Hellenic Seaways

[gvaggelas]

«Δεν είμαστε ικανοποιημένοι από τις έως τώρα προσφορές που έχουν κατατεθεί από τη ΝΕΛ και τον εφοπλιστή κ. Π. Λασκαρίδη για το 33,3% της Hellenic Seaways και πιθανότατα να αγοράσουμε εμείς το ποσοστό που θέλει να πωλήσει η μητρική εταιρεία των Μινωικών Γραμμών». Αυτό δηλώνει ο κ. Γεράσιμος Στρίντζης διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaways η οποία εδώ και αρκετό διάστημα αποτελεί το μήλον της Εριδος για την εγχώρια ακτοπλοΐα. Ο κ. Στρίντζης επισημαίνει ότι η ίδια η Hellenic Seaways θα προχωρήσει στην αγορά του ποσοστού που ελέγχει σήμερα η μητρική εταιρεία, ενώ αναφερόμενος στην εικόνα που διαμορφώνεται στην εγχώρια ακτοπλοΐα υπογραμμίζεται ότι όσο συνεχίζεται ο κρατικός παρεμβατισμός και δεν απελευθερώνεται ο κλάδος θα δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα επιβίωσης για τις εταιρείες του κλάδου που αναγκάζονται να συντηρούν ζημιογόνες γραμμές. Πάντως, ο κ. Στρίντζης εκτιμά ότι δεν θα υπάρξουν σοβαρές ανακατατάξεις στο κλάδο για το επόμενο διάστημα.
Να υπενθυμίσουμε ότι η Hellenic Seaways θυγατρική των Μινωικών Γραμμών έχει εξαγγείλει τη συνέχιση της πολιτικής της για απόκτηση νέων πλοίων και δρομολόγησή τους στην εγχώρια αγορά (το 2007 θα παραληφθεί το Νήσος Χίος και θα παραγγελθεί και άλλο πλοίο), ενώ στο εξωτερικό θα δρομολογηθεί περαιτέρω επέκταση.
Οι εξελίξεις στην ακτοπλοΐα υπαγορεύονται από τη λήξη του πολέμου στην πάλαι ποτέ Γιουγκοσλαβία και η σταδιακή αποκατάσταση της ομαλότητας στις χερσαίες διαδρομές οι οποίες στερούν από τις γραμμές της Αδριατικής μέρος της ελκυστικότητας που είχε τα προηγούμενα χρόνια, ιδίως ως διαμετακομιστική οδός του εμπορίου. Κατά συνέπεια, υπάρχουν σοβαροί προβληματισμοί για την «αναδιάρθρωση» της παρουσίας των ελληνικών εταιρειών.


Πηγή: Καθημερινή, 29/9

[chrb]

Όμως....

''Στην αντεπίθεση περνάει η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου κάνει αντιπροσφορά για την απόκτηση του 33,3% της Hellenic Seaways. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες της «Α» η ΝΕΛ ετοιμάζεται να κατέθεσει μέσω του επενδυτικού οίκου UBS, νέα πρόταση η οποία φθάνει στα 3,50 ευρώ ανά μετοχή. Προσφορά η οποία δύσκολα μπορεί να αγνοηθεί από την ηρακλειώτικη εταιρεία για δύο λόγους. Πρώτον , τα 3,50 ευρώ ανά μετοχή είναι η τιμή που αποφάσισε το ΔΣ των Μινωϊκών να ζητήσει προκειμένου να πουλήσει το 33,3% της HSW. Δεύτερον η ΝΕΛ απέμεινε ως ο μόνος ενδιαφερόμενος εάν λάβει κανείς υπόψη ότι ο άλλος διεκδικητής, ο μεγαλοεφοπλιστής Πάνος Λασκαρίδης ξεκαθάρισε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν πρόκειται να κάνει άλλη προσφορά πέραν εκείνης των 2,95 ευρώ ανά μετοχή με το σκεπτικό ότι πέραν αυτής της τιμής το «πακέτο» είναι πανάκριβο.''

