου η εταιρεία του ταχύπλοου επιβατηγού «Super Jet», του κ. Μάριου Ηλιόπουλου ζήτησε και πήρε πρωινά δρομολόγια από το λιμάνι του Ηρακλείου.
Ωστόσο, χθες η εταιρεία, με επιστολή της προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη υπογραμμίζει ότι το «Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών δεν είχε σαφή εικόνα του θέματος και ως εκ τούτου οδηγήθηκε σε λανθασμένη απόφαση, αφού θεώρησε ότι δεν είχε υπάρξει κανένα αίτημα τροποποίησης της τακτικής δρομολόγησης του πλοίου ''Super Jet"».
Η Hellenic Seaways αφού υποστηρίζει ότι εξυπηρετεί τη δρομολογιακή γραμμή ανελλιπώς από το 2002 και έχει αποδεχθεί ότι απασχολεί το προσωπικό του πλοίου σε δωδεκάμηνη βάση, ισχυρίζεται ότι η ανταγωνίστρια εταιρεία «κατάφερε να υφαρπάξει μια απόφαση του ΣΑΣ σύμφωνα με την οποία θα μπορεί συγχρόνως να τροποποιεί τα τακτικά της δρομολόγια, ενώ παράλληλα να εκτοπίζει τη δρομολόγηση του πλοίου μας "Flyincat 4" και μάλιστα μισή ώρα μετά την τροποποιημένη αρχική δρομολόγηση του» και προσθέτει: «Αυτή η τακτική δεν είναι σύμφωνη με το πνεύμα και τις αρχές που επιθυμεί η σημερινή πολιτική ηγεσία να θεσμοθετήσει».
Το όλο ζήτημα έχει προκύψει μετά την απόφαση του ΣΑΣ να αναχωρεί μισή ώρα μετά το «Super Jet», το «Flying cat4» της HSW. Η εταιρεία που θίγεται από τη σχετική απόφαση τονίζει ότι η ανταγωνίστρια εταιρεία θα αρχίσει δρομολόγια από τις 15 Μαρτίου έως τις 30 Απριλίου 2006 στη γραμμή της Ραφήνας - Τήνου - Μυκόνου - Νάξου - Πάρου και από 1η Μαΐου έως στις 30 Ιουνίου στη γραμμή Ηρακλείου - Κυκλάδων και από 1 Ιουλίου έως 31 Αυγούστου στη γραμμή Πειραιά - Κυκλάδων. Με άλλα λόγια, η HSW υπογραμμίζει ότι ενώ εξυπηρετεί την ίδια γραμμή εδώ και πέντε χρόνια συνεχώς και χωρίς διακοπές καλείται τώρα να αναχωρεί μετά από ένα πλοίο που περιστασιακά καλύπτει την ίδια γραμμή και χωρίς να έχει εγκεκριμένα δρομολόγια.
Σύμφωνα με πληροφορίες το θέμα αυτό εξετάζει με ιδιαίτερη προσοχή η ηγεσία του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και τις επόμενες ημέρες θα επανεξετάσει την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στη γραμμή Ηρακλείου - Κυκλάδων και αν αληθεύουν οι καταγγελίες της HSW.

Κέρδος
17/3

[gvaggelas]

«Ρότα» ανανέωσης του υπάρχοντος στόλου της, τον οποίο αποτελούν 43 επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία όλων των τύπων, ανάμεσά τους και τα υπερταχύπλοα Highspeed 1, 2, 3, 4, 5 και τα επίσης «γρήγορα», αλλά μικρότερης χωρητικότητας Flyingcat, «χάραξε» η ακτοπλοϊκή εταιρεία Hellenic Seaways, στο «τιμόνι» της οποίας βρίσκεται ο Γεράσιμος Στρίντζης, ενώ μεγαλομέτοχος είναι ο εφοπλιστής της ποντοπόρου Πάνος Λασκαρίδης, κατέχοντας το 12,329% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.
Επεκτείνοντας το ναυπηγικό της πρόγραμμα για την κατασκευή νέων πλοίων, η HSW, το 33,3% της οποίας ελέγχεται από τη Minoan Lines, ανακοίνωσε τη ναυπήγηση στα Ναυπηγεία της Ελευσίνας ενός επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου, που θα αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 26,2 κόμβους, ενώ θα μεταφέρει με πλήρη ασφάλεια 1.800 επιβάτες και 418 αυτοκίνητα.
Το νέο πλοίο, που θα ενταχθεί στον στόλο της εταιρείας τον Ιούνιο του 2007 και θα ξεκινήσει τα δρομολόγιά του πιθανότατα στα Δωδεκάνησα, θα διαθέτει 3 σαλόνια οικονομικής θέσης με καθίσματα αεροπορικού τύπου, καθώς επίσης πολυτελείς καμπίνες και σαλόνια πρώτης θέσης, όπου οι επιβάτες θα απολαμβάνουν το ταξίδι τους, το οποίο, σημειωτέον, λόγω της μεγάλης ταχύτητας που θα αναπτύσσει το πλοίο, θα είναι μειωμένης διάρκειας. ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 01/04/2006

[gvaggelas]

