Displacement and ballast

[anotheruser]

Γεια σας παιδιά!

Displacement είναι το συνολικό βάρος του σκάφους;
Ballast είναι το βάρος της καρίνας του;

[cataman]

Θα προσπαθήσω να τα εξηγήσω με όσο πιο απλά λόγια γίνεται και πάντα σύμφωνα με αυτά που έχω διαβάσει.

Displacement
Όταν λέμε Displacement εννοούμε την μέτρηση της μάζας του πλοίου που αντικαθιστά (displaces) όταν επιπλέει. Δηλαδή ένα πλοίο έχει μια μάζα όση και το νερό που αντικαθιστά όταν τοποθετείται μέσα σε αυτό.

Ballast
Όταν λέμε Ballast εννοούμε το αντίβαρο που χρησιμοποιούν ως επί το πλείστων τα ιστιοφόρα για να εξισορροπήσουν την πλαϊνή δύναμη του ανέμου. Για χρήση αντίβαρου έχουμε δυο βασικές επιλογές: το βάρος του πληρώματος και το βάρος ενός ειδικά διαμορφωμένου κύτους του ιστιοπλοϊκού στο πιο χαμηλό σημείο του.

Πιστεύω να βοήθησα.

[Νaval22]

ο όρος displacement σημαίνει εκτόπισμα.δλδ αφορά το συνολικό βάρος του πλοίου που ισούτε με την εξισσοροπιστική δύναμη της άντωσης,δεν έχει σχεση με τη μάζα

[Παναγιώτης]

Ας δούμε τον ορισμό του εκτοπίσματος από [hread=11786]άλλο θέμα[/thread]:

Για να αποσαφηνίσουμε λίγο τους όρους:

Εκτόπισμα (displacement tonnage), είναι το βάρος του νερού που εκτοπίζεται από το πλοίο. Ορίζεται εκτόπισμα κενού και έμφορτου σκ΄φους και εκφράζεται σε μετρικούς τόνους (1.000 kg) ή σε βρετανικούς τόννους (long tons), στις αγγλοσαξονικές χώρες, (1 long ton = 2240 lb = 1.016,047 kg).
(...)
Συνοψίζοντας υπάρχουν μεγέθη με βάση το βάρος του νερού που εκτοπίζει το πλοίο (από την αρχή του Αρχιμήδη που λέγαμε στο σχολείο) και κατ' επέκταση το βάρος του πλοίου και μεγέθη που με βάση τον όγκο των χώρων του πλοίου (που δυστυχώς οι Εγγλέζοι ονομάζουν tonnage κι ας εννούν κόρους δηλαδή όγκο, για να μας μπερδεύουν)

Δηλαδή σε ένα σκάφος που επιπλέει η άνωση είναι μεγαλύτερη από το βάρος του σκάφους ίσως στα υποβρύχια να είανι ακριβώς ίση.

Ballast, έρμα ή σαβούρα στα ελληνικά είναι το βάρος που προστίθεται σε ένα σκάφος για τη σωστή ευστάθεια και διαγωγή (stability και trim αντίστοιχα στα αγγλικά. Μπορέι να είναι μόνιμο έρμα όπως το βάρος της καρένας που αναφέρθηκε παραπάνω ή κινητό όπως νερό στις δεξαμενές ερματισμού (ballast tanks) τέτοιοιες περιγράφονται στον κανόνα E5.2 των κανονισμών καταμετρήσεως (http://www.orc.org/rules/IMS%202009%20-%20v1.03.pdf)

[Νaval22]

Δηλαδή σε ένα σκάφος που επιπλέει η άνωση είναι μεγαλύτερη από το βάρος του σκάφους ίσως στα υποβρύχια να είανι ακριβώς ίση.

σε έχασα τι θες να πείς? η ανωση δεν είναι μεγαλύτερη από το βάρος αλλά ακριβώς ίση πάντα,προσφέρεται απο το βυθισμένο όγκο του πλοίου στο νερό ο οποίος αλλάζει ανάλογα με τη αλλαγή του βάρους,ώστε να υπάρχει ισορροπία και πλεύση

[cataman]

ο όρος displacement σημαίνει εκτόπισμα.δλδ αφορά το συνολικό βάρος του πλοίου που ισούτε με την εξισσοροπιστική δύναμη της άντωσης,δεν έχει σχεση με τη μάζα

Αρχή του Αρχιμήδη

Η δύναμη της άνωσης σε ένα βυθισμένο αντικείμενο είναι ίση με το βάρος του υγρού που εκτοπίζεται. Αυτή η αρχή είναι χρήσιμη για τον υπολογισμό του όγκου και κατά συνέπεια της πυκνότητας ενός ακανόνιστα διαμορφωμένου αντικειμένου.
Αυτό μπορεί να γίνει με τη μέτρηση της μάζας του στον αέρα και της φαινόμενης μάζας του όταν βυθίζεται στο ύδωρ (πυκνότητα νερού = 1g/cm3).

Η φαινόμενη μάζα κάτω από το ύδωρ θα είναι η πραγματική μάζα του μείον τη μάζα του υγρού που εκτοπίζεται.

Η διαφορά μεταξύ της πραγματικής και φαινόμενης μάζας επομένως δίνει τη μάζα του ύδατος που εκτοπίζεται και επιτρέπει τον υπολογισμό του όγκου του ακανόνιστα διαμορφωμένου αντικειμένου (όπως στην περίπτωση της κορώνας του βασιλιά στην ιστορία του Αρχιμήδη).

Διαιρώντας την μάζα με τον όγκο (που ήδη είπαμε πως καθορίζεται) βρίσκουμε ένα μέτρο της μέσης πυκνότητας του αντικειμένου. Ο Αρχιμήδης διαπίστωσε ότι η πυκνότητα της χρυσής κορώνας του βασιλιά υποθετικά ήταν πραγματικά πολύ λιγότερο από η πυκνότητα του χρυσού -- υπονοώντας ότι ήταν είτε κοίλη είτε γέμισε με μια λιγότερο πυκνή ουσία.

[Παναγιώτης]

Έχεις δίκιο Στέφανε για άλλο πράγμα ξεκίνησα και δεν το τέλειωσα. Η άνωση είναι ίση με το βάρος.