Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 22

Θέμα: Ατρόμητος [Λευκάς, Παξοί - Antelope, Atromitos, Levkas, Paxoi]

  1. #1

    Προεπιλογή Ατρόμητος [Λευκάς, Παξοί - Antelope, Atromitos, Levkas, Paxoi]

    Atromitos was a well known passenger ship of the Yannoulatos Line in the 1920s and early 30s. She was built close to Liverpool in 1889 and spent almost 20 years in the English seas before transferred to Greece. She was one of the unlucky ships that were retired in 1933, age 44!

    She was launched as Antelope in May 1889, having been built at Laird Shipyards in Birkenhead. She was just 71.8 m long and 8.4 m wide (therefore smaller than Kyknos) although it was listed at 668 tons. The most impressive thing is that she was rather fast at 16 knots! Here is her Miramar listing
    1093435 Year: 1889
    Name: ANTELOPE Launch Date: 4.5.89
    Type: Passenger/cargo Date of completion:
    Flag: GBR Keel:
    Tons: 668 Link: 1611
    DWT: Yard No: 569
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 71.8 Country of build: GBR
    Beam: 8.4 Builder: Laird
    Material of build: Location of yard: Birkenhead
    Number of screws/Mchy/
    Speed(kn): 2T-16
    Owner as Completed: Great Western Rlwy Co, Milford
    Naval or paramilitary marking :
    A: *
    End: 1933
    Subsequent History: 14 ATROMITOS
    Disposal Data: BU 3q.33
    She was built by the Great Western Railway Co for the Weymouth-Channel Islands services. The Great Western Railway Company started Milford Haven and Fishguard to Waterford, Ireland, passenger services in 1872. Weymouth-Channel Islands and French ports services started in 1889.

    Antelope was one of three similar ships, the others being Gazelle and Lynx. From 1889 to 1910 she was on the Weymouth-Channel Islands services with stops in St Helier and St Julien. From 1910 she ran from Plymouth to Brest.

    The book below has a full list and photos of all ships that did the Channel islands route. I do not have it.

    Weymouth.jpg

    But in the book Victorian and Edwardian Maritime Album by Hardy,

    Vict book.jpg

    I found a picture of Gazelle, the exact sister of Antelope, in the harbor of St Helier in Jersey (Channel islands) in 1893. The picture is copyrighted by Francis Frith. Enjoy it!

    Gazelle.jpg

    The book has also the following text
    In 1889 the Great Western Railway took over the Weymouth & Channel Islands Steam Packet Co, immediately ordering three new ships, ‘Lynx’, ‘Antelope’ and ‘Gazelle’, from Laird Bros, Birkenhead. To save time, an off-the-shelf Laird’s design was chosen; the three-ship deal cost the GWR £100,000. They were to be the first triple-expansion twin-screw packets to operate scheduled services in the English Channel. ‘Antelope’ and ‘Lynx’ were delivered in July 1889, ‘Gazelle’ at the beginning of September. All three had interesting and varied careers. On 10 June 1890 ‘Antelope’ was holed on Cavale Rocks, Guernsey; during a gale in November 1893 she ran out of coal, but managed to get into shelter in Swanage Bay where she was refuelled. On 5 September 1890, ‘Lynx’ was rammed by the tanker ‘Oevelgonne’, which did not stop - she was subsequently arrested on a visit to Falmouth. During the Great War, both ‘Lynx’ and ‘Gazelle’ served as Royal Navy minesweepers, ‘ taking part in the Dardanelles campaign. ‘Antelope’ had been sold in 1913, but by March 1920 the surviving sisters were back on station for the GWR, though both were used for cargo runs only.
    Source: Copyrighted by Francis Frith
    Indeed Antelope was sold to Yannoulatos during the war and placed immediately on the Cyclades route as Atromitos. After 1919, she was serving the Chios-Mytilene route. She was one of the 20+ Greek passenger ships that were waiting in Mytilene to help the Ionian Greeks displaced from Asia Minor in September 1922. She was particularly responsible for having saved many from Kydonies (Ayvali).

    After that she continued as a passenger ship (see schedule below). She was retired by government decree in 1933.

    Atromitos Jul171930.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 18-04-2009 στις 16:15

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.197

    Προεπιλογή

    Πολύ ωραία η παρουσίαση του Ατρόμητου, Νικόλα. Και σου έχω και κάτι πολύ καλό, μια εξαιρετική φωτογραφία του ως ANTELOPE.
    Αν θυμάμαι καλά αλιευμένη από το εξαιρετικό ιστότοπο riversea.