ΣΕΙΡΑ επαφών με μεταφορικές εταιρείες της Λέσβου είχαν στελέχη της εταιρείας Hellenic Seaways με επικεφαλής τον γενικό εμπορικό διευθυντή της εταιρείας κ. Βασίλη Κάτσαρη και τον διευθυντή μεταφορών κ. Νίκο Κλωνιζάκη.
Στόχος των συναντήσεων αυτών ήταν η βελτίωση της συνεργασίας των τοπικών επιχειρήσεων με τη Hellenic Seaways, ώστε κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου να υπάρξει καλύτερη εξυπηρέτηση και αμοιβαία οφέλη για όλους. Επιπλέον οι συναντήσεις αυτές, ήταν μια ευκαιρία να δοθούν λύσεις σε ζητήματα που απασχολούν τις μεταφορικές εταιρείες και τους ταξιδιωτικούς πράκτορες.
Η εταιρεία σχεδιάζει να είναι πλέον δυναμικά παρούσα στο χώρο του Βόρειου Αιγαίου και για το λόγο αυτό σχεδιάζει να δρομολογήσει από το 2007 το πλοίο «Νήσος Χίος». Σε δηλώσεις του ο κ. Κάτσαρης επισήμανε ότι «η γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη έχει σημαντικές δυνατότητες ανάπτυξης και εμείς σαν εταιρεία θέλουμε να τις αξιοποιήσουμε. Για το λόγο αυτό έχουμε δρομολογήσει ένα ολοκαίνουργιο πλοίο στη γραμμή, αξίας 37 εκ. ευρώ», εννοώντας το «Νήσος Μύκονος».
Οσον αφορά στο νέο πλοίο δηλώθηκε από τα στελέχη της εταιρείας ότι στο τέλος του Ιουνίου του 2007, η Hellenic Seaways θα φέρει στη γραμμή το νέο «Νήσος Χίος» που τώρα ναυπηγείται στα ναυπηγεία Ελευσίνας που θα αντικαταστήσει το «Νήσος Μύκονος», το οποίο θα κάνει δρομολόγια στις γραμμές των Κυκλάδων.

Πηγή: Ναυτεμπορική

[chrb]

Αυξήσεις στις τιμες των εισητηρίων από την HS . Έως +2 ευρώ για τα συμβατικά και 4 ευρώ για τα γρήγορα.

[chrb]

Οι «Μινωικές Γραμμές» υπολογίζουν την επένδυσή τους (33,31%) στη Hellenic Seaways στα 66,080 εκατ. ευρώ.

Επίσης, όπως αναφέρεται στις σημειώσεις για τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου, ο κύκλος εργασιών της Hellenic Seaways, συγγενούς εταιρείας των Μινωικών Γραμμών, ανήλθε στο α' τρίμηνο του 2006 στα 14,896 εκατ. ευρώ, έναντι 12,327 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ενώ τα καθαρά ενοποιημένα αποτελέσματα είναι ζημίες ύψους 6,684 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 6,039 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Η αύξηση ζημιών οφείλεται, όπως σημειώνεται, στο αυξημένο κόστος καυσίμων.
www.nafteboriki.gr

[Paralia]

Η HELLENIC SEAWAYS Α.Ν.Ε. ανακοινώνει την απόκτηση ενός ακόμα φορτηγού – οχηματαγωγού πλοίου τύπου Ro-Ro (προηγήθηκε η αγορά του OCEAN TRAILER), το οποίο πρόκειται να παραληφθεί εντός του Οκτωβρίου 2006.

Το πλοίο έχει μήκος 165,14 μέτρα, πλάτος 25,94 μέτρα, υπηρεσιακή ταχύτητα 19 κόμβους και δυνατότητα μεταφοράς 120 φορτηγών οχημάτων.
Η αγορά του πλοίου αυτού εντάσσεται στα πλαίσια των νέων Επενδυτικών Σχεδίων της Εταιρείας και θα ενισχύσει την διεθνή δραστηριότητα της.

www.hellenicseaways.gr

[George]

Κατά πάσα πιθανότητα το πλοίο είναι το CARMEN B.

[gtnop]

Ναι είναι το Carmen B , και πρόκειται για πολύ αξιόλογο ro/ro .

[chrb]

19 κόμβοι υπηρεσιακή;;; 16,5 παρακαλώ , αν όντως το πλοίο είναι το Carmen B....
Καλωσήλθες φίλε gtnop!!

[xara]

CARMEN B, Carga Rodada - Ro Ro
En Barcelona el 17 Septiembre 2003 - At Barcelona on 17 September 2003
por - by Jose Miralles Pol

CARMEN B, Carga Rodada - Ro Ro
En Barcelona el 3 Octubre 2003 - At Barcelona on 3 October 2003
por - by Arturo Paniagua Mazorra


CARMEN B, Carga Rodada - Ro Ro
En Ceuta el 11 Noviembre 2003 - At Ceuta on 11 November 2003
por - by Emilio Mesa
1978 - 20169 grt
Mitsui Eng & SB Co Ltd, Ichihara (1183) como/as TIMMERLAND
84 HEKTOS
86 CORTIA
96 FINNROSE
02 CORTIA
02 CARMEN B