Στο site της ΗSW γράφει μέχρι Σάμο κ αλλού δεν κοίταξα.Σίγουρα λόγω της εργασίας σου ξέρεις καλύτερα.Αρχική Δημοσίευση από despo
Υποπλοίαρχος
Στο site της ΗSW γράφει μέχρι Σάμο κ αλλού δεν κοίταξα.Σίγουρα λόγω της εργασίας σου ξέρεις καλύτερα.
Ανθυποπλοίαρχος
Όντως τα πάντα γράφει φίλε μου...και πράγματι 59 ευρώ είναι η τιμή του deck από Πειραιά για Καβάλα. Πάντως θα ήθελα να κάνω μια επισήμανση: Καλά θα ήταν η εταιρία να ξανασκεφτεί το ενδεχόμενο ύπαρξης super οικονομικών εισιτηρίων και στα συμβατικά για Κυκλάδες. Απ'ότι είδα τα super οικονομικά υπάρχουν για για Κυκλάδες μόνο στα ταχύπλοα, αλλά όχι στα συμβατικά όπως π.χ στο Ανατολικό Αιγαίο. Μου φαίνεται κάπως παράλογο σε κάποια δρομολόγια το εισιτήριο για Σάμο ή Χίο να κοστίζει αυτή τη στιγμή 19 ευρώ ενώ για Μύκονο ή Σύρο 31 και 35 ευρώΣτο site της ΗSW γράφει μέχρι Σάμο κ αλλού δεν κοίταξα.Σίγουρα λόγω της εργασίας σου ξέρεις καλύτερα.
Υποπλοίαρχος
Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η Hellenic Seaways και η Cosmote εφαρμόζουν το πρόγραμμα Deals for You που σου χαρίζει δωρεάν το εισιτήριο επιστροφής.
Περισσότερα: http://www.hellenicseaways.gr/index....-deals-for-you
Administrator
Υποπλοίαρχος
Πάντως η κακοδαιμονία που συνοδευει τη φετεινή χρονιά την εταιρεία συνεχίζεται. Εχουμε μεχρι τωρα
-Φωτιά στο Χαισπηντ 5, που δυστυχως συνοδευτηκε και με ανθρωπινη ζωή.
-Βλάβη στο Χαισπηντ 4 σχεδον με το ξεκίνημά του
-2 φορές στο Εξπρες Σκιάθος (αυτή τη στιγμή εκτος δρομολογίων)
-H λάθος κατα τη γνώμη μου εγκατάλειψη μετα απο πολλά χρόνια της γραμμής Κορίνθου - Βενετίας.
Και βέβαια δεν αναφέρομαι στο σημερινό πρόβλημα με το Ν. Μύκονος.
Administrator
Σε πολύ υψηλούς ρυθμούς τα συμβατικά πλοία της εταιρίας χθες και σήμερα...
Ενδεικτικά τον Νήσος Μύκονος σήμερα το μεσημέρι στα ψαλίδια της Πάρου πήγε μέχρι 26,2 κόμβους ενώ το Νήσος Ρόδος μέχρι 22,5!
Σήμερα το απόγευμα θα έχουμε ενδιαφέρουσα μάχη μεταξύ Blue Star Delos και Νήσος Μύκονος...
Υποπλοίαρχος
Νομιζω πρεπει να ειχε ανεβει στο φορουμ γυρω στο 2010, δεν ειμαι σιγουρος.
Σαν σχεδιο που εξεταζε η Hellenic Seaways και αφορουσε τη ναυπηγηση μικρων νεοτευκτων βαποριων.
Εχει καποιος φιλος περισσοτερες πληροφοριες για τη μελετη αυτη; Ποια ηταν τα τεχνικα χαρακτηριστικα και οι χωρητικοτητες των πλοιων αυτων;
Παντως βλεπω οτι μαλλον το πρωτο και βασικο ντεκ επιβατων ηταν αμεσως πανω απο το κυριως γκαραζ. Δηλαδη δεν ειχε το κλασικο ντεκ πανω απο το κυριως γκαραζ που συνηθως υπαρχουν καμπινες πληρωματος και το ανω γκαραζ ιχ (δε μιλαω για παταρια) στα περισσοτερα νεοτευκτα μκρομεσαιου μεγεθους.
Λογικα θα ηταν πλοια γυρω στα 100 μετρα.
Hellenic Seaways projects.jpg
Τζόβενο
Καπου εκει πρεπει να ηταν αυτο το "project"! Περα απο το ferryvolution παντως δεν πρεπει να υπαρχει καποια αλλη αναφορα
Administrator
Τις επαφές τις Hellenic Seaways με ξένα ναυπηγεία για την ναυπήγηση νεότευκτων πλοίων αποκάλυψε στη χθεσινή συνέντευξη τύπου ο κ. Αντώνης Αγαπητός.
Συνέντευξη τύπου Hellenic Seaways: Απολογισμός 2014 και οι προοπτικές για την επόμενη ημέρα
Administrator
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