και

Στον πλειστηριασμό για την απόκτηση της Hellenic Seaways μπαίνει δυναμικά η ΑΝΕΚ. Σύμφωνα με πληροφορίες του MARINEWS.gr, σήμερα Δευτέρα και πριν από λίγα λεπτά ολοκληρώθηκε η συνεδρίαση του ΔΣ της ΑΝΕΚ όπου αποφασίστηκε η χανιώτικη εταιρεία να κάνει πρόταση η οποία θα κυμαίνεται από 3,10 έως 3,30 ευρώ ανά μετοχή. Στην τελική προσφορά θα καταλήξει ειδική επιτροπή της εταιρείας η οποία συνεδριάζει τώρα. (11.20΄π.μ.)
Οι διοικήσεις της ΑΝΕΚ και των Μινωϊκών συζήτησαν το θέμα την περασμένη Παρασκευή, με την χανιώτικη εταιρεία να δηλώνει ότι θα καταθέσει την προσφορά της μέσα στην εβδομάδα αυτή.

www.marinews.gr

Αρχίζω σιγά-σιγά να πιστευω πως τελικά η ΝΕΛ θα αποκτήσει το ποσοστό...

[gvaggelas]

Δεν θα είναι και η καλύτερη δυνατή εξέλιξη για την γραμμή Πειραιά-Χίου-Μυτιλήνης. Θα γυρίσει στην προηγούμενη μονοπωλιακή κατάσταση. Δεν νομίζω ότι η ΝΕΛ, στην περίπτωση που κλειστεί το deal, θα κρατήσει στην γραμμή το Νήσος Μύκονος, όπως δεν κράτησε και τον Αίολο Κεντέρη. Θα προτιμήσει να το βάλει σε μία άλλη, πιο κερδοφόρα για εκείνη, γραμμή, εξυπηρετώντας την Χίο και την Μυτιλήνη με τα συμβατικά της πλοία.

[gvaggelas]

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ευθεία για τις αυξήσεις του μετοχικού κεφαλαίου εισέρχονται δύο ακτοπλοϊκές εταιρείες η ΝΕΛ και η ΑΝΕΚ, με τη δεύτερη να επισημοποιεί και αυτήν την πρότασή της για την εξαγορά του 33,31% των μετοχών της Hellenic Seaways που κατέχουν οι Μινωικές Γραμμές.

Η ΝΕΛ ξεκινά το γύρο των γενικών συνελεύσεων σήμερα, ενώ ακολουθεί η ΑΝΕΚ την επόμενη Παρασκευή 6 Οκτωβρίου.
Ωστόσο όπως εκτιμάται μάλλον και οι δυο εταιρείες θα οδηγηθούν σε επαναληπτικές γενικές συνελεύσεις λόγω έλλειψης της απαιτούμενης απαρτίας.
Η ΑΝΕΚ δηλώνει έτοιμη να κάνει το πρώτο βήμα για τη διεκδίκηση της Hellenic Seaways καταθέτοντας πρόταση, εάν δεν έχει γίνει ήδη προς τις Μινωικές, η οποία προβλέπει τιμή αγοράς στα επίπεδα των 3,20 ευρώ ανά μετοχή.Επισημαίνεται ότι η ΝΕΛ έχει ήδη καταθέσει πρόταση στα 2,90 ευρώ ανά μετοχή και ο εφοπλιστής και μεγαλομέτοχος της Hellenic Seaways κ. Πάνος Λασκαρίδης στα 2,95 ευρώ ανά μετοχή.Ωστόσο θεωρείται βέβαιο ότι η ΝΕΛ θα επανέλθει σύντομα σε υψηλότερα από τα προαναφερόμενα επίπεδα.

Από την πλευρά του ο κ. Πάνος Λασκαρίδης όπως ήδη έχει γράψει η «Ν» δεν σκοπεύει να επανέλθει με άλλη πρόταση και πολύ περισσότερο στα επίπεδα των 3,50 ευρώ ανά μετοχή που ζητούν οι Μινωικές Γραμμές.
Οι μεταβλητές
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το μετοχικό μέλλον της Hellenic Seaways είναι μία από τις «μεταβλητές» των εξελίξεων στην ακτοπλοΐα, δεδομένου ότι τυχόν πώλησή της ανατρέπει τις υφιστάμενες «ισορροπίες» στον κλάδο.
Η Hellenic Seaways έχει ένα κομβικό ρόλο στην εσωτερική ακτοπλοΐα και με την πολιτική της σε μία μάλιστα απελευθερωμένη αγορά επηρεάζει όλες τις υπόλοιπες εταιρείες και κυρίως τη ΝΕΛ (με την οποία συγκρούεται ήδη στις γραμμές Χίου Μυτιλήνης και Κυκλάδων), αλλά και την Blue Star Ferries η οποία δραστηριοποιείται με συμβατικά όμως πλοία στις Κυκλάδες επίσης.
Ανάλογα λοιπόν με το μετοχικό μέλλον τής υπό πώληση εταιρείας θα διαμορφωθούν νέες ισορροπίες στον ακτοπλοϊκό χάρτη. Παράλληλα υπάρχουν και ορισμένες άλλες «μεταβλητές» που επί της ουσίας θα καθορίσουν τις εξελίξεις:
- Η υψηλή ρευστότητα του Ομίλου Attica, που του προσδίδει μία σημαντική «υπεραξία» στην παρούσα φάση, όπως βέβαια και του κ. Λασκαρίδη.
- Η ανάγκη για ρευστότητα των δύο κρητικών εταιρειών (Μινωικές και ΑΝΕΚ) για διαφορετικούς λόγους στη κάθε μία (οι Μινωικές έχουν ανάγκη μείωσης του δανεισμού και χρηματοδότησης νέων επενδυτικών πλάνων και η ΑΝΕΚ νέων πλοίων),
- η ανάγκη εξορθολογισμού της κατάστασης στις γραμμές της Αδριατικής, όπου το πρώτο βήμα έγινε από τις Μινωικές Γραμμές με την πώληση του «Αριάδνη Παλάς» και τέλος
- η εδώ και ένα και πλέον χρόνο προσπάθεια της ΝΕΛ να διαδραματίσει ένα πιο σημαντικό ρόλο στον ακτοπλοϊκό κλάδο.
Οι μικρομέτοχοι των Μινωικών
Η διοίκηση, πάντως, των Μινωικών Γραμμών φαίνεται να έχει εξασφαλίσει και τη συναίνεση των μικρομετόχων στους όποιους χειρισμούς προβεί στο επόμενο διάστημα.
Με ανακοίνωσή του το διοικητικό συμβούλιο του Συλλόγου των μετόχων των Μινωικών Γραμμών, που δημοσιεύτηκε στον τοπικό Τύπο εγκρίνει την πώληση του «Αριάδνη Παλάς», ενώ συμφωνεί στην πώληση της συμμετοχής των Μινωικών στη HSW «αρκεί το πόσο που θα εισπραχθεί να διατεθεί και αυτό για την κάλυψη των χρεών τα οποία ως τώρα αποτελούν τροχοπέδη για την υλοποίηση των στόχων της και οπωσδήποτε μεγάλο εμπόδιο στη διανομή μερίσματος προς τους μετόχους».
Επίσης εκτιμά ότι είναι «καλή» η τιμή των 3,50 ευρώ για την πώληση της Hellenic Seaways όχι όμως και «άριστη» και καλεί τους μικρομετόχους να μην ανησυχούν αφού η «έως τώρα συμμετοχή μας στη Hellenic Seaways δεν έχει αποφέρει κανένα κέρδος, αντίθετα μόνο πίκρες και ζημιές».
Η ΝΕΛ
Επισημαίνεται ότι η ΝΕΛ, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες εντάσσεται πλέον στην κατηγορία μεγάλης κεφαλαιοποίησης του ΧΑ, έχει ανακοινώσει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους μέχρι 93,46 εκατ. ευρώ ή 92,40 εκατ. ευρώ μετά την αφαίρεση των εξόδων αύξησης μετοχικού κεφαλαίου, εκτιμώμενου ύψους 1,06 εκατ. ευρώ.
Τα αντληθέντα κεφάλαια θα διατεθούν με σκοπό «την αύξηση των εταιρικών μεγεθών με αγορά πλοίων ή/και με απόκτηση συμμετοχής σε υφιστάμενα εταιρικά σχήματα».
Η αύξηση θα γίνει σε αναλογία 6 νέων κοινών ονομαστικών μετοχών για κάθε 10 υφιστάμενες με τιμή διάθεσης 1,50 ευρώ ανά μετοχή.
Οι προσφερόμενοι τίτλοι θα είναι κοινές ονομαστικές μετοχές προσφερόμενες για εγγραφή είτε στους μετόχους της εταιρείας είτε σε στρατηγικό επενδυτή είτε σε συνδυασμό των ανωτέρω, σύμφωνα με τις αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης.
Αύξηση μετοχικού
Η ΑΝΕΚ στοχεύει στην άντληση κεφαλαίων ύψους μέχρι 106,63 εκατ. ευρώ ή 102,13 εκατ. ευρώ μετά την αφαίρεση των εξόδων έκδοσης, τα οποία εκτιμάται να ανέλθουν σε 4,5 εκατ. ευρώ.
Τα αντληθέντα ποσά θα διατεθούν για μείωση του δανεισμού (20,42 εκατ. ευρώ) και για αγορά νέων πλοίων ή νέες επενδύσεις και συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο άλλων εταιρειών του κλάδου (81,71 εκατ. ευρώ).
Η αύξηση θα γίνει με δικαίωμα προτίμησης των παλαιών μετόχων σε αναλογία 17 νέων κοινών ονομαστικών μετοχών για κάθε 10 υφιστάμενες με τιμή διάθεσης 1,05 ευρώ ανά μετοχή.
Στο μεταξύ χθες η ΑΝΕΚ ανακοίνωσε την πρόθεσή της να προβεί κατά το χρονικό διάστημα από 03/10/2006 έως 31/10/2006, σε πώληση μέχρι 1.834.670 ιδίων κοινών μετοχών, με κατώτερη τιμή πώλησης 1,50 ευρώ, ενώ προέβη ήδη κατά το χρονικό διάστημα από 28/08/2006 έως 30/09/2006, σε πώληση 192.480 Ιδίων κοινών μετοχών με μέση τιμή πώλησης 1,61 ευρώ ανά μετοχή.
Σημειώνεται ότι η ΑΝΕΚ είχε αγοράσει συνολικά 2.027.150 ίδιες μετοχές (3,39% του μετοχικού κεφαλαίου της) με μέση τιμή κτήσης τα 1,14 ευρώ/μετοχή.


Πηγή: Ναυτεμπορική, 3/10

[chrb]

Η ΑΝΕΚ δηλώνει έτοιμη να κάνει το πρώτο βήμα για τη διεκδίκηση της Hellenic Seaways καταθέτοντας πρόταση, εάν δεν έχει γίνει ήδη προς τις Μινωικές, η οποία προβλέπει τιμή αγοράς στα επίπεδα των 3,20 ευρώ ανά μετοχή.Επισημαίνεται ότι η ΝΕΛ έχει ήδη καταθέσει πρόταση στα 2,90 ευρώ ανά μετοχή .....Ωστόσο θεωρείται βέβαιο ότι η ΝΕΛ θα επανέλθει σύντομα σε υψηλότερα από τα προαναφερόμενα επίπεδα.

3,50 ανά μετοχή κατέθεσε η ΝΕΛ και 3,20 η ΑΝΕΚ!!!

''Πρίν από λίγο η ΑΝΕΚ κατέθεσε προσφορά 3,20 ευρώ ανά μετοχή στις Μινωϊκές για την απόκτηση του 33,31% της HSW.
Όταν το marinews.gr ρώτησε τη διοίκηση της εταιρείας να σχολιάσει την προσφορά της ΝΕΛ η απάντηση ήταν : Δεν έχουμε να πούμε τίποτα περισσότερο. Η ΑΝΕΚ κατέθεσε 3,20 ευρώ''
www.marinews.gr

Γιατί όμως η ΑΝΕΚ να αποφασίσει 3,2 ευρώ αφού ουσιαστικά ήξερε πως η ΝΕΛ θα δώσει πάνω κάτω 3,5;;Μήπως υπάρξει και επόμενη προσφορά και μήπως τελικά η ΑΝΕΚ πάρει την HS;;