    Atromitos as Antelope.jpg

  3. #3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πολύ ωραία η παρουσίαση του Ατρόμητου, Νικόλα. Και σου έχω και κάτι πολύ καλό, μια εξαιρετική φωτογραφία του ως ANTELOPE.
    Αν θυμάμαι καλά αλιευμένη από το εξαιρετικό ιστότοπο riversea.

    Atromitos as Antelope.jpg
    This is very nice!!! Thanks. Happy Easter to you and yours and to all friends of nautilia.gr

  4. #4

    Προεπιλογή

    The little Atromitos does the route all the way to Brindisi (!!!) on June 6, 1921
    Yann 060621.jpg


    Same schedule on July 25, 1922! She must have been our connection to Italy!
    July 25 1922a.jpg


    Still incredible this little one could do runs like the one below! Here from September 23, 1920, Atromitos goes to Chios, Smyrna, Mytilene, Constantinople!
    19200923b.jpg

    Clearly she was purchased by Yannoulatos early in the 1910s as we find her doing the Corfu run on July 18, 1914!
    19140718a.jpg

  5. #5
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.197

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Still incredible this little one could do runs like the one below! Here from September 23, 1920, Atromitos goes to Chios, Smyrna, Mytilene, Constantinople!

    19200923b.jpg
    H απελευθέρωση της Μικράς Ασίας φαίνεται πως προέκτεινε τα δρομολόγια των ακτοπλοϊκών για 2-3 χρόνια προς τη Σμύρνη και την Πόλη.

  6. #6

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πολύ ωραία η παρουσίαση του Ατρόμητου, Νικόλα. Και σου έχω και κάτι πολύ καλό, μια εξαιρετική φωτογραφία του ως ANTELOPE.
    Αν θυμάμαι καλά αλιευμένη από το εξαιρετικό ιστότοπο riversea.

    Atromitos as Antelope.jpg
    Let me now add a wonderful photograph of Atromitos as Antelope that I discovered today in an obscure site about the Great Western Railway Co

    Antelope.jpg

  7. #7

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Let me now add a wonderful photograph of Atromitos as Antelope that I discovered today in an obscure site about the Great Western Railway Co Antelope.jpg
    Gazelle was the twin of Antelope. Here is a picture of her in St Helier, the capital of the Jersey Islands in 1893. Can you imagine that a small ship used for the Jersey islands became our Atromitos and our connection with Italy in the 1920s?

    Gazelle.jpg

    Source: Clive Hardy, Victorian & Edwardian Maritime Album: Photographic Memories, Frith, Salisbury, 2000

  8. #8

    Προεπιλογή

    Ταξιδια του Antelope (ιδε Ατρομητος) το 1907, οπως παρουσιαζονται στο The Railway Magazine, July-December 1907 του G.A. Sekon

    Antelope 1.jpg

  9. #9

    Προεπιλογή

    Με το τελος των Βαλκανικων πολεμων η Ελλας βρεθηκε αμεσως σε ταραχες μεταξυ των οπαδων του Βασιλεως Κωναστντινου και του Ελευθεριου Βενιζελου. Στην δυσκολη αυτη κατασταση και ενω αρχιζε ο Πρωτος Παγκοσμιος Πολεμος, η Ελληνικη Ακτοπλοια ειχε λιγα πλοια για τις αναγκες της. Ετσι επιχειρηματικοι εφοπλιστες σαν τους Γιαννουλατους αρχισαν να αγοραζουν παλια πλοια απο την Αγγλια, ιδιως τα πλοια που δεν χρησιμοποιηθηκαν απο την Αγγλια για τις αναγκες του πολεμου. Τρια απο αυτα τα παλια ηταν το Ατρομητος, το Υπεροχη και το πρωτο Χρυσαλλις.

    Ειδικα το Ατρομητος, ενα επιβατηγο που ειχε περασει την περισσοτερη ζωη του στην Αγγλια κανοντας τα δρομολογια απο το Southampton και το Portsmouth για τις νησους της Μαγχης, βρεθηκε στην Ελλαδα σαν ενα απο τα πιο σπουδαια πλοια της εποχης

    Ιδου λοιπον η ανακοινωσις της εναρξεως ταξιδιων προς την Ιταλια στις 28 Ιανουαριου 1914

    19140128 Atromitos.jpg

  10. #10

    Προεπιλογή

    Και αλλα δρομολογια του Ατρομητου στις 10 Αυγουστου 1914 και 14 Μαρτιου 1915

    19140810 Atromitos.jpg19150314 Atromitos.jpg

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας