Αλμπέρτα [Mykali (2), Alberta]

[Appia_1978]

Μια κάρτα που απόκτησα πρόσφατα. Κανείς για το πλοίο;

Santorini Kopie.jpg

[Ellinis]

Με σιγουριά, είναι το ΑΛΜΠΕΡΤΑ (φαίνονται και τα σινιάλα του Ιγγλέση στο φουγάρο του). Πολύ ωραίες οι καρτ ποστάλ φίλε Appia_1978, σπουδαία αποκτήματα!

[Nicholas Peppas]

Με σιγουριά, είναι το ΑΛΜΠΕΡΤΑ (φαίνονται και τα σινιάλα του Ιγγλέση στο φουγάρο του). Πολύ ωραίες οι καρτ ποστάλ φίλε Appia_1978, σπουδαία αποκτήματα!

You have a good idea. Alberta is one of the ships that I want to feature in a thread some time... She had a good career and a noble name. See Simplon's citation http://www.simplonpc.co.uk/

Alberta was built in 1900 for the Southampton-Channel Islands/Le Havre services of the LSWR. She passed to the Southern Railway in 1923. In 1930 she was sold to Greece. Alberta was 1,236 gross tons.

And here is a nice photo for comparison

Alberta.jpg

So, Alberta was built at John Brown in Clyderbank in 1900. She had 1,236 tons, 82.3 m length and 10.9 m width. Her service speed was an incredible 17 knots but don't forget the route she was in! She passed to Igglesis in 1930 and the name was kept. She became Mykali in 1934, Alberta back in 1935. She was sunk in Salamina on April 23, 1941. I believe ellinis had a newspaper article talking about her disposal in 1946 or so.

[i]And a photo of Alberta

Alberta2.jpg

[Nicholas Peppas]

So, Alberta was built at John Brown in Clyderbank in 1900. She had 1,236 tons, 82.3 m length and 10.9 m width. Her service speed was an incredible 17 knots but don't forget the route she was in! She passed to Igglesis in 1930 and the name was kept. She became Mykali in 1934, Alberta back in 1935.

Here are two schedules of Alberta as Mykali on June 5 and 9, 1934, on eto Thessaloniki and the other to Cyclades
19340605.jpg
19340609.jpg

[Nicholas Peppas]

Alberta at the port of Volos in the 1930s

Volos2.jpg

[Ellinis]

Φίλε Νίκο, νομίζω πως δεν είναι το ΑΛΜΠΕΡΤΑ αλλά είναι το ίδιο άγνωστο σκαρί που είχες ανεβάσει εδώ σε λευκό χρώμα.
Το ΑΛΜΠΕΡΤΑ είχε κάτω από τη γέφυρα τα χαρακτηριστικά παράθυρα του πλώριου σαλονιού του που σε αυτό το σκαρί απουσιάζουν. Όπως δεν ξεχωρίζω και τα διπλά κρένια που είχε το ΑΛΜΠΕΡΤΑ πλώρα-πρύμα πάνω από τα αμπάρια.

[Appia_1978]

Merci beaucoup

Με σιγουριά, είναι το ΑΛΜΠΕΡΤΑ (φαίνονται και τα σινιάλα του Ιγγλέση στο φουγάρο του). Πολύ ωραίες οι καρτ ποστάλ φίλε Appia_1978, σπουδαία αποκτήματα!

[Ellinis]

Kαι κάποια παραπάνω λόγια για το παρελθόν του

Built as a ferry under yard No. 346 by J. Brown & Co. Ltd., Glasgow for the London & South Western Railway Co, Southampton.
Launched under the name ALBERTA.
Tonnage 1.216 gross, 460 net, 240 dwt., dim. 270.0 x 35.6 x 14.6ft. (draught)
Powered by two triple expansion steam engines, 5.500 hp, twin screws, speed 19.5 knots.
Passenger accommodation for 747 passengers.
May 1900 delivered to owners.
After delivery used in the ferry service between Weymouth and the Channel Islands, her maiden voyage was on 02 June 1900 to Jersey.
July 1920 grounded on the rocks off Guernsey, but was able to refloat on her own power, leaking and listing she arrived safely in St Peter Port.
1923 Managed by the Southern Railway in Southampton.
1929 Out of service. During her Channel Island service she carried nearly three-quarters of a million passengers during her 28½ years in service.
1930 Sold to D.Inglessi fils, S.A. Nav. de Samos at Samos, Greece, renamed in MYKALI.
Used in the service from Lesbos to Chios-Piraeus.
1935 Renamed again by owners in ΑLBERTA.
23 April 1941 during the invasion of the German forces in Greece was she lost during a bombing raid by German planes on Salamis.
Source: A Century of Cross-Channel passenger ferries by Ambrose Greenway. Register of Merchant Ships completed in 1900.

Με τη διόρθωση οτι όταν αγοράστηκε το 1930 ονομάστηκε ΑΛΜΠΕΡΤΑ και το όνομα ΜΥΚΑΛΗ το πήρε για 1 χρόνο το 1934/35.

Το Αλπέρτα ήταν ένα από τα καράβια που γίνανε και γραμματόσημα !
alberta.jpg
πηγή

[Nicholas Peppas]

Two comments:
1. I did not know she was on a stamp. Great find!
2. We must stress that she was Mykali for just one year. Now, Tzamtzis in his 1997 insert in Efoplistis shows perhaps 3-4 photos of a certain Mykali, often with soldiers... is this the same Mykali? And how can she have been used in a military operation in 1934? Thanks

[Ellinis]

Now, Tzamtzis in his 1997 insert in Efoplistis shows perhaps 3-4 photos of a certain Mykali, often with soldiers... is this the same Mykali? And how can she have been used in a military operation in 1934? Thanks

Αυτό που λες είναι το original :mrgreen: ΜΥΚΑΛΗ, ένα σκαρί που υπηρέτησε τόσο το Πολεμικό Ναυτικό όσο και την ακτοπλοϊα για πολλές δεκαετίες. Αξίζει κάποια στιγμή να το πιάσουμε στο στόμα μας...

Ισως η μετανομασία του ΑΛΜΠΕΡΤΑ σε ΜΥΚΑΛΗ να εγινε για να πάρει κάτι από τη "δόξα" του παλιού. Αλλά τελικά φαίνεται πως αλλάξανε γνώμη

Βλέποντας το ΑΛΜΠΕΡΤΑ καλύτερα, παρατήρησα τις ομοιότητες του με το δεξί πλοίο της φωτο που είχε ανεβάσει εδώ ο Leonardos.B. Και μιας και το ALBERTA δεν είχε αδελφάκια τότε η φωτο μάλλον είναι προπολεμικ. Ισως μάλιστα να το δείχνει στην άφιξη του στην Ελλάδα μιας και τα σινιάλα του δεν είναι αυτά του Ιγγλέση.