[gvaggelas]

ΑΝΟΙΓΕΙ πλέον το παιχνίδι στην ακτοπλοΐα μετά τις προτάσεις που κατατέθηκαν χθες στο τραπέζι των Μινωικών Γραμμών για το 33,31% που κατέχουν στη Hellenic Seaways.Η κρητική εταιρεία εκ των πραγμάτων τίθεται τώρα στο κέντρο των εξελίξεων καθώς καλείται το επόμενο διάστημα να δώσει απάντηση τόσο στη ΝΕΛ που επανήλθε με μία πρόταση στα 3,50 ευρώ ανά μετοχή χωρίς μάλιστα κάποια πρόβλεψη για due diligent.
Η πρόταση ωστόσο κάνει αναφορά σε λογιστικό έλεγχο και αναπροσαρμογή της τιμής σε περίπτωση που η αξία της είναι χαμηλότερη από όσα προκύπτουν με βάση τις οικονομικές καταστάσεις της χρήσης 2005. Πρόκειται όμως για μία πρόταση στα όρια που έχουν θέσει οι Μινωικές για να εξετάσουν το θέμα της πώλησης.
Την ίδια στιγμή στα γραφεία των Μινωικών έφθασε και η πρόταση της ΑΝΕΚ η οποία σύμφωνα με κύκλους της διοίκησης της είναι στα επίπεδα των 3,20 ευρώ ανά μετοχή.
Βέβαια και οι δύο προτάσεις συνδέονται με τις επικείμενες αυξήσεις των μετοχικών τους κεφαλαίων που έχουν προγραμματίσει.
Η χθεσινή εξέλιξη που αναμένεται να επιβεβαιωθεί και σήμερα από τις Μινωικές Γραμμές αλλά και τις άλλες εμπλεκόμενες εταιρείες χτυπά κατά κάποιο τρόπο το καμπανάκι για τις ευρύτερες εξελίξεις στην ακτοπλοΐα, οι οποίες συνδέονται με αναδιαρθρώσεις στόλων αλλά και κινήσεων σε μετοχικό επίπεδο. Χθες έγινε μία ενημέρωση για τις προτάσεις στο ΔΣ των Μινωικών ενώ εκτιμάται ότι οι πρώτες απαντήσεις θα δοθούν μετά από μία εβδομάδα τουλάχιστον.
Οι Μινωικές και η Attica
Όλο το βάρος αυτό των εξελίξεων πέφτει στις Μινωικές Γραμμές, οι οποίες από την πρώτη στιγμή έχουν συνδέσει το θέμα της πώλησης της Hellenic Seaways με τη δυνατότητα υλοποίησης μίας σειράς άλλων επενδυτικών σχεδίων.
Οι Μινωικές αναμένεται να εξετάσουν όλα τα δεδομένα και όταν μία σειρά σχεδίων και προγραμματισμών «κουμπώσουν» όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά θα ανακοινώσουν τις αποφάσεις τους. Ουσιαστικά λοιπόν το κουβάρι θα ξετυλιχθεί όταν οι Μινωικές καταλήξουν στις οριστικές τους αποφάσεις για τα γενικότερα επενδυτικά τους σχέδια, τα οποία περνούν μέσα από την Αδριατική (καθώς η συγκεκριμένη αγορά είναι βασική για την εταιρεία και όλοι συμφωνούν ότι χρήζει αναδιάρθρωσης) και φθάνουν στην επέκταση τους σε νέες γραμμές.
Οι Μινωικές Γραμμές ήταν άλλωστε και η εταιρεία που έδειξε την κατεύθυνση που πρέπει να κινηθούν και οι υπόλοιπες.
Ωστόσο η αναδιάρθρωση των στόλων στην Αδριατική αφορά και την Attica Group, η οποία είναι επίσης μέτοχος των Μινωικών με ποσοστό 11,6%.
Συνεπώς, μπορούν να εξετάσουν μία «δίκαιη συναλλαγή» με στόχο τον γενικότερο εξορθολογισμό και επιβίωση του ελληνικού επιβατηγού στόλου στη διεθνή αυτή γραμμή, σύμφωνα με ακτοπλοϊκούς κύκλους.
Οι Μινωικές, από την πλευρά τους δεν αρνούνται ότι εξετάζουν και αυτή την περίπτωση στο πλαίσιο των εναλλακτικών αναπτυξιακών προτάσεων που επεξεργάζονται.
Σημειώνεται ότι το βασικό πρόβλημα της Αδριατικής είναι σήμερα το πρόβλημα «υπερπροσφοράς χωρητικότητας» σε συνδυασμό με το αυξημένο κόστος καυσίμων και όχι τόσο μείωσης της κίνησης.
Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με τα στοιχεία των ακτοπλοϊκών εταιρειών στο επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2006 η κίνηση σε ό,τι αφορά τους επιβάτες αυξήθηκε συνολικά κατά 2,25% περίπου και έφθασε τα 1,127 εκατ., ενώ στα φορτηγά αυξήθηκε κατά 3,8% και ξεπέρασε τις 256 χιλιάδες και τέλος στα IΧ υπήρξε μία μικρή μείωση κατά 1,75% και έφθασαν τα 232 χιλιάδες οχήματα.
Όπως σημειώνουν ακτοπλοϊκοί παράγοντες στην Αδριατική παρουσιάζεται επίσης μία «εσωτερική» μετακίνηση φορτίων από την Αγκόνα λιγότερο και το Μπρίντεζι περισσότερο, προς το Μπάρι και τη Βενετία.
Σε ό,τι αφορά το άνοιγμα των οδών μέσω της πρώην Γιουγκοσλαβίας συνιστά πρόβλημα προς το παρόν τουλάχιστον στο βαθμό που η οδική μετακίνηση, η οποία και αυτή έχει τα δικά της κόστη, στοιχίζει λιγότερο από τα ναύλα.
Συνεπώς οι εταιρείες δεν μπορούν να προχωρήσουν σε αυξήσεις στα ναύλα που να καλύψουν πλήρως τα όποια αυξημένα κόστη αντιμετωπίζουν από τα καύσιμα.
ΑΝΕΚ
Στην τιμή του 1,53 ευρώ διατέθηκε χθες μέσω του ΧΑ οι 1.834.670 ίδιες μετοχές της ΑΝΕΚ που αντιπροσωπεύουν το 3,28% του μετοχικού κεφαλαίου.
Οι μετοχές περιήλθαν σύμφωνα με πληροφορίες σε θεσμικούς επενδυτές οι οποίοι τοποθετούνται στη ναυτιλιακή εταιρεία της Κρήτης εν όψει της αύξησης κεφαλαίου που ανακοινώθηκε.
Παράλληλα, πέρασε μέσω του Χ.Α. ακόμα ένα πακέτο 364.000 τεμαχίων, της ΑΝΕΚ στην τιμή του 1,65 ευρώ ανά μετοχή που αντιστοιχεί στο 0,65% του μετοχικού της κεφαλαίου.
Τέλος Η ΑΝΕΚ επιβεβαίωσε χθες με επίσημη ανακοίνωσή της το ενδιαφέρον της για την Hellenic Seaways.
Παρακολουθεί τις εξελίξεις
Ο όμιλος Λασκαρίδη, που ελέγχει πάνω από το 20% των μετοχών της Hellenic Seaways και το 5,2% των μετοχών των Μινωικών Γραμμών, είναι μία ακόμη «μεταβλητή» στο «ακτοπλοϊκό κουβάρι».
Ο όμιλος παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις των τελευταίων ημερών ωστόσο δεν ξεκαθαρίζει εάν θα παρέμβει με νέα προσφορά για την Hellenic Seaways.
Κύκλοι του Ομίλου επεσήμαιναν χθες στη «Ν» ότι εξακολουθεί πάντως να ισχύει η παλαιότερη θέση του ότι η τιμή 3,50 ευρώ ανά μετοχή είναι ιδιαίτερα υψηλή, και προς το παρόν εμμένει στην πρώτη προσφορά.
Παράλληλα οι ίδιοι κύκλοι σχολιάζοντας τις σχετικές με την Hellenic Seaways εξελίξεις σημείωναν ότι οι προσφορές που κατατέθηκαν ήταν υπό την αίρεση της έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού με ό,τι αυτό συνεπάγεται στην παρούσα συγκυρία.
Ταυτόχρονα σχολιάζοντας τα σενάρια που θέλουν τις Μινωικές Γραμμές να εξετάζουν την περίπτωση αγοράς πλοίων από τον όμιλο Attica σημειώνουν ότι εάν οι τιμές είναι λογικές και δεν επιβαρύνουν υπέρμετρα την εταιρεία τότε είναι μία σωστή επιχειρηματική κίνηση με δεδομένη την κατάσταση στην Αδριατική. Εάν οι τιμές δεν είναι λογικές τότε δεν θα είναι μία σωστή επιχειρηματική κίνηση.

Πηγή: Ναυτεμπορική, 4/10

[delta pi]

Για gvaggelas...
Είναι σίγουρο ότι η Hellenic θα φέρει νέο πλοίο, μετά το Νήσος Χίος ή απλά φήμες?

[gvaggelas]

Το μόνο που γνωρίζω μέχρι στιγμής είναι ότι το καλοκαίρι την θέση του Νήσος Μύκονος, το οποίο θα πάει στις Κυκλάδες θα μπει το Νήσος Χίος (είναι πιστεύω καταληλότερο για την συγκεκριμένη γραμμή καθώς θα διαθέτει περισσότερες κλίνες)

[gvaggelas]

Mετά τον πρώτο γύρο προσφορών από NEΛ και Λασκαρίδη τον περασμένο μήνα για την απόκτηση του 33,3% των μετοχών της Hellenic Seaways που κατέχουν οι Mινωικές Γραμμές, τις προηγούμενες ημέρες άνοιξε νέος χορός προσφορών για την απόκτηση των μετοχών της εταιρείας από την ANEK, αλλά και τη NEΛ.
Oι δύο νέες προσφορές που έχουν στα χέρια τους οι Mινωικές Γραμμές είναι σαφώς βελτιωμένες έναντι των προηγούμενων, προσεγγίζοντας μάλιστα τα όρια που είχαν θέσει οι ίδιες οι Mινωικές Γραμμές για να ανάψουν το πράσινο φως για την πώληση του μεριδίου τους. Tον νέο χορό προσφορών άνοιξε η ANEK καταθέτοντας προσφορά για την εξαγορά του 33,3% της HSW στην τιμή των 3,2 ευρώ ανά μετοχή. H αντίδραση της NEΛ ήταν άμεση με νέα βελτιωμένη προσφορά έναντι της πρώτης που είχε καταθέσει πρόσφατα, περιέχοντας αυτή τη φορά τίμημα ύψους 3,5 ανά μετοχή. Oι προσφορές αυτές είναι σαφώς βελτιωμένες σε σχέση με την προηγούμενη προσφορά της ίδιας της NEΛ, που περιελάμβανε τίμημα 2,95 ευρώ ανά μετοχή αλλά και την προσφορά στην περιοχή των 3 ευρώ που φέρεται να έκανε πρόσφατα ο ήδη μέτοχος της HSW κ. Πάνος Λασκαρίδης.
Πάντως, θα πρέπει να σημειωθεί πως NEΛ και ANEK έχουν ήδη αποφασίσει να προχωρήσουν σε αύξηση του μετοχικού τους κεφαλαίου με σκοπό την αγορά νέων πλοίων, την αύξηση των μεριδίων αγοράς και τη μείωση του τραπεζικού τους δανεισμού.
Oι δύο αυτές εταιρείες αλλά και ο επιχειρηματίας Παναγιώτης Λασκαρίδης, επιθυμούν διακαώς -η κάθε μια πλευρά για λογαριασμό της- την πολύφερνη νύφη της ακτοπλοϊας, την Hellenic Seaways, διασταυρώνοντας τα ξίφη τους.

Πηγή: Έθνος, 7/10

[parianos]

Μιλας σοβαρα;θα μπει στις Κυκλαδες το Νησος Μυκονος;σε ποια γραμμη;ελπιζω στην Παροναξια...